是三缸但并不低端！指导价高达11.58万元的顶配帝豪GL到底如何？
不得不说 ， 吉利近几年的发展 ， 可谓是有目共睹 。 无论是低端还是中高端阵营 ， 都有着自己的一席之地 。 但正所谓人红是非多 ， 尤其是毅然走上三缸路线后 ， 吉利无疑受到了很大的吐槽和争议 。 之前我们都觉着三缸是低端车的形象 。 但吉利却将三缸引擎 ， 广泛应用于不同级别和阵营 。 就连帝豪系列的车型也不放过 ， 顶配三缸加持的帝豪GL见过吗？
文章图片
其实不少朋友对于帝豪GL硬件的分布 ， 十分不理解 。 为什么入门是四缸 ， 顶配却成三缸了呢？说实话 ， 这也是吉利实力的凸显 。 别看是三缸引擎 ， 但技术以及性能 ， 已经做到了完胜同级主流选手 ， 并且在旗下多款车型身上应用 ， 质量并不用为之担心 。 正巧前几天 ， 有幸试驾了1.5TDCT尊贵型 。 今天就趁这一机会 ， 和大家聊聊我的感觉 ， 并且三缸值得买吗？
文章图片
尊贵型 ， 也就是顶配版本 ， 指导价为11.58万元 。 单从这一顶配定价上 ， 或许很多客官会觉着它有些豪横 。 毕竟技术以及性能再好 ， 但三缸的本质不能改变 。 11.58万元的价格 ， 基本和荣威i6顶配 ， 荣威5顶配以及比亚迪秦Pro顶配近乎一致 。 虽然能够成为放弃买帝豪GL的理由 ， 但真正体验过就会发现 ， 顶配帝豪GL依旧值得购买 。
文章图片
首先从备受争议的硬件说起 ， 这款1.5T发动机 ， 最大马力为177Ps ， 最大扭矩为255Nm 。 看完这里 ， 大家就知道这套三缸引擎的强悍之处了吧 。 在小钢炮SUV之称的吉利缤越 ， 吉利高端品牌领克身上已经成为了黄金动力 。 与之匹配七速湿式双离合变速箱 ， 可见运动成为了这款顶配帝豪GL的真实写照 。
文章图片
除了账面数据抢眼 ， 实际性能也做到了可圈可点 。 根据之前评测1.5T+48V版本的加速成绩来看 ， 做到了8.1秒破百 。 而这款1.5T版本 ， 也可以保持在9秒左右破百 。 可见虽是三缸 ， 但性能绝不差劲 。
文章图片
衡量一款车性价比是否高？配置无疑是重头戏 ， 再加上帝豪GL作为吉利的战略车型 ， 并且今天的主角又是顶配存在着 。 至少结合11.58万元的左右 ， 颇有一种物超所值的感觉 。 或许是为了衬托出顶配版本的厚道 ， 对比指导价为10.38万元的1.5TDCT豪华版本 ， 虽然相差1.2万 ， 但配置却有着天壤之别 。
文章图片
【是三缸但并不低端！指导价高达11.58万元的顶配帝豪GL到底如何？】次顶配1.5TDCT豪华版本 ， 全系仅装配主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 。 反观顶配尊贵型 ， 前后排头部气囊 ， 车道偏离预警系统 ， 车道保持辅助系统 ， 道路交通标识识别 ， 主动刹车 ， 自适应巡航等安全配置都应用其中 。
文章图片
并且远程启动 ， 前排座椅加热 ， LED远近光大灯 ， 自适应远近光大灯 ， 车载空气净化器这类科技舒适配置的加入 。 正如前面所说 ， 虽然只相差了1.2万元 ， 但配置却有着天壤之别 。 对于这一经济账 ， 相信大家还是很清楚的 。
文章图片
文章图片
当我们坐进车内 ， 内饰布局还是帝豪GL一贯的风格 。 不过用料更细腻 ， 质感更足 ， 则成为了我给这款顶配版本种草的原因 。 并没有采用大面积银白色装饰条 ， 以此形成视觉冲击 。 而是将钢琴漆材质应用其中 ， 搭配门板处棕色皮质的用料 。 平心而论 ， 和1.4T版本对比 ， 这款顶配车型 ， 甚至有着几分豪华行政车的既视感 。 1.5T版本专属电子档把 ， 也和1.4T版本的传统档把 ， 很好划清了界限 。 一分价钱一分货 ， 不得不说在任何时候都适用 。
文章图片
不过就这款顶配帝豪GL来看 ， 并不是没有缺点 。 不可否认 ， 采用大面积钢琴漆材质 ， 质感得到了很好保障 。 但日常使用起来容易沾染上指纹印 ， 打理起来比较繁琐 ， 同样在它身上存在 。
文章图片
文章图片
采用仿皮的座椅材质 ， 主驾驶座支持前后、靠背、高低等多向电动调节 。 尤其是前排座椅加热功能的加入 ， 我觉着对于北方地区的消费者 ， 绝对是讨喜的配置 。 后排空间上 ， 有着2700mm的轴距以及将近4米8的尺寸加持 ， 家用可以很好满足 。 论起槽点 ， 作为顶配版本 ， 缺少后排独立出风口的确不应该 。
文章图片
好的外观 ， 往往能够有意想不到的收获 ， 深耕市场多年的吉利 ， 自然知道颜值的重要性 。 虽然2020款没有进行太大的升级 ， 但熏黑直瀑式前进气格栅 ， 下包围处将U字形装饰条横贯其中 。 设计美感也好 ， 视觉冲击力也罢 ， 其表现都做到了可圈可点 。
文章图片
文章图片
并且采用17英寸铝合金轮毂 ， 类似风火轮的造型 ， 也成为了很大的加分之处 。 反观尾部设计 ， 要说起变化 ， 主要集中在取消了车尾处镶嵌的吉利车标 ， 车尾镀铬装饰条加以横贯 ， 视觉效果更简洁清爽 。
文章图片
综合来说 ， 抛开我们对于三缸引擎的偏见 ， 这款帝豪GL顶配版本 ， 无论是外在还是内在 ， 都做到了物有所值 。 其中同级占优的动力 ， 近乎武装到牙齿的主动被动安全配置 ， 都很难在它身上挑出硬伤 。 回归到今天的主题 ， 顶配是否值得购买？我觉着乐意接受新事物 ， 并且想要感受帝豪GL真正魅力的朋友 ， 1.5TDCT尊贵型还是可以考虑的 。
推荐阅读
- 通达信精选指标：价位时空主图，画线战法是技术派的核心内功
- 美国用“核试验”来恫吓中国“核裁军”，那是赤裸裸的核讹诈
- 颠覆未来战场？美军成功测试新武器，但中国早用来砍树了
- 三国杀：卡牌是否应该“界限突破”？且看这版「界闪电」设计如何
- 曝CBA名将选择退役！与王哲林搭档8年 是球队传奇后卫
- 独家对话宋亚东：一龙与马保国做了坏表率，大众误以为他们是高手
- 加利亚尼：我心中有一大遗憾，那就是2016年没签下泽林斯基
- 又是抑郁症！颠沛流离10个国家20支球队，才退役3年的米利安自杀
- 意媒：尽管有意，但罗马还未向博纳文图拉开出正式报价
- 20双凉拖，超A超性感