原地降高差118.14米！云南首条特长螺旋隧道实现双幅贯通
日前 ， 云南建水（个旧）至元阳高速公路项目传来好消息 ， 由中电建路桥集团承建的作为全线重要节点目标工程、控制性工程、重难点工程之一 ， 建个元高速公路项目咪的村隧道左幅顺利贯通 ， 这也标志着云南省首条特长螺旋隧道实现双幅贯通 。
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咪的村隧道左幅长3903.62米 ， 右幅长4003.62米 ， 左线曲线半径710米 ， 右线曲线半径735米 ， 最大埋深366米 ， 隧道通过螺旋展线实现原地降高差118.14米 。 据介绍 ， 咪的村螺旋隧道自开建以来 ， 遇到了高温、洞口偏压、洞身浅埋、渗水大、IV、V级围岩占比高且距离长、地质条件复杂等诸多问题 ， 给项目施工带来了巨大挑战 。
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为确保施工生产顺利推进 ， 项目部严格按施工工艺和工法施工 。 施工过程中 ， 积极调整优化爆破参数 ， 同时 ， 项目部科学组织管理 ， 加强工序衔接 ， 采用大地电磁法进行不良地质灾害隐患综合物探勘察 ， 使用混凝土湿喷机械车、液压自行式仰拱栈桥等新技术、新设备 ， 有效推进隧道施工进度 。
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据了解 ， 建个元高速公路项目自2017年开工以来 ， 建设者严格执行信息化、标准化的管理模式 ， 克服了高地热、高地应力、高地震烈度 ， 以及活跃的新构造运动、地热水环境、外动力地质条件、岸坡浅表改造过程等重重困难 。 此次咪的村特长螺旋隧道顺利贯通 ， 也为建个元高速公路2021年建成通车奠定了坚实基础 。
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（总台央视采访人员李常明）
（编辑刘洋）
【原地降高差118.14米！云南首条特长螺旋隧道实现双幅贯通】(此文章转载自央视新闻客户端)
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