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5月6日零时全国高速公路恢复收费 政策详解来了！

5月6日零时全国高速公路恢复收费 政策详解来了！
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经国务院同意 ， 自2020年5月6日零时起 ， 全国经依法批准的收费公路恢复收费 。 按照交通运输部统一部署 ， 前一阶段我市交通运输部门开展了系统升级改造、计费模式调整、实车测试、客服系统优化等一系列工作 ， 为广大ETC用户提供了“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”的优质高速公路出行体验 。 高速公路恢复收费后 ， 广大车主的驾驶体验会有哪些变化？通行高速公路应该注意些什么？日前 ， 天津市交通运输委相关负责同志针对群众关心的一系列问题进行了详细解答 。
一、系统优化
1.系统升级改造后 ， 作为车主感受到最直观变化是什么？
待系统升级改造完成 ， 高速公路恢复收费后 ， 最直观的变化主要有以下三点：
一是 ， 车主驶离出口车道时 ， 显示当次通行的全程费用；
二是 ， ETC用户通行后可通过“天津高速ETC”微信公众号、微信“津易行”小程序、乐速通APP等平台可以查询到当次通行的完整记录和月结单；
三是 ， ETC用户将收到当次通行的规范扣款信息（短信、微信推送、APP推送等） ， 不再出现信息不明、多次扣款、延迟扣款等现象 。
2.为什么要进行系统升级改造？费显点亮是什么？
2020年1月1日全国高速公路取消省界收费站并入“一张网”运行 ， 系统磨合期间出现了收费站拥堵、计费不准确、扣费分散且延迟、出口费用不显示、客服投诉响应慢等一系列问题 。 为解决这些问题 ， 按照交通运输部部署要求 ， 天津市开展了以“费显点亮”为主线的联网收费系统升级改造工程 。
费显点亮 ， 就是车辆驶离出口车道时 ， 精确显示当次通行的全程费用 。
3.5月6日恢复收费后车辆通行应该注意什么？
我市所有高速公路收费站均设置有ETC车道和人工混合车道 。 为保证车辆快速通过 ， 避免拥堵 ， 请广大驾驶员务必控制车速和车距 ， 并注意以下几点：
一是 ， ETC车辆应从ETC车道进出高速公路 ， 限速20公里/小时 ， 车速过快会导致交易不成功 ， 进而造成拥堵等情况；
二是 ， ETC车道前面有车辆停留时 ， 请与前车保持10米以上的距离 ， 以防止误交易的情况发生；
三是 ， 无ETC设备的车辆应通行混合车道领用CPC卡通行高速公路；
四是 ， 所有货车进入高速公路前必须进行不停车称重检测 ， 检测合格后 ， 安装ETC的货车可以选择ETC车道驶入高速 ， 未装ETC的货车只能通过混合车道领取CPC卡通行 。
二、扣费提醒
4.恢复收费后 ， 一次通行收到多条手机扣费短信的问题是否得到解决？
为避免出现多次扣费、扣费信息不明等现象 ， 自今年2月份开始 ， 我市交通运输部门协调督促各合作银行对扣款短信系统进行了统一升级改造 ， 统一规范信息模板 ， 目前已完成全部扣费通知系统的优化调整工作 。
恢复收费后 ， 用户在结束高速公路行程后将收到一次统一规范的短信 ， 短信内容包含车牌、通行时间、驶入和驶离高速站点、通行费额等信息 。
5.结束行程后 ， ETC扣费短信多久能收到？
结束行程后ETC扣费短信一般会在24小时以内收到 。
6.扣费短信为什么会有延迟？
ETC收费系统不同于银行卡POS机、支付宝扫描付等实时交易 。 用户驶离高速公路后 ， 系统会实时将用户ETC交易进行记账 ， 然后向银行发起扣款请求 ， 由银行进行批量扣款 ， 并发送交易短信通知用户 。 所以 ， ETC用户不会实时收到高速公路通行交易短信 ， 而是会有一定时间的延迟 。
7.结束行程后 ， ETC用户在哪里可以查询通行记录等信息？
恢复收费后 ， 我市ETC用户可以通过乐速通APP（天津）平台、微信“津易行”小程序和“天津高速ETC”微信公众号等官方服务平台清晰准确查询到高速通行记录、月结单及账户信息 。
三、计费调整
8.在撤销省界站并网初期 ， 全国范围内出现了一些ETC重复扣费、分散扣费、行驶同一路段收费不一致等现象 ， 恢复收费后 ， 这些问题是否能够解决？
本次开展的联网系统优化升级和实车测试工作 ， 就是为了完善系统各项功能 ， 解决磨合期出现的一系列问题 。 针对计费不准确的问题 ， 我市进行了计费模式调整 ， 提高了ETC门架的识别率 ， 通过ETC门架计费辅以车牌识别技术 ， 将车辆的完整路径进行拟合 ， 形成总的交易记录或交易凭证 ， 传输至ETC发行方进行一次性扣款 ， 实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知” 。
9.ETC和领卡通行都是如何计费的？是否会出现领卡通行比使用ETC更便宜的情况？
ETC车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费 。 其中 ， ETC车辆交易金额按照不低于95折的优惠计费规则取整到“分” ， 人工交费车辆交易金额按照计费规则取整到“元” 。 可以肯定的是 ， 经过本次计费规则的调整 ， 恢复收费后 ， 同一类车通行同一路径 ， 使用ETC一定比领取CPC卡人工缴费要便宜 。
10.有客车车主反馈 ， 取消高速省界收费站后 ， 同样的行程收费更贵了 ， 这是为什么？
计费模式调整后 ， 收费更精准了 。
以通行京津高速北塘站至东丽站的小型客车为例 ， 两站距离21公里 ， 应收11.55元 。 撤站前 ， 通行费按照5元倍数取整 ， 取整后通行费就变为了10元 ， ETC用户在10元基础上打95折实收9.5元；撤站后 ， 人工收费四舍五入到“元” ， 11.55元取整后变为12元 ， 而ETC用户在11.55元基础上打95折并精确到“分” ， 实收10.97元 。
这样 ， 就出现了撤站前后通行费“既有涨、也有降”的现象 。 总之 ， 通行费率没有涨 ， 实施精准计费是为了体现“多用路者多付费 ， 少用路者少付费”的公平原则 。
11.恢复收费后 ， ETC用户如果对通行费计费有异议 ， 应该怎样咨询反馈？多久能够得到处理？
通行费的争议问题咨询投诉渠道如下：
在天津办理的ETC车辆 ， 只通行天津高速公路 ， 如果产生了相同路径不一致扣费、重复扣费、应免费未免费等通行费争议问题 ， 通过拨打我市ETC客服热线4007554007 ， 核实信息后 ， 及时解决 。
除此之外 ， 无论是天津ETC车辆跨省通行 ， 还是外省办理的ETC车辆在天津通行 ， 都属于跨省争议范畴 ， 用户可通过拨打全国ETC服务监督热线95022及时解决 。
四、通行优惠
12.通行我市高速公路都有哪些优惠？
首先 ， 无论客车、货车、还是专项作业车 ， 使用ETC通行高速都将享受不低于95折的政策优惠 。
此外 ， 我市针对货车推出了高速公路差异化收费政策 ， 比如 ， 给予行驶京津高速全程的货运车辆65折优惠 ， 给予进出天津港的特定国际标准集装箱运输车5折到免费不等的优惠 ， 给予通行我市全路网的2类、5类货车96折优惠等等 。
13.为什么鲜活农产品运输车辆、跨区作业联合收割机（含插秧机）运输车辆、国际标准集装箱运输车辆 ， 需要采用预约通行方式享受通行费优惠?
取消省界收费站后 ， 高速公路主要依靠ETC门架系统识别车辆实际行驶轨迹 ， 进行精确收费 。 ETC门架系统可以识别车辆身份、车型信息 ， 但无法判断载运的货物情况 。
为避免符合优惠条件的运输车辆发生先扣费、再退费的情况 ， 运输鲜活农产品和联合收割机的车辆 ， 需在驶入高速公路前预先提交优惠申请 ， 出口收费站查验合格后 ， 即可享受免交全程通行费优惠政策 。
预约采用网络预约形式 ， 通过“中国ETC服务小程序”进行网络预约 。
14.使用预约通行有什么好处?
通过预约通行方式 ， 可以为客户提供以下便利：一是 ， 取消收费站入口查验 ， 避免引发交通拥堵 。 二是 ， 减少路面检查 ， 节约车辆在途时间 。 三是 ， 避免发生先扣费、再退费现象 。 四是 ， 随着预约通行次数的增长 ， 将逐步减少对信用等级较高客户的检查频次 ， 进一步提高车辆通行效率 。 因此 ， 建议广大鲜活农产品、跨区作业联合收割机（含插秧机）、国际标准集装箱运输企业用好预约通行方式 。
考虑到运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应 ， 我市设置了6个月的预约通行过渡期 ， 预计7月1日起 ， 运输鲜活农产品、联合收割机(插秧机)、以及国际标准集装箱运输车辆 ， 将全面启用交通部“集优服务”新平台进行预约和优惠管理 ， 同时全面依托ETC平台实现 。
15.ETC用户怎样才能确保享受通行费优惠？
在最新的高速公路运营收费规则中 ， 将“ETC车道驶入”作为是否打折的唯一性依据 ， 即ETC用户只要是正常使用ETC进入高速的（未领取CPC卡） ， ETC卡内记录了用户入口信息 ， 即可在出站时任意车道享受全程费额优惠 。
16.恢复收费后 ， ETC车辆拔卡能否规避扣费？
恢复收费后 ， ETC车辆拔卡通行不能规避扣费 ， ETC车主全程保持ETC卡正确插入OBU内 ， 有利于车辆快速通行ETC车道 。
【5月6日零时全国高速公路恢复收费 政策详解来了！】五、ETC设备自检


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