帕萨特成行业标杆，洗地的清洁工：25%碰撞概率太低，没必要！
帕萨特成行业标杆 ， 洗地的清洁工：25%碰撞概率太低 ， 没必要！
自从在中保研碰撞测试中“大翻车”以后 ， 帕萨特就成为B级车领域的标杆！为了挽回“面子” ， 日前 ， 大众申请在中汽研又进行了一轮碰撞测试 。 至于成绩 ， 不出所料 ， 91.4分的高分 ， 相比同场测试的多款车型都要高 ， 与中保研测试中垫底成绩截然相反！两家碰撞测试机构 ， 同一款车型 ， 两个极端的成绩 ， 究竟哪一个更靠谱？
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对于这样一个结果 ， 一部分人打着中汽研更权威的旗号 ， 认为帕萨特的安全性没问题！至于之前在中保研的测试成绩 ， 这些为帕萨特洗地的清洁工是这样解释的：据相关数据显示 ， 国内实际车祸中25%碰撞发生率仅为24.4% ， 只有40%碰撞的一半 ， 所以他们便理所当然的认为按照40%偏置碰撞来测试就好 ， 25%没必要！
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虽然欧洲最严苛的碰撞测试也有25%偏置碰撞测试 ， 但当地实际25%和40%碰撞发生率基本持平 。 而且 ， 欧洲限速高 ， 当地人喜欢开快车 ， 所以 ， 欧洲才会有25%偏置碰撞测试 。
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试想 ， 仅仅因为现实生活中25%碰撞发生的几率要小一些 ， 就可以轻易被忽略 ， 如此草率、不全面的测试结果 ， 难道不是正反映出了消费者的疑虑“报喜不报忧”！而且 ， 不管怎样掩盖 ， 也改变不了中保研25%碰撞测试环节 ， A柱弯折 ， 驾驶人员非死即伤的事实！
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另外 ， 根据相关数据显示 ， 在所有车祸中 ， 由酒驾导致的交通事故也只占25%左右 ， 那么按照这个思维逻辑 ， 是不是可以理解为酒驾发生车祸的几率较低 ， 相关部门应该撤销严打呢？
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【帕萨特成行业标杆，洗地的清洁工：25%碰撞概率太低，没必要！】撇开帕萨特此次在中汽研的测试成绩不说 ， 大众的这波操作 ， 为的是打消消费者的疑虑 ， 挽回帕萨特丢失的声誉 ， 来达到提高销量的目的 。 至于车辆真正的安全性 ， 从来都不是最主要的 。 不过 ， 估计大众此次的如意算盘打错了 ， 因为消费者不是傻子！
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