具备空中受油能力的轰6N ， 它是轰6家族的最新成员 ， 轰6是我国以苏联的图16中型轰炸机为蓝本仿制的 ， 装两台涡喷8发动机 ， 曾先后完成了空投原子弹我氢弹的光荣使命 ， 为我国核武器的发展作出了重大贡献 ， 长期担当我国主力轰炸机这一重任 。 但21世纪的今天 ， 五十年代水平的轰6早已落后于时代 ， 但它作为一种优秀的平台 ， 进行了许多重大改进 ， 完成多种不同的任务 ， 如轰6D是反舰导弹的发射平台 ， 轰油6长期是唯一的空中加油机 ， 轰6K则是空射型巡航导弹的发射平台 ， 赋予了我国外科手术式的打击能力 ， 轰6KH则使我国新一代超音速反舰导弹鹰击12有了空基发射能力 ， 而轰6N则使轰6从原先的加油机 ， 摇身一变成了受油机 ， 这一看似简单的转变 ， 实际上具有重大意义 ， 可以说它的地位比轰6家族的其它成员重要得多 。
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轰6N的探针-锥套对接想象图
作为一款中程轰炸机的轰6 ， 一直受载弹量小和航程短等缺点的困扰 ， 尤其是我国歼轰7A、苏30MKK、歼16这样的重型多用途战术飞机的相继服役 ， 它们的航程和载弹量比轰6小不了多小 ， 而机动性却远远超出 ， 这就使得轰6非常尴尬 ， 即使更换涡扇发动机之后的轰6K ， 载弹量也只是与苏30MKK相当 。 而随看长剑100乃至无侦8高超音速无人机等有战略意义的超重载具诞生 ， 它们的射程更远 ， 可进一步提高发射平台的安全性 ， 但重量也增加明显 ， 急需一种能够对它们进行远程投放的平台 ， 而短期内只有轰6有这样的体量和潜力 ， 因此为了充分释放轰6在重载外挂方面的优势 ， 拥有空中受油能力和加强外挂能力的轰6N便应运而生 。
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【飞帅小马拉大车——轰6N因空中受油释放的重载外挂潜力】阅兵展示的长剑100作为战役级武器体量空前
轰-6N机头右侧上方加装了不可收缩型大型受油探针 ， 能够让本家族的轰油6为其进行空中加油作业 ， 拥有空中受油能力的轰6N航程将会在轰6K的基础上更上一层楼 ， 大大超过一万公里 ， 作为一款老旧型号轰炸机 ， 航程的增加其实不是最重要的 ， 轰6N最具战略意义的是它的最大重载外挂起飞能力 ， 通过把最大载重潜力留给外挂载荷 ， 在起飞后再通过空中受油补充燃料 ， 这样一来 ， 轰6N可携带最大数量的鹰击12B、长剑100和无侦8这些我国刚刚曝光的大杀器 ， 充分发挥它们的威慑力 。
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进行了重大改进的轰6K为轰6N打下了基础 ， 才使后者如期而至
就重载外挂能力而言 ， 轰6N可以说是非常优秀的 ， 论单件最重的外挂物 ， 4吨重的日炙超音速反舰导弹空射版KH41算是排得上号 ， 苏33和苏34通过两个进气道之间的串联式挂架也仅能挂载一枚 ， 就这还让它们的航程大打折扣 ， 至于苏联为什么不拿图95作为发射平台倒是令人费解 。 而轰6N可外挂4到6枚重量不比KH41轻多少的长剑100 ， 而欧美因没有这种体量的载具 ， 就不好评价了 。 如此一来 ， 说轰6N重载外挂能力无出其右似乎也不算过份 。
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KH41外挂图
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