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堪称最成功攻击机，43年前的A10为何至今仍让美军舍不得放弃？

A-10自1975年投入使用以来 ， 一直为美国地面部队提供最凶猛、最及时的火力支援 。 尽管时间流逝 ， 技术不断迭代 ， A-10不得不面对身体老化、设备陈旧的现实 。 它的退休和延迟退休问题在美国引起了激烈的争论 。 目前 ， 不是空军不愿意放弃A-10 ， 而是美国国会不愿意放弃！
堪称最成功攻击机，43年前的A10为何至今仍让美军舍不得放弃？
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A10攻击机的危机在哪里？
危机一：身体老化 ， 设备陈旧 。
A10和中国的强-5攻击机是同一时代的产品 。 事实上 ， 这里没有雷达 ， 没有复杂的航空电子设备 ， 也没有发射远程精确制导武器的能力 。 面对越来越猛烈的地面防空火力 ， 风险也越来越大 。 它最具特色的浴缸式装甲座椅名义上可以抵抗防空炮兵 ， 但它也不愿接受大口径防空炮兵和防空导弹 。 为了提高低空飞行性能 ， 采用了平板机翼 。 除增加巡逻时间外 ， 速度较慢不适合现代战场 。
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危机二：任务协调过程复杂 ， 陆军和空军冲突频繁 。
A10的主要任务是短程空中支援 ， 不受地理和地形障碍的限制 ， 能迅速到达战区 ， 为地面部队提供火力支援 。 不过 ， A10毕竟属于空军 ， 所以当陆军要求空中支援时 ， 协调过程就比较复杂 。 一般经过“地面前线部队-地面部队指挥部-陆空联合指挥所-空军指挥部-空军A10作战单元-执行前线支援” 。 在这样一个漫长的过程中 ， 战场可能会发生很大的变化 ， 这可能会影响近程空中支援的辅助效果 ， 甚至可能导致失火 。 海湾战争期间 ， 美国A-10误伤了英国武士步兵战车 。
尽管美军改进了这一进程 ， 但并没有从根本上改变争吵的问题 。 陆军认为 ， 空军的近程空中支援不及时、不准确 ， 而空军认为 ， 空军承担了巨大的风险 ， 而地面部队总是推得太远 ， 因此对近程空中支援持消极态度 。 面对这一矛盾 ， 空军自然支持退役A10或升级飞机 ， 而陆军则希望获得其控制下的地面支援武器 。
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危机三：远程精确火箭（火炮）、武装直升机和无人机等地面支援武器大大缩小了a10的空间 。
新型远程火箭和战术导弹的射程和精度越来越高 ， 能够迅速、猛烈地为前线部队提供火力支援 。 与A10相比 ， 武装直升机具有垂直起降和悬停的优点 。 它对起降场的依赖性较小 ， 能尽可能接近战场 ， 同时火力相当强大 。
此外 ， 数百公里外的目标区域 ， 无人能监视数十小时 ， 根据战争需要随时打击地面 。 这种长期监视和攻击能力对于A10攻击者来说是困难的 。 而且 ， 新型无人机的体积和载荷越来越大 ， 装机容量也越来越接近常规地面攻击机 。
而且 ， 这些设备通常隶属于陆军系统 ， 因此指挥调度环节简单高效 ， 呼叫支援方便 。 因此 ， 各国都在积极研制无人机、武装直升机、远程火箭、战术导弹等装备 ， 而A10级攻击机是可有可无的 。
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A10的优点是什么？
研制A10攻击机的初衷是为了对付苏联庞大的坦克群 。 该机标志性的机身粗糙 ， 发动机外露 ， 机头装有7管30毫米口径的消防炮 。 它猛烈的火力可以穿透坦克顶部的装甲 ， 这被称为“开罐器” 。 机身重要部位覆盖重型装甲 ， 可抵抗23毫米高炮和近程防空导弹的攻击 。 该机有11个外挂点 ， 可携带小牛反坦克导弹、火箭、炸弹、空空导弹和电子干扰吊舱等一系列威力强大的武器 。 在上个世纪 ， A10是完美的近距离支援飞机 。
即使现在 ， A10也有其独特的优势 。 与武装直升机相比 ， A10速度更快 ， 应急能力更强 。 由于其强大的动力 ， A10可以装备更厚更全面的装甲防护 ， 因此其战场生存能力也优于直升机和无人机 。 与无人机相比 ， A10配备了飞行员 ， 对信息保障系统的要求更低 ， 飞行速度更快 ， 火力更强 ， 对战场复杂情况的处理能力更强 。
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由于许多原因 ， 美国空军一直计划用F-35取代A-10 ， 但遭到国会多次否决 。 相反 ， 它要求空军保留A-10 。 美国空军还考虑了a-10退役的若干替代方案 ， 其中之一是使用F-35和MQ-9无人机 。 但A-10的装甲防护能力和大口径机枪的对地攻击能力远远优于F-35 ， F-35不可能在短时间内承担A10等对地攻击的前线支援任务 。 同时 ， F35新一代小直径炸弹SDBII要到2022年左右才能完工 。 届时 ， A-10估计已经完成升级和寿命延长 ， 因此这种可靠、强大、性价比高的飞机可能对空军更有吸引力 。
另一个是所谓的“轻型攻击机”计划 。 本文试图购买300架低成本轻型攻击机用于中东反恐行动 ， 但也有不少人反对 ， 怀疑这种轻型攻击机的战斗力 。 此外 ， 美军并不缺乏F-16和F-15等地面打击部队 。
此外 ， 美国国会还承认A-10对激进组织的有效性 ， 并认为A10对俄罗斯地面装甲洪水的巨大威慑力有抵消作用 。
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【堪称最成功攻击机，43年前的A10为何至今仍让美军舍不得放弃？】事实上 ， A-10在2005年进行了大规模升级 ， 主要包括火控系统、电子对抗装置和精确制导武器运载能力 。 成绩提高后 ， 获得A-10C号 ， 共356名 。
从那以后 ， 有关A-10服务扩展的信息一直令人困惑 。 2016年 ， 美国空军同意将A-10的服役期延长至2040年；后来有报道称 ， 两年内将用新机翼替换112架A-10；美国空战司令部表示 ， 将在上世纪30年代继续维持285架A-10攻击机的机队 。
根据上述信息 ， 预计A-10将继续改进升级 ， 延长使用寿命 ， 最早将于2028年退役 。


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