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[央视新闻客户端]大国工匠丨李凯军：金属上打磨自己的“别样人生”

重大工程有序推进 ， 社会经济发展动能不断 。 重大工程顺利实施 ， 需要能工巧匠和劳动者的智慧与创造 。
继续来看“五一”系列节目《大国工匠》 。 李凯军是一汽集团钳工班班长 ， 在模具钳工岗位上一干就是20多年 。 他凭借对工作近乎痴迷的热爱 ， 不仅在单位家喻户晓 ， 并且蜚声行业内外 ， 成为技术工人的杰出代表 。
模具——“工业之母” 。 汽车模具的精度 ， 决定着车体的质量 。 模具上的一点瑕疵 ， 都会导致汽车上零件的批量报废 。 19岁进厂 ， 干了三十年模具钳工的李凯军 ， 始终追求的就是精度 。
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中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军：我的工作目标是什么？是追求极致 ， 在我的脑海里没有最好 ， 只有更好 。
每天 ， 李凯军要做四百个俯卧撑 ， 并且二十年滴酒不沾 。 基本功练得最狠的时候 ， 愣是把指纹给磨没了 。
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中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军：钳工80%以上是靠手工来实现的 。 一是要你手要稳 ， 第二是什么？就要有足够的体能 。 就是你一出手 ， 你干那个东西 ， 就跟别人不一样 。
2006年的一天 ， 一位加拿大客商找到一汽 ， 要定制一套22吨的汽车油底壳模具 ， 并说这是他们在中国寻找的最后一家模具制造厂 ， 如果达不到要求 ， 就放弃在中国生产 。
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中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军：我听完这句话 ， 一下就激起我这种斗志 ， 这种压力不仅仅是为我们厂争得这一份订单 ， 我感觉这是咱们国家的一个荣誉 ， 我得让你们老外看看 ， 看看我们中国的制造水平 。
李凯军领着徒弟们起早贪黑干了四个月 ， 仅抛光这一个工序 ， 就用了30天 。 交货的前一天下午 ， 检测发现 ， 两个模具合拢不平行 ， 误差达到0.16毫米 。
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中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军：因为我们的模具只要超过了0.08（毫米误差） ， 那么这个模具就要往外呲铝 。 每一股跑出来的铝液都相当于一颗子弹 ， 所以说他这个的危险性很大 ， 如果出现这种情况 ， 意味着你整个装配就是失败的 。
此时 ， 距离客户验收时间只有16个小时 。 有人说这么大的模具 ， 一千多个零部件的组合 ， 这点误差很正常 。
中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军：我就坚持 ， 我说这模具必须拆 。
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一边拆一边排查 ， 李凯军最后找出一个模块 ， 有肉眼无法看到的凸起面 ， 一点一点打平、抛光 。 终于在规定的时间内完成了任务 。 李凯军做的模具平面度达到了0.02毫米误差范围以内 ， 加拿大客商当即追加了八百万元订单 。
中国第一汽车集团有限公司 模具钳工 李凯军：我感觉我的人生价值体现出来 ， 因为我的存在 ， 企业得到了订单 ， 我们没有让外国人小看 ， 我们为中国争光了 。
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今天 ， 李凯军团队制造的汽车发动机缸体模具 ， 已经达到世界一流水平 。


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