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2020款君越上市，车长超5米，2.0T＋9AT，18.9万要啥亚洲龙

在国内B级车领域中 ， 本田雅阁、大众迈腾和帕萨特、丰田凯美瑞和亚洲龙、日产天籁这几款车成为国内市场叫好又叫座的B级车 。 在该领域中 ， 雅阁、凯美瑞、天籁这三款车走的是年轻化、运动化路线 ， 符合30岁以下消费者审美；而亚洲龙、帕萨特、迈腾这三款车都采用偏中庸的设计手法 ， 造型方面符合已经成家立业的消费者需求 ， 另外 ， 这三款车即便是在满载的情况下车内也不会觉得紧凑 ， 宽敞的空间进一步巩固了它们在国内市场的地位 。
2020款君越上市，车长超5米，2.0T＋9AT，18.9万要啥亚洲龙
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为了与迈腾、亚洲龙等车型竞争 ， 作为美系汽车品牌的别克开始发力了 ， 及时将旗下的君越进行升级换代 。 这次上市的2020款君越采用宜家又宜商的设计风格 ， 该车既保留了B级车大气有质感的造型 ， 同时还加入一些商务化的设计元素 ， 让这款车更符合各个年龄阶段消费者的审美 。 目前君越的厂商指导价是22.98万 ， 上海地区的参考价是18.98万 ， 价格比亚洲龙还要便宜 ， 来详细了解下 。
2020款君越上市，车长超5米，2.0T＋9AT，18.9万要啥亚洲龙
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外观方面 ， 当看到2020款君越第一眼的时候 ， 想不到它会是一台美系车 。 因为以往美系车总给人一种粗犷、不拘小节的感觉 ， 而新款君越由于采用最新的设计风格 ， 借鉴欧美跑车的风格设计后 ， 整车呈现出足够扁平的效果 ， 不仅前脸更贴地 ， 就连车身也显得更低矮了 ， 所以整车看起来更年轻也更运动 。 需要指出的是 ， 新款君越的车头引擎盖上不仅设计了更多的凸起式线条 ， 而且机舱盖前端还配备了软性的材料 ， 在车子发生碰撞的时候 ， 起到更好的吸能效果 ， 从而保证人身安全 。 另外 ， 该车盾牌式的进气格栅还拥有主动闭合功能 ， 夏天散热更快 ， 冬天更加保暖 ， 让发动机始终维持在合适的温度下“工作” 。
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从侧面看 ， 君越这款车的车身更像是一台“全能”性能车 ， 车身位置不但拥有凸起圆润的轮廓线 ， 还增加了锋利的线条来点缀 ， 这两种线条混搭在一起 ， 让车身看起来张弛有度 ， 能符合不同年龄消费者的审美 。 另外 ， 该车的车身采用水泥灰色设计 ， 让整车显得低调奢华有内涵 ， 加上车身侧面大量加入的镀铬材料 ， 更是让该车的档次得到升华 。
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空间方面 ， 君越拥有的车身长度是5026mm ， 宽1866mm ， 高1462mm ， 轴距2905mm 。 在尾部的设计上 ， 2020款君越的尾部拥有的变化特别明显 。 该车是别克旗下首款采用全新尾标命名的车型 ， 尾部的左侧不但设计了君越的车标 ， 同时还配备了3位数字 ， 全新的造型体现了别克与时俱进的设计理念 。 虽然尾部没有设计贯穿式灯带 ， 但是尾灯中间加入的镀铬线条显得很高级 ， 与双边单出的尾排搭配 ， 让尾部的运动气息显得更强烈 。
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内饰方面 ， 新款君越还是遵循了家族车型的设计风格 。 中控台这种模块化的设计风格 ， 虽然少了一点新鲜感 ， 但是拥有的辨识度比较高 ， 这种模块化的功能分区上手特别容易 。 新款君越虽然还是搭载了8英寸触控显示屏 ， 但是却支持4G网络、车载APP应用、语音控制、Carplay/Carlife手机互联、车载WiFi等功能 。 在内饰用料上这款车也是非常的豪华 ， 车内的顶衬、中央过道、门把手等位置都采用了翻毛皮材料 ， 如此考究的用料比亚洲龙、迈腾等车型都要豪华 。 配置方面 ， 该车标配方向盘换挡、双温区自动空调、多功能方向盘、远程解锁、无钥匙进入、全景天窗、自动开闭大灯、后倒车雷达、上坡辅助、定速巡航、胎压监测、侧安全气帘等 。
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【2020款君越上市，车长超5米，2.0T＋9AT，18.9万要啥亚洲龙】动力方面 ， 这次上市的2020款君越搭载的是别克第8代ecotec的2.0T发动机 ， 最大功率达到174kw ， 最大扭矩为350nm ， 正是因为有了可变缸技术的加入 ， 所以这款车百公里油耗降到6.7升 ， 经济性比同级车型还要高 。 由于新款车型的发动机涡轮介入时间提前了 ， 所以车子在起步时就不会出现乏力的情况 。 随着车速的提升 ， 还能感觉到动力会源源不断地涌现出来 。 底盘方面 ， 由于这款车搭载的是多连杆式和麦弗逊独立悬架 ， 配合这款车拥有最新一代的CDC减震系统 ， 所以车子行驶起来的质感非常强 。
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综合来看：别克君越各方面的表现都是很优秀的 。 在它超长车身尺寸基础上拥有的超长轴距 ， 让内饰拥有比同级车还宽敞的空间 ， 再加上该车比拥有的比同级车还豪华的内饰和更强劲的动力系统 ， 所以说还要啥亚洲龙 ， 相信该车在不久的将来会晋升到B级车领域的第一梯队阵营中 。


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