一季度网约车前三强出炉 首汽约车实现全国整体正毛利
近日 ， Trustdata大数据发布《2020年Q1中国移动互联网行业发展分析报告》 ， 报告显示 ， 今年三月国内网约车平台前三甲分别被滴滴出行、首汽约车、曹操出行占据 。 其中 ， 首汽约车MAU数据依旧保持行业第二 ， 其一线城市用户占比增长显著 ， 3月同比增长83.4% 。 5月6日 ， 首汽约车CEO魏东发布全员内部信表示 ， 截至2020年4月 ， 首汽约车实现了全国整体正毛利 ， 多个城市进入盈利 。 他指出 ， 网约车的上半场战争完全是补贴之战 ， 目前网约车后半场 ， 首汽约车的平台价值不是“补贴”而是“赋能” 。
魏东在全员内部信中认为 ， “网约车的上半场战争完全是补贴之战 ， 大鱼吃小鱼 ， 不被吃就要‘跟补’ 。 这种扭曲的‘平台价值’无视消费者的消费能力分层 ， 造成了网约车DAU的虚增 ， 造成了廉价汽车销售的过分狂热 ， 以及出租车收入的下降和驾驶员的流失 。 ”对于目前的网约车后半场战役 ， 魏东表示 ， 首汽约车的平台价值不是“补贴”而是“赋能” ， 希望借助自身平台优势搭建线上、线下赋能体系 ， 扶持合作伙伴提升自身能力 。
【一季度网约车前三强出炉 首汽约车实现全国整体正毛利】
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魏东透露 ， 首汽约车在2018年引入加盟合作制 ， 扩大运力 ， 截至2019年底 ， 累计转承包驾驶员达2万余名 ， 车辆突破80万辆 。 未来 ， 首汽约车将继续深耕垂直细分场景 ， 衔接生活、工作、教育、医疗、消费、旅行等场景 。 目前 ， 首汽约车已经上线宝妈车、学生车、会议宝等细分产品 。 今年 ， 首汽约车还将针对用户深度场景定制全新的会员体系 。
红星新闻采访人员庞健
@红星新闻科技圈
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