长江流域首艘千吨级纯电动货船在常州成功试航
【长江流域首艘千吨级纯电动货船在常州成功试航】当前 ， 船舶航运污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后的第三大大气污染来源 。 为发展绿色交通体系 ， 国网常州供电公司与相关企业积极探索电动船舶、绿色航运 。 今天（5月8日）上午 ， 长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在常州成功试航 。
文章图片
上午11点多 ， 在中天钢铁集团南厂区 ， 随着电池管理系统提示充电完成 ， “中天电运001”缓缓驶入西流河 。 与传统燃油水运船舶相比 ， “中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动 ， 整船电池容量1458千瓦时 ， 岸电充电2.5小时即可续航50公里 。 按全年运营150航次预算 ， 可替代燃油20.16吨 。
上海丰滋新能源船舶科技有限公司常务副总经理胡启国说：“零排放 ， 与传统的船大概一年相比 ， 耗能大概是传统的燃油船一半左右 ， 一年我们可以节省能源费用大概20万 。 ”
文章图片
“中天电运001”总长49.8米 ， 吃水3.1米 ， 设计航速每小时10公里 ， 由中天钢铁集团出资建设船体 ， 上海丰滋新能源公司提供动力技术 。 同时 ， 为解决电动运输领域长期存在的“续航力差”问题 ， 江苏省电力公司加快推进沿岸充电设施建设 ， 截至目前已建成各类岸电系统4918套 ， 长江干支流泊位覆盖率达60.5% 。 利用岸基电源向港口船舶供电 ， 与燃油辅机发电相比 ， 可年减少燃油消耗2万余吨、氮氧化物排放600余吨、二氧化硫排放200余吨 。
国网常州供电公司副总经理陆立民说：“我们在常规做岸电电源推广使用的基础上 ， 在全国率先推开了纯电动船这样的理念 ， 我们也想借这个机会 ， 进一步做好电能替代 。 ”
据悉 ， “中天电运001”将用于中天钢铁中盛码头到常州钟楼区连江桥码头的矿渣运输 ， 初步估算单位里程可节省75%以上的能源成本 。
文章图片
市委常委、常务副市长梁一波参加活动 。
目前 ， 京杭运河地区运输船舶约4.5万艘 ， 占全国内河运输船舶数量近三分之一 。 据测算 ， 未来长三角地区10万艘运输船舶的电气化 ， 可带动船舶设计、建造、充电设备等相关产业发展 ， 产值将超1000亿元以上 ， 年节约燃料成本超4.5亿元 ， 实现增效与环保双赢 。
CBS新闻中心：朱弘熙陆晔
推荐阅读
- 低温高能堆通过72小时验收！3000吨级新型小黑鱼稳了
- 农业农村部长江办调研组到水富调研长江流域渔船退捕工作
- 6代机时代，必然要出现15万吨级的航母
- 怎样能够击沉10万吨级航母？网友争论不休，有一设想或切实可行
- 如何击沉10万吨级核动力航母？俄罗斯人给出3种，美国人却给出4种
- 7万吨级国产核航母公开！载机不低于50架，法国或欲抢在我们前面
- 排水量90000吨级巨舰亮相，可载机60架，若服役必将追平美军
- 国家管网集团：千万吨级液化天然气接收站开工建设
- 国家管网集团正式营业啦！首个千万吨级 LNG项目开建
- 7000吨的052D优势不再明显，海军是否需要建造9000吨级驱逐舰？