给年轻消费者最适合的选择，领克03用实力说话！
作为领克第一款轿车车型 ， 领克03在2018年横空出世 ， 从日本富士山赛道发布之际就获得众星捧月般的爱戴 ， 可让这个市场里的其他车型好生羡慕 。 而如今 ， 当领克03TCR战车赢得2019年度WTCR年度总冠军之后 ， 几乎所有年轻人都无法忽视这款有着浓厚运动色彩的15万级家用轿车 。
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根据有效数据显示 ， 现在的年轻消费者占据了市场几乎40%以上的消费能力 ， 更是有不少新晋消费力也在不断的涌出来 ， 可谓是得年轻市场得天下 ， 而新品牌势力的出现以及老品牌势力的革新似乎都一次次证明着这一点 。 领克03作为后起之秀更明白这个道理 ， 从出生开始几乎每一点都很契合年轻消费者的需求 。
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设计激进 ， 更击中年轻人的审美思想
领克03的个性化设计几乎击中了大多年轻消费者的内心 ， 大量空气动力学套件的加持 ， 让这辆领克03在尾部45度以及正尾部的战斗格非常浓重 ， 让它的形象在目前家用A级轿车里 ， 可以说是鹤立鸡群 。 不仅如此 ， 领克03的风阻系数Cd仅0.27（风阻系数越大则空气阻力越大 ， 轿车一般在0.3以上） ， 实现车辆稳定性更好、油耗更低、风噪更低 。 可谓是感性与理性并存、美学与功能交织 ， 不仅完美演绎了"加分"装备的角色 ， 这样的设计更是不失潮流 ， 就算放置到未来的5年时间都不会显得过时 。
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动力充沛 ， 更有思想的动力搭配才更凶猛
在动力上 ， 领克03给予了消费者两种动力选择 ， 并且每一种几乎都能够满足它们对动力上的需求 。 其搭载的Drive-E系列1.5TD发动机 ， 最大扭矩265N·m ， 最大功率132kW ， 百公里加速成绩为7.9s；2.0TD版本的动力则更加充沛 ， 匹配涡轮增压发动机和第三代爱信6挡手自一体变速箱 ， 最大功率为190马力 ， 最大扭矩300N·m ， 百公里加速成绩为7.3s 。 从这两款动力配置来看 ， 其提速能力以及动力储备上都不虚同级别车型中任意一款车型 ， 而且年轻消费者追求的速度与激情 ， 两款动力几乎都能满足你日常行车过程中的所有驾驶欲望 。
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操控完美 ， 更有态度的技术功底让人折服
在操控上 ， 领克03的操控由欧洲顶级团队调校、配件是国际知名供应商强有力的支持 ， 底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂 ， 前后均配备了稳定杆 ， 过弯极限大 ， 车身稳定性强 ， 刹车非常线性 ， 更是有着优秀的机械水平和行驶品质 ， 这些都为年轻人带来了原汁原味的跑车操控感受 ， 同时还享受到了越级的驾驶体验 。
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【给年轻消费者最适合的选择，领克03用实力说话！】并且 ， 领克03作为WTCR冠军车型的原型更是加深了其同级别品牌操控印象 。 由于WTCR的赛规是在原车基础上进行动力上和调教上的改动 ， 因此所有参赛车型必须采用原车的底盘进行部分加强且具有一定的改动限制 。 而领克03TCR在奥迪S3TCR、高尔夫RTCR、TYPE-RTCR同场竞技的情况下赢得2019年年度冠军 ， 可见其底盘基础的扎实功底 。
总的来看 ， 领克03几乎满足了年轻消费者对于颜值、动力以及驾驶感受上的所有消费需求 ， 它是一款真正能给你带来更多价值感受的车型 。 相比于同级别的其他车型 ， 无论是老牌合资的火热车型思域 ， 又或者是小众爱好者的昂克赛拉 ， 领克03都不虚其中任何车型 ， 更是凭借着激进的设计、充沛的动力以及完美的操控 ， 更胜一筹 。
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