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大众的干式双离合和日产的cvt哪个更耐用，更省心？

大众干式双离合变速器和日产的CVT变速器 ， 网传的弊端都非常多 ， 大众双离合变速器换挡不够平顺 ， 车辆急加速行驶时会出现换挡顿挫 ， 堵车情况下还会出现双离合变速器过热；而CVT变速器则是容易发生打滑现象 ， 变速器不能承载大扭矩作用力 ， 变速器耐久性及稳定性不好 。 两个都不怎么靠谱的变速器 ， 比较耐久性 ， 稳定性 ， 显然是没有标准答案！
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车主用车条件分析
但是对于车主来讲 ， 大家买车只是为了家用 ， 不需要剧烈驾驶 ， 不需要经常性爬坡 ， 也没有经常性堵车情况 ， 对于普通车主而言 ， DCT和CVT变速器都可以满足要求 。
正常情况下 ， 一般家用车辆 ， 一年行驶1.5万公里算是中上等水平了吧 ， 其实大部分家庭一年行驶里程不过1万公里 ， 包括旅游探亲里程 ， 咱们按照1.5万公里里程进行计算 ， 10年时间可行驶15万公里 ， 而在中国 ， 换车乃是普遍的现象 ， 大部分家庭都是10年更换一次车辆 ， 按照这样的思路反过来看DCT和CVT变速器 。 大家认为 ， CVT和DCT变速器够用吗？
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也正是因为CVT和DCT变速器可以满足车主们家庭使用 ， 所以 ， 大众汽车匹配的DCT变速器 ， 年销量可达200万以上 ， 而日产的CVT变速器年销量则可达100万辆以上 。 如此庞大的数字基础 ， 如何多的车友相互支持 ， CVT变速器和DCT变速器只能说是越来越受中国汽车市场的欢迎 。
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哪款变速器更靠谱？
不过既然选择了回答这个问题 ， “汽车概况”还是想说一说自己的观点 ， DCT和CVT变速器究竟哪款更耐用呢？
其实就我认为 ， DCT变速器更耐用一些 ， DCT变速器的工作原理和手动变速器有些类似 ， 这样的结构也就表明了DCT变速器耐久性、稳定性和手动挡变速器旗鼓相当 ， 只是DCT变速器多了一个双离合控制机构 ， 双离合变速器在换挡过程中 ， 其控制器很容易出现问题 ， 但是现在随着大众对双离合变速器的深入开发 ， 离合器控制器正在变得越来越高端 ， 双离合变速器的结构也在逐渐被优化 ， 像以前的离合器温度过高现象 ， 离合器换挡顿挫现象 ， 现在几乎都没有出现过类似问题 。
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即便是大众双离合变速器损坏 ， 车主只需要更换一个离合器总成即可 ， 维修起来比较方便一些 。
【大众的干式双离合和日产的cvt哪个更耐用，更省心？】CVT变速器容易损坏 ， 是指CVT变速器在行驶过程中 ， 变速器工作过程太复杂 ， 行驶工况恶劣 ， 变速器油压不充分 ， 其钢带和带轮容易发生打滑现象 ， 破坏变速器带轮表面的润滑油膜 ， 容易造成变速器损坏 。 并且这种损坏不可修复 ， 车主只有一个解决办法 ， 就是更换变速器 。
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CVT变速器的这种损伤 ， 乃是结构性损伤 ， 不容易进行改善 ， 毕竟钢带和带轮依靠油压进行压紧 ， 所传递的扭矩有限 。
大众干式双离合变速器和日产CVT变速器 ， 哪个耐久性更好？欢迎留言评论！


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