东航技术马豪:青春耕耘 实力追逐“修大飞机梦”
1997年出生的马豪自上海民航职业技术学院毕业后 , 便加入东航技术浦东维修基地空客航线维修部二车间 , 开始了机务维修职业生涯 。 在入职不到3年的时间里 , 他已将东航机务系统技能竞赛“全能王”荣誉纳入囊中——钣金加工模块一等奖、紧固件拆装模块三等奖、个人综合成绩第一 。 如今 , 作为第46届世界技能大赛飞机维修项目上海市的集训选手 , 马豪每天在工作中勤于钻研、注重积累 , 用“精于工、匠于心、品于行”的匠心精神向更高的平台发起冲击 , 以机务匠人之心铺就自己的追梦路 。

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【东航技术马豪:青春耕耘 实力追逐“修大飞机梦”】“马豪悟性高 , 动手能力也很强 , 关键还在于愿意吃苦 。 ”这是在参加上海市选拔赛的过程中各级评委对马豪的一致评价 。 当在2019年获得东航机务系统技能大赛“全能王”之后 , 深知即将面对来自上海其他航空单位的优秀选手 , 马豪愈加刻苦钻研 , 不放过工作内外的一切机会去拓展自己的知识面 , 在教练的指导下日复一日地积极训练 , 提高自己的技能熟练度 。 “无论怎么比 , 都离不开维修飞机的基本功 , 比如钣金制作、铆接装配、部件拆装等 。 ”在备战第46届世界技能大赛上海市选拔赛的过程中 , 马豪结合集训组的训练要求 , 一边埋头苦练基本功 , 一边在工作之余巩固理论知识 , 以不变应万变 。 一次次的训练 , 一次次的比较 , 马豪坚持与自己较劲 , 力求每次比前一次都有进步 , “手里的活”愈加娴熟 。

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匠人不难 , 匠心不易 。 在飞机结构修理板块训练中 , 马豪主动要求将训练难度提高 , 调低部件装配的误差值 , 并给自己规定了完成时间 。 那段时间 , 他每天都会将训练用的铆钉打光 , 直至深夜才回宿舍休息 。 摸着自己手里日益厚实的“老茧” , 马豪笑着说道 , “越给自己'添堵' , 才能越有进步 , 技能越娴熟 , 面对更强的对手时才会更加轻松自如 。 ”功夫不负有心人 , 最终在本次上海市飞机维修项目的比拼中 , 马豪收获了第三名的好成绩 。

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三年前作为学生的马豪 , 还曾荣获过上海市一等奖奖学金和中国民用航空局人事科教司授予的“蓝天学子”荣誉称号 。 荣誉在身 , 志向在途 。 身为一名机务维修工作者 , 再多的光环也丝毫不会影响其在工作中的认真谨慎、耐心稳重 , 无论例行的勤务工作还是附加的维修任务 , 亦或是突发的故障抢修 , 马豪都会一丝不苟地完成 。 通过一次次亲自“上手”的维修工作来提升技能 , 对于即将参加大赛的马豪来说是十分宝贵的实践机会 , “每一次打保险、部件拆装都相当重要 , 不仅是为后续比赛储备能力 , 更大的意义是给我日后的航空安全工作带来了极大保障 。 ”
登上世界舞台展现自我只是马豪短期的目标 , 而他最大的梦想则是能够亲手维护国产大飞机 。 “以后有机会、有能力维修我们自己的国产大飞机了 , 那真的是作为中国民航维修工作者的无上光荣 。 ”谈及职业梦想 , 马豪的话语里充满了骄傲与向往 。 他表示 , 将用不断累积的业务知识与专业技能充实自己 , 以梦为马 , 不负韶华 , 助力国产大飞机项目在未来的国际市场竞争中站稳脚跟 。
技能改变命运 , 匠心成就人生 。 无论是技能比拼还是日常维修 , 其含金量都在于“工匠精神” , 精益求精、追求极致的工匠精神永不过时 。 在当下讲究“短、平、快”的时代 , “工匠精神”正是抹平这种浮躁心态的“镇定剂” , 青年一代的东航机务人将继续传承发扬机务精神 , 以匠心拥抱未来 , 筑起属于“后浪”们的航空梦 , 在实现自我价值的同时 , 努力为中国民航维修事业发展提供新的动力 。 (中国民航网通讯员龚嘉悦、尹曦)
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