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香港■还差9国就可环游全球，被困这地98天的丹麦男子：现在只想回家

丹麦人彼泽森（Torbj?rn Pedersen）正在完成一次特别的征程——每天20美元的预算 ， 不搭飞机游遍全球203个国家和地区 。 经过大约6年半的努力 ， 只剩9个国家 ， 彼泽森就能实现这一目标了 。
香港■还差9国就可环游全球，被困这地98天的丹麦男子：现在只想回家
▲丹麦人彼泽森的宏愿：不搭飞机游遍全球203个国家和地区
然而 ， 当这位41岁的旅行者计划在中国香港登船前往下一站——太平洋群岛的帕劳时 ， 新冠疫情爆发了 ， 随之而来的旅行限制彻底打乱了他的计划 。 如今 ， 他被困香港已整整98天 。 近日 ， 这位环球旅行家接受了红星新闻专访 ， 讲述了他因这场突如其来的新冠病毒疫情而产生的困惑以及感悟 。
走遍194个国家和地区后
断网11天 ， 世界变了样
“香港是个令人惊叹的地方 ， 虽然我现在是被困在这里 。 整个世界正处于不稳定之中 ， 四月结束了 ， 五月已经来临 。 时间在飞快地流逝 ， 而我依然在原地 。 ”5月1日 ， 彼泽森在个人博客中感慨道 。
在过去的6年半里 ， 彼泽森走过的30万公里路程 ， 换算下来可以环绕地球整整7圈 。 他已经走遍了194个国家和地区 ， 只剩下最后9个目的地：帕劳、瓦努阿图、汤加、萨摩亚、图瓦卢、新西兰、澳大利亚、斯里兰卡和马尔代夫 。
香港■还差9国就可环游全球，被困这地98天的丹麦男子：现在只想回家
▲截止目前 ， 彼泽森距离完成自己的目标仅剩下9个目的地
1月17日 ， 在结束了密克罗尼西亚联邦的行程后 ， 彼泽森在波佩恩登上了Kota Hening号货船前往中国香港 ， 计划随后再登船去到下一个目的地帕劳 。
1月28日 ， 当搭乘的货船抵达香港后 ， 彼泽森突然发现 ， 世界出人意料地变样了 。 “我最近有一个相当独特的经历 ， 我与外界隔绝了11天 。 我在1月28日踏上了香港的土地 ， 重新连上了互联网时 ， 我本想知道美伊冲突是否有所缓和 。 然而 ， 令我惊讶的是 ， 这个新闻早已石沉大海 ， 所有媒体的头条都被新冠病毒所占据！”彼泽森说道 。 他告诉红星新闻：“我是在入关香港的前一天得知武汉出现了了疫情 。 那时 ， 我并不认为这是一个问题 ， 因为武汉距离香港太远了 。 ”
然而 ， 整整98天过去了 ， 他仍然无法离开香港 。
“在最初的日子里 ， 我花了大量时间建立关系网 ， 研究如何才能离开 ， 并不断与船运公司联系 。 每天我都以为自己有机会离开 。 然而 ， 当新冠肺炎演变成全球大流行病时 ， 我终于意识到自己真被困在原地 。 ”他说道 。
对于彼泽森来说 ， 在香港度过的每一天都是无法推进计划的另一天 ， 但这位丹麦人决定充分利用被困的时光：“我在浪费时间 ， 但我会尽量利用好它 。 ”
香港■还差9国就可环游全球，被困这地98天的丹麦男子：现在只想回家
▲在香港的彼泽森
【香港■还差9国就可环游全球，被困这地98天的丹麦男子：现在只想回家】在这三个多月的时间里 ， 他继续着自己的旅行 。 目前 ， 他已经徒步过“香港后花园”西贡的许多步道 ， 甚至挑战自己 ， 在三天内走完了整个“麦理浩径”（100公里） ， 还在一天内挑战完成了“港岛径”（50公里） 。
“我还做了几次与公司和学校的现场直播演讲；游览了香港的一些历史名胜；参观了香港红十字会总部 。 我很幸运认识了很多人 ， 交了一些好朋友 。 此外 ， 我一直持续更新着个人旅行账号‘Once Upon a Saga’的所有社交媒体页面 ， 一直坚持跑步以保持健康 。 ”彼泽森细数道 。 他还表示：“在新冠病毒大流行期间 ， 香港对我来说是一个很好的栖身之处 ， 因为它应对疫情的高效 ， 我依然可以在这个有趣的地方享受‘旅行’的快乐 。 ”
每天20美元 ， 绝不坐飞机
一次酝酿已久的“冒险传奇”正式开启
彼泽森出生于丹麦 ， 但从小就常跟随父母去别的国家 。 童年时期 ， 一家人为了父亲在纺织业的工作 ， 经常往返于加拿大的多伦多、温哥华和美国的新泽西之间 ， 寒暑假期间 ， 他还常常去芬兰的外婆家 。
“我母亲是一名导游 ， 所以她会说几种语言 ， 对探索这个世界也一直很感兴趣 。 ”彼泽森说 ， “从小我就被她带去森林里找蘑菇、找‘怪兽’ ， 母亲培养我跳出思维定势 ， 以及具备冒险精神 。 ”
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▲集装箱船上拍下的闪电
成年后 ， 彼泽森在丹麦军队中担任皇家警卫 ， 此后又在航运和物流业工作了12年 ， 这份工作让他去了很多地方 ， 利比亚 ， 孟加拉 ， 哈萨克斯坦 ， 阿塞拜疆……北半球最大的冰原格陵兰岛、美国阳光最明媚的佛罗里达州 ， 也留下了他的足迹 。
一次偶然 ， 阅读完父亲发来的一篇文章后 ， 他产生了尝试一项特殊挑战的想法——不间断游遍世界上每个国家 ， 不坐一次飞机 。 “文章讲的是一个周游世界的人 。 读完后我才意识到 ， 不需要成为百万富翁 ， 我也可以去到每个国家和地区 。 而在此之前 ， 我从未想过人能在一生中走遍全球 ， 我完全不知道这个世界已经有大约200人完成了这个挑战 。 ”彼泽森告诉红星新闻 。
下定决心后 ， 他开始了长达10个月的精心准备 。 “一开始 ， 我花了一些时间在协调和规划旅行路线上 。 我还邀请了一些好朋友 ， 安-克里斯蒂娜、索尔和安普 ， 一起参与 ， 他们每个人都为项目的启动做出了贡献 。 ”彼泽森说道 。 大家合作创建了一个网站 ， 并开始向里面填充内容 ， 同时为这个计划取了一个名字“Once Upon a Saga（冒险传奇）” 。
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▲2019年3月 ， 彼泽森从缅甸跨过边境进入了中国
随后 ， 他们开始寻找合作伙伴和赞助商 。 彼泽森为自己制定了严格的预算 ， 平均每天不超过20美元（约合142元人民币） ， 这其中包括交通、住宿、一日三餐和签证的费用 。 全部费用的40%由赞助商Ross DK支持 ， 30%是他自掏腰包（包括两笔贷款） ， 最后30%来自粉丝、家人和朋友的捐款 。
在搞定了财务问题后 ， 彼泽森便开始设计自己的旅行服装 ， 打包收拾行囊 。 2013年10月10日10点10分 ， 他正式跨过丹麦边境进入德国 ， 开启了自己的环球之旅 。 一开始 ， 他走遍了北欧、西欧 ， 再到北美、南美、加勒比地区、非洲、地中海地区、中东、东欧、亚洲 ， 最后抵达了太平洋上遥远的岛屿 。
由于最基本的规则就是禁止坐飞机 ， 彼泽森需要依靠火车、出租车、公交车、共享汽车、嘟嘟车、渡轮和集装箱船完成自己的环球之旅 。 需要跨越大洋的旅程 ， 他几乎只能靠搭乘货轮来实现 。 但想要登上货轮 ， 并不是买一张票那么简单 。
“你不可能直接到了港口就上船 ， ”彼泽森说 。 “需要提前获得公司的批准 ， 这需要大量的时间和耐心 。 ”在物流行业的工作经验 ， 让他很快就与马士基、蓝水运输、太古等大型运输公司建立了密切的联系 。
旅程艰辛
不止一次直面死亡
乘坐集装箱船旅行是什么感觉？
“我在船上受到很好的款待 。 ”彼泽森透露道 。 “大多数船上都能提供我需要的一切：一个带床的船舱 ， 一个卫生间或淋浴间 ， 一张桌子 ， 一个壁橱和一扇窗户 。 通常还有一个公用的娱乐室 ， 里面有电视、电影和游戏 。 许多船上还配有健身房、游泳池 。 一日三餐保证供应 ， 我也可以去任何想去的地方活动 。 但船的周围除了水 ， 什么都看不到 ， 船上除了我 ， 每个人都有工作要忙 。 我在船上的日子就是工作、吃饭和娱乐 。 ”
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▲船上的房间
曾在航运和物流行业工作 ， 让彼泽森习惯于在旅途中同时处理多件事情 ， 寻找解决问题的方案 ， 让旅程更有效率 。 他表示：“这对我的计划很有帮助 ， 因为一不小心的话 ， 这个计划可能会花上20年才能完成 。 ”
“协调每件事都要花很多时间 ， 即使你把所有计划都做好了 ， 把一切行程都排好了 ， 也没法料到会遭遇什么 。 ”他说道 。 彼泽森告诉红星新闻 ， 不搭乘飞机旅行的最大难处在于未知 ， 自然灾害、后勤和交通问题、签证问题……他的行程曾多次被意料之外的状况给打断 。
他曾花了三个多星期的时间才拿到伊朗的签证；也曾为了拿到叙利亚签证 ， 花了近三个月的时间在黎巴嫩等待 ， 最终才成功入境 。 然而 ， 由于当时正爆发冲突 ， 他不得不乘坐集装箱船经亚喀巴湾 ， 再次途径黎巴嫩和埃及前往下一个目的地约旦 。 “我最后绕了一大圈才到约旦 ， 有好几次都是这样 。 如果不坐飞机 ， 你可能就会被困在周边的国家 ， 这一切都需要好好计划 。 ”
在一些情况下 ， 他的行程遭遇更多挫折 。 例如 ， 当他试图从邻国的陆地边境进入安哥拉时 ， 一开始被拒之门外 ， 因为他不会说法语 。 然后 ， 因为使用了错误颜色的笔 ， 他的申请被拒 。 当他重新填写了申请表格后 ， 又说他的护照照片不对 。 他拿到了新的护照照片 ， 他的邀请函又不够清晰……每一次拒绝都要浪费他好几个星期的时间 。
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▲需要跨越大洋的旅程 ， 他几乎只能靠搭乘货船来实现
“有些状况真是卡夫卡式的噩梦 。 这让我花费了很多时间 ， 但也得到了很多人的帮助 。 ”彼泽森说道 。
不仅如此 ， 多年不着家、思念家人、生活拮据的同时 ， 还要长时间工作、处理日常事务、解决不时出现的麻烦 ， 再加上不知道何时能到终点的精神疲倦感 ， 偶尔彼泽森也会崩溃 。 有一次 ， 在喀麦隆的一次情绪崩溃让他陷入了困境 。
在经过多日的周旋 ， 依然无法进入邻国加蓬后 ， 他再也无法忍受了 。 “我当时甚至想放弃回家了 ， 心想着‘我到底为什么要这么做？这对任何人到底都有什么好处？’当时感到迷失了自我 。 ”冲动之下 ， 他做了一个鲁莽的决定 ， 决定尝试从另一个边境口入境 ， 但这需要他在尘土飞扬的土路上 ， 连夜驱车800公里 。
次日凌晨3点 ， 彼泽森和他的出租车司机被三名身穿制服手持步枪的人拦了下来 ， 并要求他们下车 。 “他们全副武装 ， 我那时根本毫无选择 ， ”他回忆道 。 “我的心都沉了 ， 心想着就是它了 ， 这就是我生命的终结 。 如果我的生命就此结束 ， 他们会把我扔到森林里 ， 蚂蚁和其他动物很快就会吃掉我的遗体 ， 没人会知道 。 因为我没有告诉过任何人我要这么做 。 ”
整整45分钟 ， 那些人用步枪威胁着彼泽森 ， 然后一番盘问下来 ， 又突然毫无理由地放他走了 。 “我们就像从地狱飞出来的蝙蝠一样活了过来 。 ”他说道 。
彼泽森告诉红星新闻 ， 在这六年半的时间里 ， 他不止一次有过这样直面死亡的体验 ， “有时我需要乘坐一些非常危险的船只 。 事实上 ， 我坐过的三艘船如今已经沉入海底 。 我还曾患上了致命的脑型疟疾 ， 我病了很长一段时间 ， 才恢复过来继续上路 。 ”
愉悦大于苦难
无法购买的意外之美
尽管旅途中充满了艰辛 ， 如今彼泽森回想起来 ， 这六年半的旅行带来的愉悦依然远远超过了那些糟糕的回忆 。
正如他在自己博客首页写的那句话：“陌生人是你从未见过的朋友 。 ”身在征途中的他 ， 受到了许多陌生人热情的款待 。 因为疫情被困香港后 ， 此前邀请他到闲置客房里住几天的当地家庭 ， 已经整整收留了他三个月 ， 还告诉他想住多久都可以 。
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▲“陌生人是你从未见过的朋友”
彼泽森说 ， 被困在所罗门群岛时也同样感受到了热心人的温暖和盛情 。 当时 ， 附近的台风延误了集装箱船出发的时间 。 他决定利用这些多出来的时间去所罗门群岛西部省探访 ， 当他独自乘坐渡轮时 ， 一位老人邀请他到Vori Vori小岛体验他们的村庄生活 。
几天后 ， 彼泽森划着小型的机动独木舟抵达了这个偏远小岛 。 他回忆道 ， 这座岛上住着大约100人 ， 过着完全原始的生活 ， “那里没有自来水 ， 没有电 ， 只有一台发电机 ， 以备他们万一需要电力的时候使用 。 他们每天都抓鱼吃 ， 摘很多椰子 ， 你可以在小溪里洗澡 。 这是一个神奇的地方 。 ”他感慨道 。
当村里的老人得知彼泽森有笔记本电脑时 ， 便询问是否可以让村民看个电影 。 于是 ， 那天晚上 ， 村民们启动了发电机 ， 80个人围在彼泽森的电脑旁 ， 观看了以所罗门群岛为背景的战争片《红色警戒》（the Thin Red Line） 。
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▲旅途中的彼泽森
“这种体验是你永远无法计划 ， 也永远无法用金钱买到的 。 这简直让人难以置信 。 ”他说道 。
还有这个地球的自然之美 ， 让他无数次震撼不已 。 当他乘坐一艘集装箱船穿越北大西洋前往加拿大时 ， 遭遇了一场可怕的风暴 ， 船在风中整整颠簸了四天 。 “那完全是一片混乱 ， 我甚至觉得船马上就要沉了 。 但当暴风雨过去的那一刹那 ， 海水就像深蓝色的油一样 ， 平静而光滑 ， 我从未见过这样的海面 。 ”他描述道 。 玻璃般的水面上唯有海豚跃过的痕迹 。 那天晚上 ， 天空开始放晴 ， 北极光在头顶翩翩起舞 。
2019年3月 ， 彼泽森从缅甸入境中国 ， 随后他从昆明搭乘火车去了北京 。 “这不是我第一次来中国 ， 2012年我曾和一个朋友一起到过北京 。 但这一次 ， 我去了更多的地方 。 ”他告诉红星新闻 。 到达北京后 ， 他再次坐上火车前往丹东 ， 然后继续前往朝鲜平壤 。 五天后 ， 他坐火车回到了北京 ， 在北京的行程结束后又坐上火车去西安看了兵马俑 ， 然后是上海、青岛、烟台……
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▲彼泽森感慨：“在中国旅行太方便了”
“让我最惊讶的是 ， 从我2012年第一次来中国到2019年间 ， 中国发生了巨大的变化！这简直太不可思议了！真是难以置信的发展（速度） 。 ”彼泽森感慨道 。 “对我来说 ， 在中国旅行太方便了 。 ”
因疫情考虑放弃计划
担心年龄过大无法成家
按照计划 ， 旅行结束时 ， 彼泽森将总共走完全球203个国家和地区 。 他还给自己制定了严格的要求：必须在每个国家待上至少24小时 ， 中途不能回家直到完成任务 。
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▲在路上的彼泽森
正因如此 ， 即便在六年半的时间里屡屡受挫 ， 他依然信守着自己所有的承诺 。 “没有什么能阻止这段旅程的结束 ， 除了我……但我时常会问自己：我想成为那个半途而废的人吗？或者说 ， 我从来没有想过放弃 ， 一次也没有 。 在我得了疟疾 ， 失去了女朋友 ， 失去了经济支持 ， 甚至祖母去世的痛苦之中 ， 都没有想过要放弃 。 ”他说道 。 “我希望通过完成这个计划告诉人们 ， 只要你一直努力 ， 就可以实现任何目标 。 ”
然而 ， 考虑到如今的疫情以及全球的现状 ， 彼泽森预计自己即便在夏天到达帕劳 ， 剩下的旅程至少还需要10个月到1年才能完成 。 他向红星新闻坦言 ， 放弃计划是自己目前的一个考虑 。
“我原本计划的是用不到4年的时间完成旅行 ， 但却越变越长 。 我已经厌倦了旅行 ， 想要回家 ， 我也担心自己年龄过大无法成家 。 我想让父母看到他们的孙子 ， 我想回归正常的生活 。 继续这趟旅行 ， 我冒着失去与父母相处时间的风险 ， 也有可能无法拥有自己的后代 ， 如果家里人发生了什么 ， 我可能不得不面临回家还是继续旅程的艰难抉择 。 ”他说道 。 “我一心只想尽快完成计划 ， 但现在我不知道还要在路上多花几周 ， 甚至是几年 。 没有人知道未来会发生什么事情 ， 这非常令人沮丧 。 ”
原本 ， 彼泽森计划3月在新西兰迎娶自己的未婚妻 ， 然而突如其来的疫情彻底打乱了他的计划 。 他说：“疫情爆发后 ， 我想出的解决办法是找一艘直接到新西兰的船 ， 但这样的话 ， 我就无法再登上其他船 ， 也无法下船 。 所以我们最终取消了婚礼 ， 我们还是会结婚……只是晚一点 。 ”
彼泽森表示 ， 自己曾多次想买一张机票飞回家里 ， 但最终依然选择了继续 。 对他而言 ， 这个旅行计划本质上不是为了自己 ， 而是为了其他人 。 这些年来 ， 他收到了无数人发来的信息 ， 他们被他的决心所鼓舞 ， 从找工作到减肥 ， 到学习一门新语言 ， 或者在失去亲人后振作起来……
“我一次又一次地告诉关注这个项目的人 ， 我们会到达彼岸 。 今天 ， 世界可能被按下了暂停键 。 但下个月 ， 太阳将再次升起 ， 照耀着我们面孔 。 我们上了船 ， 拿到了签证 ， 越过了边境……我们完成了不可能的任务 。 ”他说道 。
红星新闻采访人员 王雅林 徐缓 受访者供图
编辑 李彬彬
（红星新闻V6.8全新上线 ， 欢迎下载）
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