大国担当！我国新一代载人飞船成功首飞，采用多种新技术弯道超车
根据央视新闻最新报道 ， 我国载人空间站工程自主研制的长征五号五号B运载火箭 ， 搭载着我国新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱实验舱 ， 近日在我国海南的文昌航天发射场点火升空 ， 圆满完成首飞任务 。 但这次成功发射的新一代载人飞船是我国对太空进行探索的试验款 ， 主要是对高速再返回防热、控制和回收着陆等关键技术进行飞行验证 。
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这是继神舟飞船之后 ， 我国再次踏入走向太空的脚步 ， 神州飞船大大小小进行过数十次的发射 ， 而新一代载人飞船是首次发射 。 但是新一代载人飞船和神州系列相比 ， 在载人能力上提升了一倍 。 不仅在载人能力上有了很大的提升 ， 还能进行货运 ， 这是一款“客货两用”飞船 。 我国目前唯一一款货运飞船是天舟一号 ， 但是和天舟飞船相比 ， 新一代飞船进行了全面升级 ， 根据航天科技集团五院的介绍 ， 新一代飞船与神舟飞船并不是替代关系 ， 而是根据需求互补的关系 。
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对于这款新一代载人飞船的概念可以追溯至2015年 ， 当年我国航天科技集团五院提出再次开展进入高速飞行试验的方案 。 从2015年产生概念到2019年12月安装测试 ， 5年间 ， 我国工程师完成了设计方案、产品研制、整船总装、综合测试、大型试验 ， 突破了大量的关键技术 。 随着我国航天技术的发展 ， 进入太空的速度与日俱增 ， 但是代表着使载人飞船制造周期和所需的发射费用也在扩大 ， 这就需要新飞船在成本上更加具有突破性 ， 这也表示我国面临更多的难题 。
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而我国为了解决这一问题 ， 我国设计了可以重复利用的返回舱 ， 新一代载人飞船的返回舱可以进行重复使用 。 例如星敏遥感器、计算机等高价值的设备 ， 经过设计优化 ， 又服务舱调整至返回安装舱安装 ， 这样就可以随返回舱返回 ， 进行回收利用 。
除此之外 ， 新一代载人飞船在返回阶段也使用了新的技术 ， 采用了裙伞气动减速和气囊着陆缓冲技术 。 在落地之前 ， 它携带的6个气囊打开 ， 将返回舱的速度从“飞机飞行速度”降为“汽车市区行驶速度” ， 帮助舱体平稳软着陆 ， 保证返回舱的安全 。
【大国担当！我国新一代载人飞船成功首飞，采用多种新技术弯道超车】新一代载人飞船将具备返回舱与服务舱 ， 能适应载人和载货等多种任务 ， 满足我国近地空间站运营任务 ， 是高安全、可重复使用的载人天地往返运输飞行器 。 中国航天事业虽然起步晚 ， 但是速度快 ， 实现弯道超车 ， 在载人航天领域的世界舞台上彰显着大国担当、中国智慧 。 （覃荈）
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