江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

以销量计，吉利，离全球十强还有多远？目前还差34万！

吉利 ， 离全球十强还有多远？这可能是每一个关心国产汽车品牌的中国人都想知道的事 。
以销量计，吉利，离全球十强还有多远？目前还差34万！
文章图片
吉利控股集团品牌
也许几年前 ， 还有人讨论 ， 究竟哪家会是中国第一个进入全球十强的车企？吉利？长城？还是长安？近几年 ， 事情似乎越来越明晰 ， 它将会是吉利！为什么说是第一个？因为我相信 ， 由于制造业的完备和强大 ， 像手机、电视、空调等一样 ， 汽车行业 ， 未来会有三到四家车企冲出中国 ， 走向世界 ， 进入全球十强！只不过 ， 汽车行业更加复杂 ， 我们需要更多的时间！
2019年全球车企销售数据
由于评价汽车企业实力太复杂 ， 我们就看销量！先看看全球车企2019年的销售数据（由于不同机构统计口径不同 ， 我们选择主要依据官方公布数据）
以销量计，吉利，离全球十强还有多远？目前还差34万！
文章图片
2019年全球前12位车企销量
这里统计了全球前12位销售领先的车企 ， 大众集团 ， 丰田集团和雷诺日产联盟为第一梯队 ， 都达到了年销售1000万辆；通用汽车 ， 现代起亚为第二梯队 ， 年销售700万辆；福特集团 ， 本田汽车 ， FCA ， PSA ， 铃木为第三梯队 ， 年销售达300万以上 。 也就是说 ， 以现在全球汽车市场状况 ， 要想进入全球前十 ， 年销量需要超过目前第十名铃木的3006831辆 。
但是 ， 去年年底 ， 有个好消息：FCA和PSA将五五合并成为一家新公司 ， 新公司年销量达790万 ， 全球第四 ， 预计2020年末 ， 2021年初完成合并！无形中 ， 中国车企进入全球十强的压力又小了 ， 也就是说 ， 合并两家后 ， 年销量只需超过宝马集团的252万 ， 就可以名列全球十强！
吉利控股2019年销售数据
那我们来看看 ， 吉利（这里按吉利控股）2019年的销售情况：
以销量计，吉利，离全球十强还有多远？目前还差34万！
文章图片
吉利控股集团汽车销量
吉利控股集团2019年汽车总销量217.8万 ， 主要来自吉利汽车（含领克） ， 沃尔沃汽车 ， 宝腾汽车 。 距离宝马集团全球销量252万的数据 ， 还差34.2万！这就是目前吉利离全球前十强车企的距离 ， 至少在销量上是！
吉利汽车主要市场在国内 ， 约占吉利控股销量的62.5% ， 目前是中国国内第四大汽车厂商 ， 前三位是常年霸占国内排行榜的上汽大众、一汽大众和上汽通用 ， 而且国内汽车市场已经基本饱和了 ， 整体销量开始下降；沃尔沃汽车是全球化的豪华车企 ， 在全球奔驰、宝马、奥迪等强敌虎视眈眈 ， 注定其销量不会有较大的增量；宝腾汽车是马来西亚的国宝品牌 ， 主要销量来自于马来西亚 ， 地区局限性较强 ， 在东南亚有一定知名度；所以吉利的未来 ， 一定是全球化！
吉利全球化设想
吉利进入全球车企十强 ， 我觉得只是时间的问题 ， 我想全球十强也是李书福心中必得的目标！下面我们畅想一下吉利进入全球十强最有可能的情况：
发挥吉利强项——收购！只需在全球化的过程中 ， 收购一家年销量40万以上的车企 ， 基本就可以实现年销量进入全球十强 ， 这有点儿作弊的嫌疑！国内有一家和吉利可以优势互补的企业——比亚迪 ， 2019年销量45.1万辆 。 比亚迪在电动车方面还是很强悍的 ， 这两个中国品牌如果能够合并 ， 销量进入全球十强 ， 还可以各展所长！国外就太多选择了 ， 主要可能是有潜力的新兴市场汽车品牌 ， 欧洲北美竞争太激烈 ， 非洲有些穷 ， 东南亚有宝腾 ， 可能拉丁美洲会是一个好方向！
以销量计，吉利，离全球十强还有多远？目前还差34万！
文章图片
吉利与比亚迪
品牌全球化 ， 进入空白市场带来的增量 。 吉利控股目前全球化的品牌只有沃尔沃 ， 但它是高端车 ， 注定不起量！所以用宝腾品牌去开发东南亚其他市场 ， 比较靠谱！吉利汽车在国外的知名度不高 ， 在陌生国度 ， 推一个新的汽车品牌 ， 难度还是挺大的！
车型品类增量：如果收购和全球化都不给力 ， 主要靠已有市场的增量 ， 吉利要想补上这34.2万的差距 ， 难度很大！MPV和电动车发力 ， 应该3到5年也能成功 ， 这是下策！
PS：或许 ， 我们也可以期待“天上掉馅饼” ， 前面车企再合并 ， 吉利自动上位 ， 哈哈……
【以销量计，吉利，离全球十强还有多远？目前还差34万！】文：邱观世界图：网络


    推荐阅读


    上一篇：5G商用合同谁最强？爱立信已经达到91个，赶超了华为？

    下一篇：车市谈｜逆势突破！领克汽车4月销量环比增长38%