「航空股」如果所有散户全部都退出市场，会有什么后果？( 二 )
三、去散户化需要一个过程
虽然说去散户化是未来的趋势 ， 但是去散户化需要一个过程 ， 所谓欲速则不达 ， 就算是美国股市 ， 真正实现去散户化 ， 也用了很长的时间 ， 一步一步的实现 ， 最后才形成一个价格发现高效率的证券市场 。
第一 ， 需要制度的全面完善 ， 中国股市投机性太强 ， 与制度有很大关系 ， 比如说涨跌停制度 ， 成为游资 ， 也就是大庄家们极为方便的操纵以及引散户打板跟风的工具 ， 虽然很多人打板越打亏越多 ， 但依然乐此不疲 ， 因为有赚快钱的预期驱动 。 未来各项制度全面完善之后 ， 投机空间减少 ， 散户自然就会慢慢回归理性 。
第二 ， 需要考虑流动性因素 ， 目前在中国股市中 ， 散户的占比达到90%以上 ， 也就是说市场的流动性 ， 大部分是由散户提供的 ， 如果现在就急于去散户化 ， 大量的流动性就没有了 ， 股市就会面临较大的冲击 ， 比如说新股发不出去 ， 市场失去活力等等 ， 也是需要考虑的 。
第三 ， 需要机构获得投资者信任 ， 从全球资本市场的经验来看 ， 散户的一个主要出路 ， 是通过投资基金的方式间接投资股市 ， 但在国内 ， 机构也普遍存在散户化倾向 ， 无法让散户信任 ， 很多散户都认为买基金还不如自己来炒 ， 只有未来机构能通过自律、专业的方式获得投资者的普遍认可 ， 间接投资才可能代替直接投资 。
综上所述：
【「航空股」如果所有散户全部都退出市场，会有什么后果？】中国股市去散户化是市场发展规律的必然 ， 是不可改变的趋势 。 去散户化不等于不准散户炒股 ， 而是让散户更理性或者选择更适合自己的方式进行投资 。 在当前环境下 ， 中国股市去散户化还有漫长的路要走 ， 需要循序渐进地实现 。
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