俄研制新战车，可在极地作战，美媒：已经落后俄罗斯
文章图片
T14坦克
5月7日 ， 据俄罗斯卫星通讯社的报道 ， 俄罗斯“军事工业公司”总裁亚历山大.克拉索维茨基在接受媒体采访时表示 ， 当前俄罗斯正在研发新型履带式底盘 ， 并且基于该底盘研发全新一代装甲运输车 ， 这让外界普遍感到疑惑 ， 因为俄罗斯已经拥有了全新的轮式/履带家族 ， 多一款履带式运输车似乎太过浪费 。
【俄研制新战车，可在极地作战，美媒：已经落后俄罗斯】
文章图片
俄罗斯回旋镖步兵战车
实际上俄罗斯是世界上最早换装全新陆军车辆的国家 ， 没有之一 。 轮式车辆包括最新的“台风”多任务装甲车以及“回旋镖”步兵战车 ， 而履带车方面则推出了全新的库尔干人步兵战车、T15重型步兵战车和全新的T14阿玛塔主战坦克 ， 并且实现了无人炮塔的全面覆盖 。 同时其简化版无人炮塔还能向下兼容传统的BMP和BMD系列战车 ， 可见其无论是设计理念还是实用化程度都达到了目前世界顶尖的水平 。
文章图片
图为北约的寒冷反应系列军事演习
随后该公司总裁的讲话揭晓了答案 ， 那就是为了适应极地地区作战的履带式通用底盘 。 众所周知 ， 近年来北约在挪威地区附近的极地圈内频繁的进行演习 ， 特别是固定的“寒冷反应”系列演习让俄罗斯有了极大的警惕 ， 北约和美国试图强化在极地地区的作战能力 。 年初美国更是在极地地区建立了一个庞大的营地 ， 用来支持演习任务 。
文章图片
普通坦克无法在极地地区作战
极地地区和普通地区最大的区别就是温度的差异 ， 其相当一部分区域温度在零下8度到零下20度左右 ， 一些极冷地区甚至超过了零下40度 ， 虽然现代化陆军装备能够在正负40度的温差内进行作战 ， 但是无法长期部署 。 同时 ， 由于极地的特殊恶劣环境 ， 装甲车普遍需要更低的压强以及全地形行驶能力 ， 因此想要全季节全区域的极地作战 ， 极地专用作战装备必不可少 。
文章图片
基于DT30系列开发的道尔M2DT防空系统
近年来随着美国不断在极地地区显示存在感 ， 俄罗斯方面一直没有放松极地装备的研发 ， 此前俄罗斯就推出了一系列基于DT30P系列铰接式全地形车的武器系统 ， 其中就包括了铠甲SA防空导弹系统以及道尔M2DT防空导弹系统 ， 两者混合部署能够构筑一套有效的阵地防空系统 。 得益于DT30铰接式履带车的低压强以及出色的全地形能力 ， 并且拥有正负40度长期部署能力 ， 其当前成为了俄罗斯极地作战装备的主力 。
文章图片
同样基于DT30系列开发的铠甲SA防空拦截系统
得益于DT30系列车族的发展 ， 俄罗斯积累了丰厚的全地形车辆研发经验 ， 目前西方国家尚无同类装备 ， 而美国媒体也不得不承认 ， 在极地专用作战装备方面 ， 美国已经严重落后于俄罗斯 。
作者：工程师
推荐阅读
- 俄罗斯雇佣兵闹罢工，带走了“铠甲”，怯战还是要哈夫塔尔涨薪？
- 美铁杆盟友抢先动手，大批导弹飞向邻国首都，挑衅美俄土三大国
- 对俄实施围堵，周边多个生物实验室诞生，专家质疑美军生化战争
- 六代机到底厉害在哪？速度超F22一倍，美俄为何罕见保持缄默？
- 国际美国“退群”被德国外长指责后，美大使回嘴：不该怪美国，应对俄罗斯施压
- 为防俄军报复，土军连夜运抵一装备到阵地，俄指挥官看后脸色铁青
- 利国民军打响反击战，誓言消灭所有侵犯者，俄雇佣兵炸毁土军舰？
- 这2样才是美国最大优势，中俄加起来才刚持平，20年内难以超越
- 73名美军当场牺牲，驱逐舰直接断成两截，对手连俄罗斯都惹不起
- 敏感时刻！美军核战指挥机紧急飞向太平洋，俄：传递一项重要信号