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航空百问：飞机索敌全靠它？“妖魔鬼怪”无遁形！

飞机在天上如何发现目标呢？现在可不是靠飞行员的眼睛 。 机载雷达是个好东西 ， 要有 ， 一定要有！
雷达采用类似于蝙蝠发射声波的方式来测量静止或运动目标 ， 只不过雷达发射的不是声波 ， 而是电磁波 。 电磁波打到目标上后 ， 反弹回来的那部分被雷达天线接收到 ， 通过比较返回的电磁波与辐射的电磁波的不同特点 ， 我们就能知道目标在哪里 ， 它是敌是友 ， 它有多大 ， 它离我们有多远 ， 它是静止的还是运动的 ， 速度有多快等等 。
雷达通常由天线、伺服机构、接收机、发射机和处理机组成 。
天线将微波信号辐射出去 ， 并接受目标散射的电磁波 ， 有平板缝阵天线、有源相控阵天线、微带阵列天线等不同形式 ， 通常我们在山顶、楼顶见到的“大铁锅”、“大平板”均是天线形式之一 。
雷达采用类似于蝙蝠发射声波的方式来测量静止或运动目标 ， 只不过雷达发射的不是声波 ， 而是电磁波 。 电磁波打到目标上后 ， 反弹回来的那部分被雷达天线接收到 ， 通过比较返回的电磁波与辐射的电磁波的不同特点 ， 我们就能知道目标在哪里 ， 它是敌是友 ， 它有多大 ， 它离我们有多远 ， 它是静止的还是运动的 ， 速度有多快等等 。
雷达通常由天线、伺服机构、接收机、发射机和处理机组成 。
天线将微波信号辐射出去 ， 并接受目标散射的电磁波 ， 有平板缝阵天线、有源相控阵天线、微带阵列天线等不同形式 ， 通常我们在山顶、楼顶见到的“大铁锅”、“大平板”均是天线形式之一 。
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若将天线比作我们的眼睛 ， 那雷达伺服机构好比我们的脖子 ， 为了实现更大的探测角度范围 ， 就需要伺服机构出马了 ， 带动天线转起来 。 但随着作战场景的日益复杂 ， 伺服机构的机械扫描太慢了 ， 跟不上越来越机动的目标、满足不了越来越紧迫的扫描时间 ， 电扫描实现波束捷变的相控阵天线成为主流 ， 相控阵天线既有微波辐射功能又具备波束扫描功能 ， 把伺服机构的活一起干了 。
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接收机和发射机是一对好兄弟 ， 发射机负责将雷达产生的微波信号功率放大 ， 送给天线往外辐射；辐射的微波信号经过目标散射后 ， 被天线收集回来 ， 对各种微波信号进行处理 。 但经历了几十年的好兄弟要分别了 ， 因为敌方目标越来越危险 ， 要求雷达探测距离越来越远 ， 需要发射功率越来越大 ， 而集中式功率放大的发射机能力有限 ， 便发展为具备分布式功率放大的有源相控阵 。
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此时的有源相控阵已经修炼得能力超强 ， 但还差处理功能 。 不管之前如何演变 ， 获得的都只是数字信号 ， 一堆看不懂的0/1数据 。 要获得有价值信息 ， 为作战决策所用 ， 还得靠处理机——智能的大脑 ， 作为信息处理和控制中心 ， 通过执行各种算法、调度各项任务 ， 完成空中目标搜索、海面目标检测、多目标跟踪、合成孔径成像、气象探测显示等 ， 最大可能地还原各种现实战场态势 。
机载火控雷达
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它类似于狙击枪的瞄准镜 ， 能够在很远的距离发现目标并锁定目标 ， 当搜索到目标后 ， 飞行员可以控制将“镜头”对准目标 ， 若是敌人 ， 打你没商量 。 我国的火控雷达 ， 已经达到了国际领先 ， 当前最先进的有源相控阵雷达已经成功列装到国内主战飞机上 。
机载成像雷达
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它就像是飞机的超长焦照相机 ， 无论昼夜、无论气候 ， 她能对很远距离的地面上的关心目标拍摄雷达照片 。 哪怕是数百公里外的目标 ， 也能拍得清清楚楚 。
机载气象雷达
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它用来查看天气是晴、是雨 ， 保证飞机避开危险气象 ， 安全抵达目的的 。 我国的飞机气象雷达已经十分成熟 ， 得到了国际气象雷达认证 ， 连最新的国产大飞机都靠我们的气象雷达来保驾护航 。
机载防撞雷达
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飞机要低空飞行会遇到很多危险 ， 例如高楼林立建筑物、高耸入云的烟囱 ， 山峰、高压线等 ， 为了能实现快速翻山越岭 ， 防撞雷达能通过对地形地貌的测量 ， 告诉飞行员是否存在碰撞危险 ， 从而避免危险发生 。
机载雷达就像一个超人 ， 他不仅有萌萌的大眼睛 ， 还有一个超强大脑 ， 能眼观八路 ， 耳听八方 ， 十八般武艺样样精通 ， 只有你想不到 ， 没有它做不到的 。 更厉害的是 ， 未来的雷达不仅仅是安装在飞机的头部 ， 飞机的全身都长满了眼睛 。
航空百问：飞机索敌全靠它？“妖魔鬼怪”无遁形！
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【航空百问：飞机索敌全靠它？“妖魔鬼怪”无遁形！】在机载探测领域 ， 世界先进的战机都在研发更高端的雷达探测系统 ， 在躲猫猫的游戏中 ， 谁赢了谁就占领了先机 。


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