不足16万的轿跑SUV，238马力+8AT，现降3万多，却卖不动
前言：哈喽 ， 大家好 ， 国内车市多元化时代已经到来 ， 年轻的消费者已经成为汽车领域一支强大的消费力量 ， 他们崇尚时尚品质 ， 敢于接受新鲜事物 ， 同时针对个性和操控有较多的均衡要求 ， 轿跑SUV就应运而生 ， 该车型具备传统SUV的高通过性和安全性 ， 但融合了轿跑流线型时尚外观和操控性 ， 能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求 ， 今天为大家介绍一款不足16万的轿跑SUV ， 它的2.0T发动机就有238马力 ， 而且还匹配了爱信8AT变速箱 ， 但它的销量却非常的尴尬 。
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今天我们的主角是吉利旗下的一款轿跑SUV——星越 ， 吉利星越作为吉利CMA平台下的首款轿跑SUV ， 无论是在外观内饰还是自身产品力方面都达到了家族最高水平 ， 吉利星越目前在售11款车型 ， 并提供了2.0T和1.5T+48V两种动力总成供消费者选择 ， 其中1.5T+48V混动车型厂商指导价为13.58-14.88万元 ， 2.0T版车型厂商指导价为15.58-19.58万元 ， 目前在终端售价有着3万多的优惠力度（数据仅供参考） ， 然而从星越上市到现在 ， 在市场上的表现并不是很理想 ， 今年三个月仅售卖了4565辆 ， 可以形容为卖不动 ， 为何备受关注的吉利星越 ， 市场销量会不佳呢？下面我们就来聊聊这款车 。
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从外观上看 ， 星越采用了吉利最新的家族式外形设计 ， 前脸采用涟漪式中网设计 ， 搭配经过扁平化处理的车标 ， 营造出了不错的运动感 ， 两侧棱角分明的LED大灯组搭配镀铬装饰条与进气格栅完美的相融在一起 ， 这样的设计非常符合时下年轻消费者的审美需求 ， 车身侧面 ， 饱满的腰线与侧裙带来强烈的运动感 ， 窗框周边的镀铬饰条和下包围的镀铬饰条为营造出了不错的质感 。
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车身尺寸长宽高分别为4605mm/1878mm/1643mm ， 轴距为2700mm ， 这样的车身数据有利于提升车辆的操控灵活性以及乘坐的横向空间 ， 车尾设计更是非常明显的轿跑风格 ， 微微翘起的鸭尾搭配下方一条粗壮的镀铬装饰条 ， 看起来很有力量感 ， 下方采用的双边四出的排气 ， 与动感的车身非常的搭配 ， 后备箱常规容积为326升 ， 后排座椅放倒后整个储物空间十分的规整 ， 虽然椅背与后备箱地板仍有一定夹角 ， 但装载大件物品还是可以的 。
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内饰方面 ， 采用的非对称式的中控台设计 ， 用料和做工都非常的用心 ， 内部采用大量的软性材质和镀铬装饰条进行装饰 ， 营造出了不错的质感 ， 内部采用了7英寸的液晶仪表盘搭配嵌入式的12.3英寸的中控触控屏 ， 内部的功能也非常的齐全 ， 其中高配车型采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘 。
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【不足16万的轿跑SUV，238马力+8AT，现降3万多，却卖不动】配置上 ， 除入门车型 ， 其余车型搭载了6个安全气囊、360度倒车影像、可开启全景天窗、电动后备箱、远程启动、8色内饰氛围灯等非常丰富的配置 。
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动力方面 ， 星越搭载了1.5T发动机为基础的48V轻混合动力系统和2.0T涡轮增压发动机 ， 其中1.5T车型最大功率为177马力 ， 最大扭矩为255牛米 ， 使用的92号燃油标号 ， 与之匹配的是7速双离合变速箱 ， 百公里综合油耗为5.6升 ， 2.0T车型最大功率为238马力 ， 最大扭矩为350牛米 ， 使用的是95号燃油标号 ， 与之匹配的是8速手自一体变速箱 ， 百公里综合油耗为7.5-7.9升 ， 全系满足国六的排放标准 ， 悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 还有适时四驱供消费者选择 。
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结语：总的来说 ， 吉利星越的外观设计非常符合年轻消费者的审美 ， 其中1.5T版车型有着良好的燃油经济性 ， 对于日常家用非常的经济实惠 ， 2.0T版车型更能让你体会到推背感 ， 要说不足就是这样的售价相比竞争对手稍显昂贵了一些 ， 大家是怎么看待这款的呢？欢迎大家下方留言评论 ， 说出你的看法和建议 。
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