全球动力煤市场供应过剩
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大宗商品交易商来宝资源日前表示 , 受到新冠肺炎疫情全球蔓延以及天然气价格持续走低的影响 , 全球动力煤需求减弱 , 预计今年全球海运动力煤进口量同比将下跌7% 。
来宝资源的分析师指出 , 在过去的两个月里 , 全球为了遏制新冠肺炎疫情的扩散 , 减少了运输 , 导致煤炭国际海运出货量下降 。 同时 , 由于市场供应过剩 , 天然气价持续走低 , 导致部分国家或地区煤电竞争力不断下降 , 在部分欧洲国家 , 天然气电已逐步扩大对煤电的替代 。
从总体需求上来讲 , 来宝资源分析称 , 包括地中海地区、北欧以及北美等地区 , 动力煤需求已经出现了13%的下降 。 另外 , 在亚太地区 , 动力煤需求预计将下降6%左右 。 其中 , 由于韩国对于燃煤电厂前所未有的严控 , 韩国动力煤需求降幅将达到1100万吨 , 印度动力煤需求也将出现1000万吨的下降 。
另外 , 来宝资源指出 , 中国动力煤需求预计将降低700万吨 , 至2.1亿吨 。 分析师指出 , 中国本土煤炭市场面临着供应过剩 , 煤电产能已不足以完全消耗本土产量 。 同时 , 印度市场数据显示 , 目前印度动力煤库存高企 , 甚至已经达到五年新高 , 为此印度对于动力煤的进口需求预计减弱 。
【全球动力煤市场供应过剩】该公司研究部门主管RodrigoEcheverri表示 , 目前印度与中国作为两大煤炭消费国 , 由于本土煤炭供应充足 , 将难以对今年的国际动力煤市场需求形成有利支撑 。
在预测中 , 分析师认为 , 今年全球动力煤供应总量预计达到9.71亿吨 , 同比下降2.6% , 但仍将会有约4500万吨动力煤供应过剩 。
RodrigoEcheverri表示 , 主要煤炭供应商没有大规模地减少供应 , 在短期内市场将难以达到供需平衡 , 同时指出 , 全球动力煤供应若出现7200万吨减产将有利于市场平衡 。
据了解 , 全球最大的煤炭出口国印尼已宣布 , 将于今年减产约6% 。 欧洲主要煤炭供应国俄罗斯 , 动力煤海运出货量预计将与此前持平 。 另一煤炭出口大国哥伦比亚则计划小幅减产约100万吨 , 动力煤海运出货量预计为7400万吨 。 据能源资讯网站Montel此前报道 , 今年第一季度哥伦比亚动力煤出口量同比上涨10% , 达到1890万吨 , 但3月 , 哥伦比亚出口至欧洲的动力煤总量大幅下降50% , 仅为190万吨 。
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