经历过一年的旅程，哈弗F7用车1.6万公里感受，舒适而很舒心
已经起走过年时光哈弗F7也伴随我践行1.6万公里路途这其中有相识过程有人车合体验我也深入解我这款哈弗F7今天就家分享我用车感受还有它最让我喜欢几个细节
文章图片
文章图片
【经历过一年的旅程，哈弗F7用车1.6万公里感受，舒适而很舒心】
文章图片
先说说造型这个见仁见智部分般我都愿聊——但实际在这个时代没有颜值车即使性能再在茫茫车海中也无法生存这从票日系老牌外观由毫无特点到浑身到处都特点就知道其重要性我觉F7在外观同于VV7超前H6落落方而取中间道路——方中带些时尚感觉我最喜欢部分其尾部略带溜背线条恰到处像冠道那样纯粹溜背我认为丧失SUV气势但像老发现那种方方正正造型也符合现代SUV审美显过于复古所以F7溜背我认为刚刚配合端狭尾灯在敦实中带精致前灯则各家厂商向奥迪挑战主战场LED灯造型在各家设计师手中玩出花在F7规则灯使用开眼角设计而在灯尾处类似闪电折角非常加分
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
全新1.5T发动机仅提升扭表现涡轮介入也明显提前涡轮介入前后动力衔接平顺许这提升哈弗系列驾驶性另外变速箱虽然蠕行响应还偏慢但带油门起步离合结合调教还比以往有提升窜动感削弱许这台7DCT变速箱升挡速度平顺性都存在问题总体来说有幅提升发动机配合台算弱变速箱整体表现家用完全可以接受
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
然后说说这台车最直接让我体验到转向力泊车转向力轻便单手揉轮也无压力速转向电机负荷最时候将泊车转向做到轻便说明其EPS有较富余量转向力随速度增加增曲线较为平缓还尽力维持轻松驾驶氛围速段转向力会过于僵硬配合还错行驶稳定性安全感还足够转向力随转角增加则比随速增加为平缓这种也典型家用风格调教保证在环路或匝道等转角时维持力足够轻松如果说力我还能找到准确描述那么力感这个东西就显有点虚无缥缈般我认为转向顺滑程度力清晰程度决定转向力质感哈弗在这两项表现均足够优秀这也我要给其评原因
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
其余些让我喜欢东西中控部分让我惊喜哈弗直保持副仪表媒体操作旋钮在行车过程稍微有经验驾驶员就会知道点击触摸屏幕么困难件事情我觉这事危险性亚于行车过程中吃东西
文章图片
文章图片
无线充电加入我这样头族另个福音接USB线虽然能够充电但接线之后手机由于加个尾巴导致储物空间都放置而无线充电就最解决方案
文章图片
文章图片
文章图片
推荐阅读
- 疫情冲击经济，第一个“破产”的国家出现！今年5次调查自华产品
- 寂然单排134连胜，队友却全程挂机，赛后寂然发现挂机队友的一个秘密
- 这3个星座爱得忠诚，弱水三千只取一瓢，用情至深断绝“暧昧”
- 又一位“埃梅里”，巴黎青训小将崭露头角
- 沪媒：16家俱乐部退出不必大惊小怪，烧钱一时爽恶果降临
- 独家对话宋亚东：一龙与马保国做了坏表率，大众误以为他们是高手
- 加利亚尼：我心中有一大遗憾，那就是2016年没签下泽林斯基
- 92班黄金一代的右后卫内维尔，为曼联奉献一生，时常为曼联支招
- 古装美人巩俐霸气侧漏，陈乔恩真心美，张含韵确眼前一亮
- 温柔气质的连衣裙，已成为夏日必备单品，随意一穿就能打造时尚