『车与生活』1.5L四缸价格开始“跳水”，优惠2.5万，可出手了？，别克顶梁柱
别克顶梁柱 ， 1.5L四缸价格开始“跳水” ， 优惠2.5万 ， 可出手了？
国内车市持续低迷 ， 使得各大车企之间的洗牌进程急速加剧 ， 法系车率先“败下阵来” ， 标致雪铁龙、雷诺几乎到了无人问津的程度 ， 美系的福特也是苦不堪言 ， 同样来自美国的汽车巨头通用汽车 ， 在国内发展也是危机重重 ， 销量持续大降 。 以至于 ， 最近通用汽车在华动作频频 ， 展开了一系列行动 ， 以求挽回局面 。 其中最重要的是 ， 别克顶梁柱车型开始放弃全系三缸动力 ， 又重新加入了1.5L四缸车型 ， 上市后价格上迅速下探 ， 以求获得消费者认可 。
文章图片
作为别克品牌的销量顶梁柱 ， 英朗曾经叫板朗逸、轩逸、卡罗拉 ， 甚至一度年销量超40万辆 ， 比轩逸都受欢迎 。 我们来看它最近5年销量成绩 ， 就知道这款车对于别克的重要性 ， 2015-2017年 ， 英朗销量分别为290213辆、370375辆、421296辆 ， 销量是持续大幅攀升 ， 到了2017年仅略低于朗逸 ， 位列轿车销量排行榜第二名 ， 极高的性价比是英朗备受认可的关键 。 从2018年开始英朗销量出现了“跳水” ， 因为它放弃了1.5L和1.4T四缸动力 ， 转而全系标配三缸动力 ， 当年仅销261920辆 ， 而朗逸和轩逸双双超47万辆 ， 瞬间英朗年销量落后超20万辆 ， 可见三缸发动机的“杀伤力”之大 。 在终端市场疯狂降价促销的情况下 ， 英朗2019年勉强维持住了市场份额 ， 销279280辆 ， 而这一年朗逸销量超过了52万辆 ， 差距依然是越拉越大 。
文章图片
时间来到2020年 ， 英朗受欢迎程度再度大降 ， 一季度仅销18731辆 ， 月均才6千来辆 ， 作为别克的顶梁柱 ， 无疑是让人大跌眼镜的 ， 而对手朗逸和轩逸 ， 一季度则分别销63899辆和67711辆 ， 是英朗的三倍以上 ， 这样的表现让人是唏嘘不已 。
文章图片
别克最终还是“扛不住了” ， 今年3月31日 ， 正式宣布英朗1.5L四缸车型回归 ， 先期推出两款车型 ， 售价分别为11.99万和12.59万 ， 当然 ， 这还是英朗重振旗鼓的第一步 ， 4月30日 ， 英朗1.3T轻混车型上市 ， 这次定价变得务实了 ， 指导价同样为11.99万和12.59万 ， 相比现款1.3T车型指导价下调1.6-1.8万 。
文章图片
文章图片
据我们从终端市场了解 ， 目前老款英朗依旧保持大力度优惠 ， 15T双离合进取型 ， 原价11.89万 ， 现跌到了7.73万（部分地区让利幅度或更大） ， 即使是顶配18T自动互联旗舰型也从14.39万降至9.49万 。 另外 ， 1.5L四缸车型 ， 虽然表面上给出的优惠只有2.5万 ， 实际上优惠也达到了3.5万左右 。 另外 ， 1.3T轻混车型由于刚刚上市 ， 而且定价要务实不少 ， 预计后续优惠力度就不会那么大 。 从一系列举措可以表明 ， 别克是铁了心要让英朗翻身 ， 至于消费者能否认可 ， 还需时间验证 。
文章图片
英朗1.5L车型的回归无疑是大家喜闻乐见的 ， 如今的问题是 ， 优惠后价格差不多的情况下 ， 到底是选1.5L四缸英朗还是选1.3T三缸英朗好？我们的建议是 ， 如果五年以内没有再换新车打算 ， 可以优先选择1.5L英朗 ， 就这么简单 ， 这也是一家之言 ， 大家可以自己权衡再做打算 。
推荐阅读
- #本田凌派#本田凌派终于迎来四缸机！号称小号雅阁，空间赛B级，期待上市
- 大咖说生活开了3000公里，这位车主说了真心话，21万买了昂科威没要途观L
- [大众汽车]最憋屈“本田造”！颜值比思域高，配1.5L地球梦，跌破7万没人买
- 奋进车生活不到10岁已经坐上600万豪车，坐姿写满枯燥！，含着金钥匙出生的孩子
- 车友料长近3.6m带4座，或9万起，铃木打造大号“奥托”！配1.0L四缸机
- 「英朗」英朗再一次崛起！4月份销量暴涨97.4%，网友：还是四缸机“香”
- 趣头条可以因你而多姿多彩，和劲客一起假期游玩去喽！，好在平凡的生活
- #大众朗逸#大众朗逸1.5L自动最低配提车记，大家看看我的价格便宜吗？
- 车与生活美团王兴投资超20亿，?理想汽车“渡劫”：传30万车刚提7天突发自燃
- 汽车之家唯有时间，爱上我的缤越，能证明实力的