大运又火了！新款“战神拉力”来袭！300cc引擎还是鸟嘴、三厢
大运又火了！新款“战神拉力”来袭！300cc引擎还是鸟嘴、三厢
随着国内科技水平的不断提升 ， 摩托车领域也出现了非常快速的变化 。 国内早期就有很多弯梁摩托车 ， 并且到现在也出现了许多的车型款式 ， 近几年出现频率最高的应该就是现代复古摩托车和拉力摩托车吧 。 在许多朋友的心目中 ， 拉力摩托车就相当于汽车中的SUV车型 ， 性能表现非常优越 ， 并且对于各种路况都可以掌握得比较到位 。 而今天我们要了解的一款车型便是出自国产的300级别的拉力车 ， 它出自国产大运 ， 但是令人有点惋惜的是 ， 这款车到目前还没有确切的官方售价 ， 仍在测试过程中 ， 大家可以猜测一下 。
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对于出自大运品牌的车型 ， 相信有很多车友都会都不会感到陌生 ， 这个品牌是最早的接触摩托车行业的厂家 ， 大运旗下的车型一直都针对于出口领域 ， 所以近几年当中在国内市场的存在感并不是很强 。
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随着国内摩托车领域的逐渐“回暖” ， 国内市场也出现了很大发展 ， 这款300级别的拉力车综合表现还是非常不错的 ， 下面就来详细了解下它吧 。 到目前为止 ， 300级别的拉力车还是很少见的 ， 所以大运依托这个车进入国内市场还是非常有竞争优势的 。
造型极具拉力车特征外观方面 ， 这款车的造型看上去十分具备拉力车的特征 ， 前脸是经典的鸟嘴式造型 ， 再配上旅行边厢 ， 一应俱全 ， 看起来非常有气质 。 但这款车的风挡面积比较小 ， 大灯用的也是常规的卤素光源 ， 亮度效果比较普通 ， 但是日常维修更换会较为便捷 。 假如要摩旅 ， 可以增加LED灯的配置 。
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仪表方面的设计看上去比较中规中矩 ， 用的是负显液晶屏 ， 液晶显示屏功能表现非常清晰 ， 但是数字显示却不太明显 ， 效果比较简陋 。 油箱的表现还是很不错的 ， 达到了16升 ， 据官方公布的3.2升油耗 ， 这款车的续航里程可达400km以上 。
在车身设计方面 ， 这款车的整体做够仅有780mm ， 对于很多人来说 ， 操控难度还是比较小的 ， 165左右的身高就可以驾驭 。 车身离地间隙为150mm ， 属于中等水平 。 减震的设计也是目前的主流设计风格 ， 前轮倒置减震 ， 后为中置设计 ， 出厂调教倾向于舒适 ， 挺适合长途骑行的 。
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制动安全也下足了功夫还有这款车的制动安全 ， 大运品牌也是下足了功夫的 。 这款车的整体排量有300级别 ， 前后轮都匹配了碟刹 ， 还有ABS防抱死系统 。 要说这款车比较亮眼的地方 ， 便是这款车搭配的大包围保险杠、发动机护板和水箱护网了 。
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发动机也非常优秀 ， 本田同平台“动力”此外 ， 这款车搭配的发动机也非常优秀 ， 它采用的是日本本田品牌的“CBR300R”同动力平台 ， 单缸水冷四气门 ， 实际排量为286cc ， 最大功率为19.5千瓦 ， 最大扭矩是27.3牛米 ， 还匹配了德尔福电喷系统 ， 动力表现非常优秀 。
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【大运又火了！新款“战神拉力”来袭！300cc引擎还是鸟嘴、三厢】总的来说 ， 目前的市场中 ， 很多都是小排量的拉力摩托车 ， 很少有达到300级别的拉力车型 ， 而这款大运300拉力车算是一个比较亮眼的出现了 。
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