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虎门大桥到底怎么了？

近日 ， 广东省境内的虎门大桥发生异常抖动 ， 引发人们的热议 ， 也让许多人纳闷这座桥为什么突然这么“浪”？是谁在摇摆虎门大桥？会不会出现桥体安全问题？
虎门大桥到底怎么了？
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大桥出现异常后 ， 相关部门很快就封闭了大桥的车辆通行 ， 对大桥的大波浪抖动进行研判 ， 开始专家说大桥的振动系涡振现象 ， 大桥主体目前是安全的 。 而随后桥梁专家认定是由于桥体正在施工 ， 设置了隔墙也就是水马 ， 水马的通风孔被阻塞 ， 导致了较强的涡振现象 ， 简单理解就是共振 ， 然后产生了较大的振动幅度 。
虎门大桥到底怎么了？
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【虎门大桥到底怎么了？】5月6日下午 ， 工作人员对桥面上的水马进行拆除 ， 然而令人想不到的是 ， 虎门大桥依然比较“躁动” ， 异常的抖动还是没有消除 ， 专家进一步解释说是由于惯性 ， 需要等待一段时间就好了 。
虎门大桥到底怎么了？
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虎门大桥“激动”的现象 ， 其实在世界桥梁历史上也不是没有先例 ， 1940年1月7日 ， 美国的塔克马大桥就在强风下产生强烈的晃动然后倾倒 ， 这也引起了世界上桥梁专家们对桥梁共振问题的研究 ， 发现这一现象多发生于悬索吊桥身上 ， 也就是我们看到桥梁两头各有一根大柱子 ， 然后用缆绳链接 ， 下面再用钢结构吊着桥面的大桥结构 ， 比较出名的还有旧金山的金门大桥 。
虎门大桥到底怎么了？
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虎门大桥也是属于悬索大桥 ， 这种结构造型优美 ， 而且造价低廉 ， 不像早些时候那种多孔桥有很多桥墩 ， 不利于大跨度桥面 ， 而且施工复杂工程难度大 。 但它也有它天生的劣势 ， 那就是它的稳定性 ， 以前老式的桥梁桥墩比较多 ， 虽然造价高 ， 但载重能力和安全性能都要高于悬索桥 。 悬索桥基本是靠绳索吊着的 ， 桥面大部分悬空 ， 遇到强风就会产生晃动 ， 如果产生共振 ， 那么晃动幅度会增大 ， 而且还会产生飞机一样的升力 ， 但升力对桥梁本身影响不大 。
虎门大桥到底怎么了？
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不管怎样 ， 希望桥梁专家们早日找到虎门大桥摇摆的症结所在 ， 做好大桥的“安抚”工作 ， 消除人们对大桥的担心和疑虑 。


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