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科二VS科三，到底哪科更难？请务必了解这些

很多新报名考驾照的学员询问拿到驾照的朋友 ， 哪些科目最难的时候 ， 一般会被告诉说考驾照难的就是科目二和科目三 ， 这两科是实打实的靠操作 ， 科目一科目四都是理论知识 ， 只要多多刷题就可以了 。
备考科二的学员觉得科二更难 ， 备考科三的学员觉得还是科三更难 ， 那科二和科三作为驾考两大拦路虎 ， 到底谁更难呢？小编来给大家分析分析 。
科二VS科三，到底哪科更难？请务必了解这些
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首先 ， 我们先来讲讲科目二的：
1、压线
压线应该是每个学员在科目二考试中都经历过的事情 ， 特别在倒车入库和侧方停车两个项目上出现的概率比较高 。
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压线的原因也有很多种 ， 但是大部分人轧线的原因都是打方向盘的时机没把握好 。 这就需要严格按照教练所说的打方向时机去操作 ， 慢一秒或快1一秒 ， 就有轧线挂科的可能 。
2、看点不准
因为每个人的身高、坐姿都不一样 ， 当教练告诉你在什么时机（点位）做出相应的反应时 ， 往往会因为这些因素有偏差 。
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如看见某线后打方向 ， 因为你本人个高 ， 提前看见线 ， 导致入库失败；或者自己坐姿是歪的 ， 后视镜中看到的标线是斜的却以为车身正直等 ，
所以刚开始一定先搞清楚看点的原理再去找到适合自己的点 ， 很多学员一直没找到适合自己点位 ， 也是让教练头痛不已 。
有经验的教练 ， 会根据不同学员的不同情况 ， 让参照不同的点位 。 身高比较矮的朋友 ， 可能还会让垫一个坐垫 。
3、控制车速
科目二考试不考察加减挡 ， 这就意味着速度基本由离合控制 ， 但是离合也不是那么好踩的！控制不好半离合的状态导致车速过快 ， 这是很多学员都有的烦恼（自动挡为控制不好刹车） ， 离合松了车快、紧了车停 ， 注意中途停车每次扣5分！
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车速快将影响学员在修正方向时的反应时间 ， 无法在意识到即将违规的时候做出变更 。 这样的情况 ， 需要更多地使用和感受半离合 ， 以控制车速 。
科目二踩离合 ， 是讲究一张纸的距离 。 离合器没有固定速度 ， 如果车速太快 ， 就间歇轻踏刹车 。 速度过慢就略抬一点 。
其次 ， 再来说说科目三：
1、靠边停车30cm
科目三考试大纲明确要求靠边停车距离不能超过30cm ， 但是30cm这个距离很多学员是不好把握的 ， 过远超过50cm挂科 ， 再近了压线也挂 。
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30公分的距离怎么看呢？记住这个方法：左边的雨刮器中间的圆点 ， 对准地上的实线 ， 刚好就是30公分 。 把这个点位配合倒车镜反复练习 。
2、直线跑偏
这个看着好像简单 ， 实则挂科率很高 。 很多学员总是开着开着就歪了 ， 而且还自己还感觉不到无法调整 ， 最终导致考试失败 。
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一定要看远点 ， 看得远才能正确感知车身位置的变化 ， 看到路尽头找个视线焦点 ， 一直开过去就行了 。 至于有多远呢 ， 我们一般倾向于100到150米左右 。
跑偏时要稍打稍回 ， 速度越快打、回的的就要越少 ， 手掌稍微来回搓动一点即可 。
3、打灯
有人说不就是打个转向灯吗？有什么难的！这个难就难在要打转向灯的地方太多了 ， 起步要打 ， 变道要打 ， 掉头也要打……很多项目要操作的细节很多 ， 一不注意就把灯给忘了 。
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需要打左转向灯的操作：向左转弯、向左变道、起步、掉头 。
需要打右转向灯的情况：向右转弯、向右变道、靠边停车 。
另外也要注意 ， 打灯需要超过3秒才可以进行项目操作 。
考科目二、科目三时 ， 学员都容易出现的2个问题：
1、太过紧张
不管是科目二考试还是科目三考试 ， 学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张 ， 考试时过分紧张 ， 手足无措 ， 一上车就把训练的内容忘得一干二净 ， 不知道该干嘛 ， 结果考试肯定只能是失败 。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病 ， 由于科目二和科目三考察的内容都比较多 ， 很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行 ， 而是在考试时太粗心 ， 忽略掉一些细节问题 ， 比如不系安全带、转向不打灯等等 。
说到这 ， 关于“科目二和科目三究竟哪个更难呢？”
可以这样认为：
说科目二难的 ， 车感差 ， 身体协调性不够 。
说科目三难的 ， 不认真 ， 观察不到位 ， 遇到问题不会处理 ， 不灵活 。
而心理素质差的学员 ， 科目二科目三考试都难！
提示：最后就是只要你认真训练、努力备考 ， 又有良好的心态 ， 科目二、科目三考试都不是问题 。
【科二VS科三，到底哪科更难？请务必了解这些】会者不难 ， 难者不会 。 等你考过了驾照 ， 你会觉得都很简单~啦


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