49万买凯迪拉克CT6，遇到开宝马5系的老同学，两人同时揭开引擎盖
凯迪拉克CT6是上汽通用凯迪拉克的高端轿车 ， 定位为中大型商务车 ， 目前它的优惠力度很大 ， 价格不高但是配置很高 ， 因此它的性价比就突出了 ， 凯迪拉克CT6刚刚上市时价格很高 ， 那时候它的价格和宝马5系、奔驰E级差不多 ， 也很坚挺 ， 但是销量不理想于是就增加了优惠力度 ， 增加优惠力度后其销量就立竿见影了 。
新款凯迪拉克CT6没有了6缸车型 ， 全系都是L4引擎 ， 最顶配CT6的配置很高 ， 官方指导价位52.77万元 ， 但是优惠力度也很大 ， 终端落地不到50万元 ， 如今凯迪拉克的车型大幅度降价已经成为了常态 。
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凯迪拉克CT6目前的优惠力度很大 ， 因此就有很多车友愿意入手 ， 这辆红色的凯迪拉克CT6就是天津一位车友花了49万元买到的 ， 这是顶配的CT6 ， 全称为2020款的凯迪拉克CT628T铂金版 ， 酒红色车漆非常漂亮 ， 年轻时尚的前脸让人眼前一亮 。
车主买到车后遇到了一位开宝马5系高中同学 ， 两人到了一起后于是将车子并排停下 ， 于是都掀开了引擎盖；当然这两款车也不能相比较 ， 因为这辆白色宝马5系是2017款的车 ， 而凯迪拉克CT6是新款车 ， 年代不同 。
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2017款的宝马520Li的车尾造型非常经典 ， 凯迪拉克CT6的车身造型也很优美 ， 有人说凯迪拉克CT6的外观造型绝对可以和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L相比 ， 但仅仅只是外观造型 ， 内饰还是有很大区别的 ， 因为美系车和德系车的设计风格不同 。
凯迪拉克CT6的车尾有“上汽通用”字样 ， 双边四出的排气尾喉 ， 它的动力表现值得一赞 ， 搭载着2.0T241马力L4引擎 ， 匹配10AT变速箱 ， 官方公示的零百公里加速成绩为8.1秒 ， 因为它的动力总成调校的“温顺” 。
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车主打开车门让他朋友看一下凯迪拉克CT6铂金版的内饰 ， 车内铺装比较整洁 ， 用料扎实 ， 座椅用的是opus真皮 ， 车顶用的是翻毛皮 ， 电动座椅功能很多 ， 还有按摩功能 ， 顶配的车内按键很多；多功能方向盘还有换挡拨片 ， 自动空调 ， 车内还有免费的4G网络 。
值得一提的是后视镜也是液晶屏幕的 ， 其清晰度比普通镜面还高 ， 车内有Bose扬声器 ， 坐在车内听着音乐也是一种享受；车主拿它和2017款宝马520Li相比较有点不妥 ， 各自在家族中的定位不同 ， 因此不好比较 。
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【49万买凯迪拉克CT6，遇到开宝马5系的老同学，两人同时揭开引擎盖】凯迪拉克CT6铂金版的后排 ， 后排有娱乐系统 ， 杯架 ， 电动座椅 ， 还有按摩和通风功能 ， 后排腿部空间看起来感觉有那么一点别扭 ， 没有宝马5系的后排宽敞 ， 这是设计问题 ， 因为凯迪拉克CT6车身尺寸很长 ， 长宽高分别为5.223米、1.879米、1.498米 ， 超5.2米的车长几乎和宝马7系差不多了 ， 可见凯迪拉克CT6也是很有诚意的 。
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