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DearAuto我不是丰田、本田，代表不了「后浪」，对不起


DearAuto我不是丰田、本田，代表不了「后浪」，对不起
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前几天 ， B站短视频《后浪》火了 。
具体内容我就不展开说了 ， 网上随便搜 。 其实真不知这视频为什么能如此火 ， 因为一点也没引起我的共鸣呀！譬如视频里提及到的“环游世界、高空跳伞、电竞夺冠、穿着汉服在闹市中舞蹈 ， 凭着兴趣爱好自由探索 ， 尽情享用文明的成果……”
对不起 ， 这样的生活 ， 我没get到咯 ， 毕竟理想和现实之间 ， 总会有一条难以逾越的鸿沟 。
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【DearAuto我不是丰田、本田，代表不了「后浪」，对不起】说到“后浪”这个词 ， 在汽车圈里也是司空见惯的 。 采访了几位车圈“后浪”后 ， 讲真 ， 他们真的很难 ， 不仅要面对市场的变化（由增量市场变成存量市场） ， 还要满足消费升级的需求 ， 更要面对阶层（品牌效应）的问题 。
现代菲斯塔(2018年8月18日上市)：能当上小钢炮又有什么用 ， 对不起 ， 你不是丰田、本田 ， 销量还是提不起来 。
论颜值 ， 我比不过思域么？论动力 ， 我更是有优势 。 我搭载的是1.4T和1.6T两款发动机 ， 也算是黄金排量了 ， 其中1.6T的最大马力达到190Ps ， 最大扭矩达到265Nm ， 这样的动力 ， 可以称为“小钢炮”了吧！而思域呢 ， 其搭载的1.5T发动机 ， 最大马力才177Ps ， 最大扭矩才226Nm ， 很明显我没有输在性能上 。
《后浪》有句台词：你们有幸 ， 遇见这样的时代；但时代更有幸 ， 遇见这样的你们 。
是的 ， 我确实很庆幸能生活在这个时代 ， 因为技术的成熟 ， 赋予了我不少技能 。 可打我出生那天起 ， 起点就比思域低了 ， 所以 ， 无论我是多么优秀 ， 仍无法阻挡消费者追捧思域的步伐 ， 这就是现实 。
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标致508L（2019年3月18日上市）：到底要怎么样 ， 你们才认可我？
上市首月 ， 仅卖出606台 ， 我不是很清楚大家为何那么嫌弃我 ， 难道就是因为我的“前浪”表现不出色 ， 就否定了我？为了迎合你们 ， 无论是外观还是内饰 ， 都能称得上脱胎换骨的改变 ， 颜值真正做到了极致 。 最关键我还是一款B级车 ， 才售15.97万起 ， 这样的价格 ， 我想没谁能做到这么良心了吧 。 然而 ， 我并没有得到你们的青睐 ， 我真的努力过 ， 但不是努力就行的 。 所以“我们这一代人的想象力不足以想象你们的未来” ， 对于《后浪》里的这句台词我很赞同 。 （CY）
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