昼夜兼程抢工期 又一“湖北造”大桥项目迎来关键节点
5月5日10时30分 ， 中铁大桥局承建的安九铁路鳊鱼洲大桥北汊桥N15号墩围堰封底完成 。 至此 ， 安九铁路鳊鱼洲长江大桥9个大型水中双壁钢围堰施工全部完成 。
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全长3.537千米的鳊鱼洲长江大桥是国内首座设计时速350千米的交叉索混合梁斜拉桥 ， 系安九铁路重点控制性工程 ， 由跨度为672米主航道桥与跨度为140米的独塔斜拉北汊航道桥组成 ， 为国内同类桥梁之最 。
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最后一个大封底的N15号墩位于长江鳊鱼洲北汊航道内 ， 墩位处基岩强度高、岩溶发育呈串珠状等复杂地质 ， 水流急 ， 施工难度大 。 中铁大桥局项目部积极响应中国中铁“五保一树”主题实践活动号召 ， 结合项目生产实际 ， 做到严格疫情防控、精心组织、突出重点、科学安排 ， ”五一”节假日不停 ， 昼夜兼程抢回疫情延误的工期 ， 广泛开展“抗疫情促生产抢工期”劳动与技能主题竞赛 ， 启动复工复产“快速键” 。
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本次封底完成的N15号墩双壁钢围堰长35.2米、宽24.2米、高26.7米 ， 封底厚度为5.5米 ， 历经35个小时 ， 灌注混凝土3200立方米 ， 为疫情防控期间的“五一”劳动节增添了大干大上的氛围 。
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据了解 ， 鳊鱼洲长江大桥项目预计2021年建成 ， 将对于长江经济带建设将起到极大的促进作用 ， 能够极大改善沿线交通基础设施条件 ， 缩短与周边经济发达地区的时空距离 ， 促进大别山区的对外经贸往来交流 ， 对推动地方资源开发和经济建设具有明显的带动作用 。
【昼夜兼程抢工期 又一“湖北造”大桥项目迎来关键节点】（采访人员林如峰通讯员刘佩娅蔡武江辉责任编辑张冉）
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