美国海军下一代护卫舰？意大利制造！.
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在SNA2018展会上 ， 芬坎蒂尼公司的意大利版FREMM竞标方案
2020年4月底 ， 招标选型近三年的美国海军下一代导弹护卫舰FFX（G）项目最终尘埃落定 ， 在6个世界顶尖护卫舰设计团队和方案的激烈比拼中 ， 原先并不为外界所看好的意大利芬坎蒂尼公司的意大利版FREMM护卫舰意外胜出 ， 击败了原本大热的西班牙纳凡蒂亚公司F100型护卫舰方案和洛克希德马丁公司团队的“自由”号濒海战斗舰改进方案 ， 赢得了美国海军的青睐 ， 成为未来20年美国海军的主力远洋护卫舰 。 意大利版FREMM护卫舰方案是欧洲新一代远洋型护卫舰的分支之一 ， 带有强烈的欧洲海军设计风格和针对性 ， 此前它在竞争澳大利亚海军新一代远洋护卫舰选型中曾败给了英国BAE系统公司的26型护卫舰改进方案 ， 为何它能在此次美国海军选型中胜出？
意大利版FREMM性能概况
FREMM正式名称是“欧洲多用途护卫舰” ， 是欧洲海军强国法国和意大利牵头研制的替代“地平线”级的新一代大型远洋主力护卫舰 ， 法国方面称作“阿基坦”级 ， 意大利方面则称作“贝尔加米尼”级 。
按照设计方案 ， 意大利版FREMM全长143.8米 ， 最大宽度19.8米 ， 满载排水量为6500吨 ， 航速超过30节 ， 续航能力为6000海里/15节 。 值得强调的是 ， 意大利版FREMM侧重点本就与法国版本不同 ， 强调“反潜” ， 加装基于CAPTASMK4架构的UMS-4249主/被动低频拖曳阵列声呐与SLAT鱼雷对抗系统 。 UMS-4249主/被动低频拖曳阵列声呐使用CAPTASMK4的硬件 ， 分为主动与被动拖曳体 ， 两者分别由舰尾的两个不同绞车施放 。 同时 ， 意大利版FREMM采用双机库 ， 而法国版为单机库 。
意大利版FREMM赢在哪里？
首先 ， 美国海军所需要的下一代护卫舰FFX（G） ， 是一款能够编入航母战斗群编队 ， 在一定程度上协助或替代捉襟见肘的“阿利伯克”级驱逐舰 ， 分担其目前繁重任务的远洋型舰艇 。 美国海军首先希望它排水量大、自持力强 ， 能够像大型巡洋舰和驱逐舰一样长期维持海上部署 。 而在六个竞争方案中 ， “自由”号和“独立”号濒海战斗舰改进方案以及MEKOA200方案 ， 排水量均不到4000吨 ， 更大一些的F100护卫舰方案也仅为5900吨 ， 意大利版FREMM以近7000吨级、接近驱逐舰的超大排水量和6000海里的超强续航能力明显胜出 。
【美国海军下一代护卫舰？意大利制造！.】其次 ， 从“佩里”级护卫舰开始 ， 美国海军的主力护卫舰定位就很清晰明确：多用途护卫舰 ， 且以突出反潜任务为主 。 多用途是保证其基本任务和武器能力均衡 ， 能够和驱逐舰一样执行广泛类型的任务；突出反潜能力则是其在航母战斗群中立足的基础 ， 在“阿利伯克”和“提康德罗加”两型舰以区域防空和反导为侧重点时 ， 专注于揽过反潜任务 ， 保证航母编队内舰艇的任务和角色均衡 。 从竞争FFX（G）的6个方案看 ， 意大利版FREMM无论是大型双机库设计还是先进的主被动拖曳式阵列声呐配置 ， 都显著领先于其他5个竞标方案 。 反潜能力突出 ， 是其胜出的第二个原因所在 。
美国海军更加务实
虽然意大利版FREMM护卫舰因排水量大、自持力强、反潜能力突出而胜出 ， 可以说是极有说服力 ， 然而从另一个侧面来看 ， 它能够击败美国本土的“自由”、“独立”号濒海战斗剑改进方案以及采用大量美国技术和设备、拉来美国巴斯钢铁公司和雷神公司作为团队合作方、有着“小伯克”之称的F100方案 ， 还是有些出人意料的 。 毕竟美国海军多年来各种采购案 ， 倾向于美国本土技术和公司是“不能明言的默认规则” ， 外国公司很难在美国军队招标项目中击败拥有主场之利且技术雄厚的美国本土军工巨头 。 意大利芬坎蒂尼公司此次的胜利 ， 可以看做是美国海军务实派的胜利——更看重任务需求而非美国本土制造背景 ， 更注重“美国海军需要什么样的护卫舰”而非综合实力最强或火力最猛（全套采用美国舰载雷达和48单元美制MK41导弹垂直发射系统的F100护卫舰 ， 在综合实力上或许比32单元垂发的FREMM稍强一些） 。
当然 ， 在竞标中胜出只是第一步 ， 芬坎蒂尼公司下面要做的事情还有很多 ， 比如按照竞标要求 ， 尽可能使得这艘风格非常欧化的护卫舰“美国化”——采用美国声呐、美国舰载武器、美国舰载电子设备对该方案进行细化 。 此外值得注意的是 ， 美国海军版的FREMM ， 主尺度相比满载排水量接近6000吨的法意两国FREMM ， 有进一步的放大 ， 排水量可能要高出一千吨 ， 毕竟美国海军全球部署 ， 其对军舰远洋航行和自持力的要求 ， 均远远超过意大利和法国海军 。 可以说 ， 美国版FREMM ， 将会是个头更大、跑得更远的FREMM 。
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