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#楠美女播财经#天然气重卡却销售火爆 原因何在？，油价大跌( 二 )


此外 ， 低油价并不是常态 ， 迟早会回归正常——这是几乎已成为所有人的共识 。 油价降低是因为疫情影响了全球经济 ， 导致需求不足 ， 而产油国家未能达成协议实现减产 ， 因此石油产量远大于需求量 ， 造成短期内油价大跌 。 但疫情会过去 ， 全球经济会复苏 ， 产油国最终也会达成协议 ， 油价终将恢复到正常水平 。 在范元军看来 ， 气价经过2017年冬天的波动之后 ， 一直比较平稳；长远来看 ， 油气差价会比较稳定 ， 在车辆的全生命周期内 ， 天然气重卡的使用成本还是会低于柴油重卡；柴油短时间内的低价格 ， 对于柴油车用户来说是一个好消息 ， 对于天然气重卡用户来说则是一件无所谓的事 。
#楠美女播财经#天然气重卡却销售火爆 原因何在？，油价大跌
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因此 ， 即便现在油价很低 ， 但从车辆的全生命周期来看 ， 天然气重卡依然具有更低的使用成本；四川、山西、陕西等省份在加气站等基础设施的建设上也比较完善 ， 再加上各地政策的引导 ， 天然气重卡拥有比柴油车更大的路权 ， 因此复工之后天然重卡在这些地区的销售异常火爆 。
结束语
这股“天然气重卡热”还将持续到什么时候？2020年的天然气重卡 ， 真的能再次突破10万辆的销量吗？第一商用车网将持续关注 。


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