赤城白彗星标配10气囊，23万还买啥亚洲龙？，真正的丰田旗舰！长超5米
什么样的车才算是好车？当然销量是比较重要的评价标准 ， 销量排名前列的车型 ， 很多都是经过了市场和消费者口碑检验的车型 ， 至少不会买了吃亏 ， 比如在20万元以上的中型轿车市场 ， 丰田亚洲龙就是一款代表车型 。 当然也不会说销量差的车都不行 ， 至少在同级别 ， 有这么一个车型虽然销量只有几百 ， 但依然有着很强的实力 ， 可惜因为各种原因 ， 算是被埋没了 ， 这个车型就是丰田皇冠 。
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【赤城白彗星标配10气囊，23万还买啥亚洲龙？，真正的丰田旗舰！长超5米】对于上世纪八十年代末、九十年代初的人们来说 ， 若能在路上见到一辆丰田皇冠 ， 基本上就等于现在路上遇见一辆劳斯莱斯或者宾利 ， 在那个年代里 ， 拥有一辆皇冠绝对属于身份和地位的象征 。 不过到了如今 ， 丰田皇冠的辉煌早已不再 ， 目前存在感很低 。
目前在国内销售的第十四代皇冠 ， 指导价为25.08-37.48万元 ， 而且终端还有2-3万元的优惠 ， 参考最低售价仅为22万出头 ， 而从3月的最新销售数据来看 ， 月销量只有285辆 ， 令人唏嘘 。 但值得肯定的是 ， 丰田皇冠在品牌优越感方面不及BBA ， 它的产品力以及性价比 ， 依旧很难让我们挑出毛病 。
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皇冠是丰田旗下的一款旗舰车型 ， 新车的整体外观设计特别的大气 ， 前脸进气格栅的面积很大 ， 并且使用了很多镀铬装饰条档次感很足 ， 不仅仅如此 ， 全系使用的都是LED的大灯 ， 而且标配LED日间行车灯 ， 自动头灯 ， 雾灯 ， 大灯高度可调以及大灯清洗功能等等 ， 据说这款车型无论是外观设计还是配置都在彰显着它的旗舰地位 。
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从侧面来看 ， 修长大气依旧是皇冠的代名词 。 车门下方一道镀铬装饰条 ， 镶嵌在前后轮之间 ， 与镀铬的门把手相呼应 ， 让车身线条看起来更优雅流畅 。 多辐条轮圈的搭配 ， 也让它多了几分运动轿跑的既视感 。 车尾部分镀铬饰条与两侧LED尾灯连接 ， 精致感更加出色 ， 双边双出的外露式排气管也体现了行政级轿车的气势 。
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内饰方面 ， 皇冠的豪华程度不亚于50万级别的奔驰E级 。 整个面板采用了大量皮质包裹 ， 质感十分出色 ， 个别位置还有实木设计 ， 档次感油然而生 。 不过BBA们除了豪华 ， 现在的内饰中已经开始增加一些时尚、科技化的设计 ， 丰田皇冠纵然很豪华 ， 但避免不了老气横秋 。
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不过皇冠的安全配置还是相当到位的 ， 全系标配10个安全气囊 ， 并且有被动行人保护、车身稳定系统、4种驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、多功能方向盘、液晶仪表、前后排中央扶手、后座出风口以及自动空调等等 。 对比亚洲龙的标配 ， 少了很多主动安全配置 ， 但依旧对得起价格 。
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车身尺寸方面 ， 皇冠的长宽高尺寸分别为5020*1805*1480mm ， 超过5米长的车身和2925mm的轴距 ， 比亚洲龙和雷克萨斯ES的2870mm轴距都要更有优势 。 只是很多人会诟病皇冠的横向宽度 ， 毕竟刚过1.8米的车宽确实窄了点 ， 不太符合这一级别的定位 。 不过皇冠的隔音非常优秀 ， 加之皇冠的底盘调教很软 ， 使得路面的颠簸对车内的影响很小 ， 坐在车内真的是一种享受 ， 也可以说 ， 皇冠就是为了平稳优雅的驾驶感受诞生的 。
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