果然没让失望!气场超宝马3系,一脚油237马力+后驱,才24万
果然没让失望!气场超宝马3系 , 一脚油237马力+后驱 , 才24万
每个人的心中都有一个豪车梦 , 如今 , 伴随着国内的经济发展 , 凭借着自身的努力和奋斗 , 许多人都实现了开宝马、坐奔驰的愿望 。 更有甚者 , 许多人都已经看不上宝马3系、奥迪A4L这样的“街车” , 年轻群体为了追求个性将目光看向了其他二三线豪车品牌 , 比如说纯进口、可靠性和稳定性表现出色的雷克萨斯、操控性能不输宝马的凯迪拉克 , 均赢得了市场的尊重 。

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作为总统座驾车 , 凯迪拉克的牌面和品牌影响力不逊色于BBA , 硬核产品力突出且价格更加亲民 , 对于年轻人而言很有诱惑力 。 凯迪拉克CT4就是比较具体的表现 , 基于全新轻量化后驱平台打造 , 采用前置后驱布局 , 相比较ATS-L来说性能更加突出、设计理念更加前卫时尚 , 加上23.97-25.97万的价格 , 有它 , 还看啥宝马3系 。

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凯迪拉克CT4在外形颜值上采用全新的家族式设计语言 , 重点突出了个性和前卫 , 整体造型依稀能看得出钻石切割的影子 , 前脸大灯造型犀利且采用LED光源 , 点亮后视觉效果不输“灯厂”奥迪 。 盾牌式的前进气格栅非常经典 , 网格状中网经过熏黑处理 , 同时和尾部大灯、双排气筒相呼应 , 看上去很有力量感 。 将视线转移到侧面 , 整个车身在视觉上更加协调 , 掀背式后备箱和微微翘起的性感尾翼相呼应 , 有利于降低整车的风阻系数 , 增强其运动基因 。

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中控布局相比凯迪拉克ATS-L来说可以说是颠覆性的改变 , 悬浮式多媒体屏幕是当下流行的设计元素 , 大量软质材料包裹使得车内触之所及都是软的 , 在纯黑色主色调的烘托下显得比较耐看 。 新车大量使用轻量化材料 , 整备质量1.5吨且重量多源于自身结构 , 并在此基础上 , 凯迪拉克CT4配备了胎压监测、零胎压续行、定速巡航、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前后雷达等配置 , 安全性能领先同级 。

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凯迪拉克CT4的车身长宽高分别为4760mm、1815mm、1428mm , 轴距长度为2775mm , 标准中型轿车的尺寸参数 , 空间满足日常家用绰绰有余 。 同时 , 车内还配备了主动降噪、bose音响……致力于打造一个安静、高端、舒适的驾乘环境 。

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最后再来看一下动力系统 , 凯迪拉克CT4全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 , 全系符合国六排放标准且提供3年或者10万公里质保政策 。 它的最大功率为237马力 , 峰值扭矩为350牛米 , 传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱 。 新车采用后轮驱动 , 百公里加速稳定在6.9秒 , 而百公里油耗则为6.7L , 悬挂方面是麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 。
【果然没让失望!气场超宝马3系,一脚油237马力+后驱,才24万】
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