全面停摆 印度上月新车成交量为零
【太平洋汽车网行业频道】为了抗击新冠肺炎疫情 ， 印度自3月25日起便进入了全境封锁状态 ， 管制措施将持续到5月17日 。 就像其他国家一样 ， 管制措施使得印度的经济陷入了停滞 。 根据印度时报报道 ， 受疫情影响 ， 印度上月新车成交量为零 。
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塔塔H5X概念车
根据印度乘用车制造商协会的数据 ， 印度在2019-20财年一共卖出了277万辆乘用车 ， 相比18-19财年的337万辆出现了大幅下跌 。 受新冠肺炎疫情影响 ， 这个数字预计将再一次下降 。
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印度车企和中国的交集 ， 大概只剩下在三亚街头飞驰的马恒达电动方程式赛车了
【全面停摆 印度上月新车成交量为零】印度最大的汽车制造商之一马恒达在去年4月共售出41603辆车 ， 另一大汽车巨头铃木印度分公司则卖出了134068辆 。 在生产线和销售渠道都被关停的情况下 ， 两大汽车巨头也拿出了相应的措施 。 马恒达CEOVeejayNakra表示：“我们已经做好准备 ， 在管制措施解除后立即重启产销 。 在复工复产的过程中 ， 保证雇员的安全永远是我们的首要任务 。 我们希望尽快复工复产 ， 弥补受疫情影响的产销任务 。 ”
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塔塔集团也在去年日内瓦车展推出了自己的电动车
在全国管制措施下 ， 印度汽车工业每天的损失高达300万美元 。 目前印度汽车工业正处于向新能源转型的过程中 ， 印度政府预计2035年 ， 在印度售出的汽车中超过70%将是电动汽车 。 汽车制造商在新能源领域投入了大批资金 ， 抗风险能力也因此降低 ， 一次疫情很可能使他们的财政状况急剧恶化 。 目前汽车制造商们已敦促政府尽快采取降税措施 ， 帮助车企渡过难关 。 （文：太平洋汽车网赵信杰）
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