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日产日产Ariya专利图，95%还原概念车， 剩余电能还能卖


SUV和新能源一直是汽车市场上热搜不断的长谈之词 ， 当二者结合 ， 衍生出SUV的细分市场——电动SUV ， 又会产生怎样的火花 。 从过去的2019年来看 ， 除了新造新势力的声量之外 ， 传统的车企也陆续进入新能源市场 。 其中日产也加紧了步伐 ， 积极布局电动SUV市场 ， 除了聆风 ， Ariya是日产的另一步大棋 。
日前 ， 日产发布Ariya的一组专利图被曝光 ， 新车被定位为轿跑SUV ， 预计在2021年发布 。 据了解 ， Ariya早已在去年的东京车展上亮相过 ， 消费者并不陌生 。 通过专利图中我们看到 ， 2021年的量产车与去年的概念车型没有太大的区别 ， 可以说是高达95%的还原 。
外观方面 ， 日产Ariya具有鲜明的日式设计风格 ， 简洁优雅 ， 像是一个落落大方的淑女 ， 却又不失贵气 。 前脸方面 ， 新车延续日产设计语言核心理念“永恒的日式未来主义” ， 设计出全封闭格栅 ， 并采用 3D纹理装饰进行装饰 ， 极具美感 。 它被官方定义为“盾式”护罩 ， 这样的前脸造型极大地凸显出它的众不同 ， 并赋予其浓厚的科技感与未来感 。

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本文插图


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另外 ， 前进气格栅的 “盾牌” 造型处 ， 日产设计师绘制了日式“組子（Kumiko）”一种高达600年历史的日本木匠常用的几何图案 ， 并融入清漆 。 值得注意的是 ， 日式“組子（Kumiko）”和中国古代的窗棂有着微妙的关系 ， 汉唐时期由使者将窗棂技术传入日本 ， 发展成組子细工 ， 用于古建筑的梁阁栏嶂 。 可见 ， 日式设计和中国传统元素颇有渊源 。
此外 ， 格栅内部装载了雷达和多个传感器 ， 在T形下进气口的中间还配有激光雷达 。
车身侧面 ， 充电端口的盖子不同于当下电动车紧挨着门的排布 ， 而是位于挡泥板的前部；车身尾部 ， 尾灯使用贯穿式设计 ， 后保险杠上为驻车雷达预留了位置 。

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不得不说 ， 仅仅从几张专利图中 ， 便可以感受到未来这款车将给我们带来的视觉享受 。 在过去与未来它从容不变 ， 在现代设计与传统元素中它也做到了良好的平衡 ， 在时尚感与科技感之间它亦实现了并存 。
内饰方面 ， 新车继续延续日式设计中的简洁规整 。 用料方面 ， 车内采用了大面积皮革材料 ， 使整车充满豪华感与档次感 。 中控台十分干净整洁 。 没有传统的按键设计 ， 甚至连开关也没有 ， 启动车子时 ， 中控屏将会被点亮开始工作 ， 而当车辆断电时 ， 中控屏则会自动熄灭 。

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智能科技方面 ， 日产Ariya搭载了面向未来的ProPILOT 2.0智控领航技术 ， 启用该技术之后 ， 车内灯光会变幻灯光 ， 为车主营造出舒适柔和的行车氛围 。

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?此外 ， 新车还将搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术、超级隔音材料和智能路线规划的技术 ， 现在已知的尚且只有这些 ， 待2021年上市之后相信它的配置绝对足够亮眼 。 毕竟 ， 这是一台面向未来的车子 ， 而未来的科技智能只会越来越好 。
动力方面 ， 根据官方介绍 ， 新车将搭载前后双电机 ， 匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系统 ， 最长续航里程能达到483公里 ， 百公里加速不到5秒 。 新车电池组排布在车底 ， 能够保证车子的重心平稳 ， 大大提升对车子行驶时的稳定性和安全性 。


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