不想买朗逸就看领动！质量稳定颜值高，价格还便宜
普通消费者选择家用车的时候 ， 大众出品的紧凑型车朗逸 ， 无疑成为了首选 。 尤其是那些没有特殊要求的朋友 ， 皮实耐造 ， 保有量大 ， 显然是为之买单的理由 。 不过朗逸虽然认可度高 ， 销量好 ， 但品牌的原因 ， 性价比一般也是公认的槽点 。 由此 ， 主打高性价比的现代领动 ， 进入了不少消费者的视野当中 。
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虽然当下现代的品牌知名度偏低 ， 但领动凭借质量以及性价比的优势 ， 依旧是作为自家销量主力军的形象和我们见面 。 今天就来和大家谈谈家用为主的情况下 ， 选择领动哪款版本更实惠？目前在售车型 ， 全系分为五个版本可供选择 。 其中结合目前的优惠 ， 以上海地区为例 ， 作为自吸自动挡入门版本的智炫精英型 ， 现金优惠达到了2.35万左右 ， 裸车成交9.30万左右的价格 ， 作为合资出品的四缸自动挡紧凑型车来说 ， 性价比还是很值得称赞的 。
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不可否认 ， 这个价格和同样优惠完的大众朗逸自动风尚版本 ， 基本处于同一水平区间 。 但大家不要忘了现代的成功之道 ， 那就是品牌不及大众之流的前提下 ， 通过配置以及性价比来弥补 。 很明显 ， 这款智炫精英版本就是这般代表 。
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当我们坐进车内后 ， 很难和一款合资入门版本联系在一起 。 要知道 ， 放在隔壁的大众朗逸 ， 映入眼前的无非就是大面积硬塑料以及颠覆三观的原车手机支架 。 反观这款智炫精英型领动 ， 8英寸触摸液晶显示屏 ， 支持蓝牙以及手机互联系统 ， 可以完成多种功能的多功能皮质方向盘都在它身上出现 。 至少从这点来看 ， 就已经给潜在消费者留下了好的第一印象 。
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并且实际用车中 ， 使用频率较高的基本安全实用配置 ， 在智炫精英版本中都没有缺席 。 装配前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 胎压报警 ， ESP ， 后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 上坡辅助 ， 电动天窗 ， LED日间行车灯 ， 大灯延时关闭等 。 不得不说智炫精英版虽是领动自动挡的入门车型 ， 但配置完全不入门 。
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再看空间方面 ， 车长4610mm ， 轴距为2700mm ， 无非就是同级别正常不过的水平罢了 。 另外因为自动挡入门的缘故 ， 主副驾驶座电动调教并没有在它身上出现 ， 实际操作起来略有不变 。 不过转身来到后排 ， 空间可以满足大多数家庭的用车需求以外 ， 后排出风口的加入 ， 倒是自身的加分点 。
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对比指导价相差将近2万的智炫豪华版本 ， 主要就是缺失了前后排头部气囊 ， 胎压显示 ， 一键启动 ， 无钥匙进入等 。 除了前后排头部气囊以外 ， 其它配置并不会直接影响日常使用 。 尤其是城市代步 ， 家用需求为主的消费者 。 很显然 ， 智炫精英版本的配置 ， 已经足够了 。
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而在外观造型上 ， 领动也没有刻意区别低高配版本 。 整体设计 ， 还是领动一贯的设计理念和语言 。 前脸方面 ， 算是整车的点睛之处 。 略显扁平的车身布局 ， 六边形前进气格栅的搭配 ， 给人不错的时尚运动既视感 。
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不过远近光大灯仅为卤素光源 ， 放在如今同等级别中 ， 优势已经不再明显 。 当然如果有朋友比较介意的话 ， 大可看看智炫豪华顶配版本 。 也是标配卤素远近光大灯 ， 心里面是不是平衡了很多 。 考虑到原厂卤素大灯照明度一般 ， 后期换灯 ， 也是给潜在消费者的建议 。
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至于尾部造型 ， 这款智炫精英版本 ， 也做到了和智炫豪华版本看齐 。 简洁的车身布局 ， 除了两侧略带棱角的尾灯组合 ， 并没有什么花哨的设计 。 采用隐藏式排气 ， 也成为了意料之中的事情 。
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之所以不少家用为主的朋友 ， 喜欢自吸发动机 ， 主要就是质量稳定 ， 后期养车用车成本低 。 19款领动为了满足国六排放标准 ， 也从之前的1.6L换成了1.5L引擎 ， 变速箱从以往的6AT变为了平顺为主的CVT变速箱 。
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说实话 ， 论其技术以及质量 ， 现代并不比大众之流差 ， 更何况耐用省心 ， 也是伊兰特系列的标配 。 虽然马力仅有115ps ， 扭矩也不过143.9Nm ， 但匹配CVT变速箱 ， 可以做到加速平顺线性 ， 且燃油经济性有着不错表现 。 动态缺点无非就是减震隔音一般等 ， 这个价格区间的通病 。
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【不想买朗逸就看领动！质量稳定颜值高，价格还便宜】总结：从之前的伊兰特 ， 朗动 ， 再到现阶段的领动 ， 伊兰特系列称得上是现代的脸面车型 。 就像今天所介绍的这款领动1.5L智炫精英版本 ， 如果购车预算保持在10万左右 ， 同时看不上朗逸的配置低 ， 性价比一般 。 我觉着价格便宜性价比相对高的领动 ， 倒是值得考虑入手 。
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