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同样是紧凑型SUV，瑞虎7和长安CS55 Plus谁更强一些？

近年来 ， 随着消费升级和二胎的开放 ， 国内SUV汽车消费呈直线上升趋势 。 SUV的全称SportUtilityVehicle ， 正如其名字——运动型多用途汽车 ， 正是基于其动力强、宽敞舒适及良好的载物和载客等优势 。 我国自主汽车品牌顺势推出SUV车型 ， 且越来越符合国人的口味 。 今天我们推介的长安奇瑞瑞虎7和长安CS55Plus ， 都是自主品牌紧凑型SUV ， 到底谁实力更强？
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我们先来看看奇瑞瑞虎7的外观 ， 承了瑞虎系列的家族设计基因 ， 采用日曜星河全新家族前脸造型 ， 超大尺寸的多边形进气格栅 ， 配合点阵式的中网设计 ， 视觉效果非常具有冲击力 。 阵列式LED大灯组以及流水式转向灯的加入 ， 让整车的未来感十足 ， 又极具辨识度 。
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车身侧面设计也体现了车辆的运动气息 ， 锐利的腰线和悬浮式车顶的搭配 ， 让车辆视觉效果非常具有层次感 ， 更为惹眼的是 ， 全新瑞虎7还采用了高级又个性的车身颜色 ， 搭配双色设计 ， 让人眼前一亮 。
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长安CS55PLUS秉承"御岳生命动感"设计理念 ， 前脸部分采用了一个全新的中网造型 ， 非常硬派的镀铬条搭配大面积黑色格栅 ， 体现年轻消费者的独特个性 ， 吸引眼球 。 另外灯组的造型也进行一个小改变 ， 由原来的日行灯变成了上下两条的日行灯 ， 整体的视觉效果霸气外漏 。
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长安CS55PLUS的车身尺寸为4500x1860x1690mm ， 轴距为2650mm ， 相比瑞虎7 ， 车身则更宽 ， 更低矮 。 车身侧面一条笔直的腰线 ， 造型紧致流畅 ， 看起来十分简洁大气 。 喷黑处理的B柱和D柱是个小亮点 ， 细节处理比较到位 ， 侧面看整车非常有力量感 。
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全新一代瑞虎7延用家族式设计风格 ， 中控台黑红巧妙的颜色搭配十分符合年轻人的审美偏好 。 中控台的用料也很用心 ， 部分采用了皮质材料进行包裹 ， 悬浮式的10.25英寸屏幕十分显眼 。 平底式多功能方向盘 ， 精致的换挡杆 ， 让车内的空间具有年轻时尚的气息 ， 整车看起来品质高档 。
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智能配置方面 ， 瑞虎7采用了10.25英寸的中控屏幕 ， 集成了奇瑞自主研发的雄狮互联系统 ， 支持互联网服务 ， 如查阅天气 ， 订购车票 ， 呼叫救援服务等 ， 可谓十分的贴心 。 另外 ， 手机App还可以实现远程启动、空调开启关闭、车门、后备厢解锁关闭等功能 ， 符合当下客户使用习惯 ， 操作起来更便捷 。
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在驾驶辅助配置上 ， 瑞虎7可以实现L2级别驾驶辅助 ， 此外还有360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等 ， 新手操作易上手 。 值得一提的是 ， 新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统 ， 支持自动搜索车位 ， 解决新手停车难题 ， 无疑是抓住客户需求痛点的一个加分项 。
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长安CS55PLUS在内饰设计上 ， 整个风格十分具有运动感 ， 半包围的驾驶座舱设计 ， 更加方便驾驶员操作 ， 看起来档次也更高 ， 中控拉丝材质下采用了皮质包裹 ， 相比于瑞虎7 ， 覆盖面积小了不少 。 醒目的红色装饰条 ， 在一定程度上营造了运动氛围 。 值得表扬的是 ， 车内做工非常细腻 ， 中控的按钮布局也十分科学 ， 在一定程度上提升了车内质感和便捷度 。
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科技配置方面 ， 长安CS55PLUS相比瑞虎7则稍逊一筹 ， 虽然有着10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏 ， 还可以语音控制天窗的开启关闭 。 唯一遗憾的是在车机交互上少了很多互动 ， 这恰恰是目前消费者比较关心的方面 。
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动力方面 ， 瑞虎7搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率156Ps ， 最大扭矩230N·m ， 动力不错 。 传动系统匹配6速手动变速箱以及一台可模拟9速的全新CVT无级变速箱 ， 前悬架为麦弗逊 ， 后悬架为多连杆独立悬架 。 加上结构优化和全新材料应用 ， 平均百公里消耗燃油8.2L ， 进一步强化了燃油经济性 。
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CS55PLUS搭载一台1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为156Ps ， 最大扭矩为225Nm 。 传动系统配备的是6挡手动变速箱和6AT自动变速箱 ， 加速感受略微好过瑞虎7 。 前悬架为麦弗逊 ， 后多连杆式独立悬架 ， 平均百公里消耗燃油8.4L ， 在紧凑级SUV车型中属于中等水平 。
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【同样是紧凑型SUV，瑞虎7和长安CS55 Plus谁更强一些？】总结：以上两款自主品牌SUV各有特色 ， 奇瑞瑞虎7更偏时尚科技 ， 而长安CS55PLUS更沉稳霸气 ， 两者性能倒是相差不大 。 对于大多数消费者而言 ， 质量可靠才是最重要的事情 ， 这两款国产SUV开起来质感都不错 ， 没有多大区别 ， 看看哪个终端优惠力度大 ， 再决定买哪个吧 。


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