大众探岳落地花了21.3万，车主表示：全款和分期差不多！
这一期给大家带来的是一汽大众探岳 。 刚开始考虑日系车雅阁 ， 经济又节省 ， 见到实车又开始纠结其外观 ， 也太非主流了 。 而且车门、后备箱盖、天窗帘那种单薄程度令人担忧 。 后来开始考虑迈腾 ， 厚重感是有了 ， 空间也足够大 ， 内饰又有些老气 ， 试乘试驾发现后排噪音太大 。 去4S店看见了探岳 ， 价格和迈腾差不多 ， 但是内饰时尚外观也大气 ， 就开始了解这个车 。 担心1.4T排量动力不足 ， 一直考察的2.0T排量低功版 。
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车型是2019款330TSI两驱豪华型 ， 提车价格18.8万 ， 落地价格21.3万 。 据说大众车置换保值 ， 我也是抱着试试看的心态 ， 万一成为现实呢 。 办分期买车其实算来算去和全款差不多 ， 但是压力瞬间小了很多 ， 买车要算综合帐 。
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因为豪华版的没有那种六边形的日灯是一个败笔 ， 还有大灯里面竟然是个黄色灯泡什么鬼？新车买回来一个月还是有点味道 ， 之前也一度担心与奥迪共线生产会不会内饰也有毒啊 。 6.5寸直接触摸控制 ， 反应速度真心一般 。 搭载大众最新车载系统 ， 基本功能丰富 ， 还支持Carplay、Baiducarlife ， 丹拿音响效果还是不错的 。 探岳内饰德系性格低调不张扬 ， 斜式中控摆脱了大众老气的风格 。 软质塑料感我很喜欢 ， 液晶仪表盘也是现在比较流行的设计元素 ， 还有两个小细节 ， 前排扶手箱的盖板有两档调节 ， 可以用来支撑手肘 。
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家有胖仔 ， 这个车空间对他很友好！腿部、头部空间都满意 ， 载上身高190cm的小伙伴 ， 空间也足够了 。 日常后备箱装载孩子小推车 ， 整理箱等妥妥的 。 车内大大小小的储物空间也很完善 ， 车门储物格植绒降噪这个细节很喜欢 ， 空间表现我给满分！舒适性方面 ， 座椅乘坐感偏硬 ， 属于硬挺性座椅 ， 这一点不如昂科威的感受舒适 。 胎噪、风噪、车内异响都有 ， 会让人不爽 。 空调很凉快 ， 制冷快效果好 ， 3区分区温度后排独立空调 ， 空调中的战斗机了 。
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整体的操控也可以 ， 转向精准 ， 底盘偏向柔软家用型的 ， 油门很轻快 ， 刹车适中 ， 总之比家里10年老车好开吧 。 330探岳豪华版是2.0T排量 ， 搭载EA888TSI发动机 ， 传说中的“TSIDSG”黄金动力总成配搭 ， 奥迪、途观这些车也都在用这款发动机 。 换挡很平顺 ， 起步提速方面也是可以的 。 油门更轻快 ， 刹车更灵敏 。 对比过途观L在3降2的犹豫很接近 ， 顿挫感正常开基本找不到 。 平均油耗11个油左右 ， 还得加95#油 ， 我个人能接受 ， 上班路上堵堵堵本来就很费油 ， 我也不算是暴力开车型选手 。 周围买大众车的朋友都反应一汽-大众车油耗真不算高 ， 比昂科威和途观L都省一些 。
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【大众探岳落地花了21.3万，车主表示：全款和分期差不多！】总结：优点是空间大 ， 乘坐和储物空间是我选择条件之一 ， 随着家庭成员增多 ， 载人载物需求都高 。 对比过昂科威 ， 后排空间矮点了 ， 显得压抑 ， 探岳腿部、头顶空间真的是绰绰有余 。 毕竟是中高端SUV ， 内饰科技时尚感还是有的 ， 皮质座椅不错 ， 好清理 。 而且前脸方正 ， 比途观L大气 ， 类似进口车途锐 。 整个车开起来很稳 ， 厚重不发飘 。 缺点有中控面板有异响 ， 也不知道是不是安装倒车影像拆面板的原因 。 方向盘有阻尼感异响 ， 变速箱3-4挡异响 ， 领略了传说中的大众啸叫 ， 网上车友们也都说了 ， 这才是原汁原味大众车 。
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