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全面升级 全新奥迪Q7发起反攻

在奥迪的品牌历史中 ， Q7也许是唯一可以比肩A6的存在 。
因为A6在各大机关大院里进进出出 ， 奥迪在中国车市上有了一个奔驰和宝马都无法比拟的自带背景光环；而Q7则是开创了奥迪SUV家族的存在 ， 在某种程度上两款车都有着开创者的身份 。
第三代Q7在今天下午正式上市 ， 市场指导价区间为68.98-86.68万元 。
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对于这个中国消费者无比熟悉的品牌 ， 一句简简单单的：Q7上市了 ， 就已经预定了焦点新闻的位置 。
但在2019年 ， 奥迪Q7这个奥迪家族SUV开创者 ， 在中国豪华SUV市场上被沃尔沃反超 ， 原因有很多 ， 也许有一个原因是诞生于2015年的第二代Q7真的已经跟不上消费者的脚步 。
所以这次的Q7对外观和内饰进行了大范围调整 ， 并将这场新车发布会的主题定为——无畏前行！
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全新奥迪Q7采用奥迪SUV家族全新的设计语言 ， 前脸匹配夸张的八边形一体式进气格栅 ， 配六根垂直饰条 ， 前保险杠搭配磨砂银饰板 ， 打造更加雄浑大气的前脸造型 。 由两部分组成的侧进风口线条极具表现力 ， 迎宾踏板区域也强调了Q7的离地间隙 ， 处处彰显霸气的越野精神 ， 完美实现了向初代Q7的致敬 。
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全新奥迪Q7的尾部也经过了重新设计 ， 引人注目的镀铬饰条在扁平的尾灯之间创造了视觉连接 ， 与横向车身线条相呼应 ， 实现了更为立体的视觉呈现 。 选装Sline套件的全新奥迪Q7更加抢眼 ， 前保险杠叶子板、全喷漆尾部动感车底护板及7种轮辋选择 ， RS味道十足 。
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作为“灯厂” ， 全新奥迪Q7的灯光设计无疑是最让人期待的部分之一 。 标配矩阵LED大灯 ， 兼具高度自适应的光线分布功能与高识别度的外观设计 。 更可选装高清矩阵LED大灯 ， 为前方道路提供更精准、更高清晰度的照明 。 灯腔内部构造也更加复杂 ， 实现超远的照射范围和赛道科技的传承 。
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全新Q7的车身长度达到5067毫米 。 其宽度和高度分别为1970毫米和1731毫米 ， 作为同级别唯一标配7座SUV ， 全新Q7专为中国市场打造超强实用性的第三排空间 ， 并且支持一键自动放倒、电动折叠 ， 有种车里有床的错觉 。
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【全面升级 全新奥迪Q7发起反攻】全新Q7内饰终于换上了奥迪最新的三屏联动布局 ， 12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸中控显示屏、底部8.6英寸控制屏几乎囊括了车内所有的控制操作功能 ， 与之搭配的是MMI升级版导航系统 ， 功能性和反应速度都属一流 。
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此外 ， 全新Q7专为中国用户设计的AudiExclusive内饰条 ， 从车门到中控台 ， 标配的灰棕色木纹饰条带来的高级质感贯穿车内 。 耐磨舒适的天然材料改善了内部空间的视觉和触觉效果 。
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全新Q7采用全新的操作理念 ， 几乎不使用物理按键和旋钮 。 中控台上的两个高清触控屏幕几乎控制着车辆的所有功能 。
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全新Q7提供2.0T直列四缸（45TFSI）和3.0TV6（55TFSI）涡轮增压发动机 ， 最大功率分别是245马力和340马力 ， 峰值扭矩达到了370牛·米和500牛·米 。 新增加的48V轻混动力系统 ， 可以有效提升燃油经济性和驾驶舒适性 ， 传动系统标配8速手自一体变速箱 。
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在奥迪Q8上搭载的Quattro全时四驱系统同样出现在新款Q7身上 ， 由于中央差速器是纯机械结构 ， 所以理论上不存在离合器片过热导致无法锁死的情况 ， 日常40:60的前后动力分配便可以保证全路况下通行 。 此外 ， 全新Q7可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野 ， 与自适应悬架系统高度配合 ， 可以实现对底盘高度的灵活控制（+60/-55mm） ， 全面确保越野性能和高速公路驾驶性能 。
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一台极力打造奢华、殿堂一样驾驶感受的车 ， 自然不会缺了音响系统 ， BOSE音响系统与Bang&Olufsen高级音响系统让全新Q7变成一座移动音乐厅 ， 带来迷人的听觉体验 。 中置扬声器和仪表板上2个自动升起的声学透镜可使车内每一处空间都可获得极其清晰的声音 ， 这套总输出功率达1920瓦的高级音响系统将车内变成宽大的录音棚 ， 带来极致的听觉享受 。
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全新Q7同样注重车内的呼吸体验 ， 标配的四区自动空调通过内置的调节器改善了空调的舒适性 ， 前后两个触控式空调控制面板令所有乘员都能享受独立空调 。 豪华空气质量包不仅可以实时监测并显示车内外空气质量 ， 还可以通过电离作用改善车内空气 。
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写在最后——由于Q8的诞生 ， Q7已经不再是SUV家族中的旗舰车型 ， 但毕竟是家族的开山之作 ， 当年的Q7与卡宴同平台 ， 这一代的Q7 ， 与品牌旗舰车型奥迪Q8及兰博基尼Urus、宾利添越同平台 ， 逼格满满 。
无疑 ， 全新Q7是要重夺自己当年的地位 ， 上演王者归来 。
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