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中国铁建完成武汉首例地铁掘进数码爆破

5月7日 ， 经过64次爆破作业 ， 武汉地铁5号线“拦路虎”——位于黄鹤楼下的彭刘杨站至司门口站区间隧道主体掘进全部完成 。 据实施爆破的中国铁建所属铁四院岩土公司介绍 ， 这是武汉爆破行业首次将数码雷管大规模使用在隧道掘进项目中 。
中国铁建完成武汉首例地铁掘进数码爆破
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京广高铁和黄鹤楼
武汉地铁5号线线路位于武汉市长江南岸 ， 南北向贯穿武昌全镇 ， 是一条沟通顺江方向的重要客运交通走廊 。 地铁5号线经过黄鹤楼下 ， 在黄鹤楼南北均设有地铁站 ， 北边司门口站 ， 南边彭刘杨路站 。 司门口站靠近蛇山 ， 有穿过蛇山的防空洞 ， 过去曾作为人行道和商场开放过 。
因地质条件复杂 ， 彭刘杨站至司门口站区间隧道贯通难度大 ， 成为5号线的“拦路虎” 。 因隧道岩石坚硬 ， 设计采用爆破方式开挖 。 受业主委托 ， 铁四院岩土公司控爆所承接了该区间隧道的爆破施工任务 。
中国铁建完成武汉首例地铁掘进数码爆破
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【中国铁建完成武汉首例地铁掘进数码爆破】黄鹤楼上看区间工地
5号线施工风险高 。 隧道设计拱顶高度与京广铁路、蛇山防空洞、“武汉名片”黄鹤楼和元代“圣像宝塔”距离分别为26米、4.2米、86.9米和50米 。 爆炸产生的冲击波振动 ， 成为施工关键重难点 。
针对复杂环境下的爆破 ， 该公司进行了多方论证 ， 反复研究 ， 多次优化爆破设计方案 ， 应用了一系列智能化的起爆设备 ， 成功将极端困难的隧道掘进变成了现实 。
中国铁建完成武汉首例地铁掘进数码爆破
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线路示意图
与非电雷管相比 ， 数码雷管具有安全、准确、可靠的优势 ， 是一种装有“智能大脑”的民用爆炸物品 。 精确的炸药用量 ， 加上设置合适的爆延期间隔 ， 能够让岩石爆破像在“气球上切豆腐”一样精准 。 隧道掘进过程中 ， 依靠“设计—施工—监测”三位一体的安全质量保障体系 ， 以及电子数码雷管加持的高精度起爆系统 ， 铁四院成功实现了对京广铁路大动脉、黄鹤楼等周边建筑的爆破零影响 ， 监测振动值均远小于振动控制指标 。
据介绍 ， 区间隧道主体掘进完成后 ， 预计彭刘杨站至司门口站区间下月进入收尾爆破施工 ， 届时地铁5号线区间隧道将实现贯通 。


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