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「雪铁龙C6」一箱油1016Km，双层隔音比奔驰E安静，从56万跌到17万，仍没人懂


「雪铁龙C6」一箱油1016Km，双层隔音比奔驰E安静，从56万跌到17万，仍没人懂
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「雪铁龙C6」一箱油1016Km，双层隔音比奔驰E安静，从56万跌到17万，仍没人懂
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一箱油1016Km ， 双层隔音比奔驰E安静 ， 从56万跌到17万 ， 仍没人懂！
【「雪铁龙C6」一箱油1016Km，双层隔音比奔驰E安静，从56万跌到17万，仍没人懂】在很多人看来 ， 虽说各汽车品牌之间的竞争越拉越大了 ， 但一辆车只要拥有着足够过硬的产品力和更高的性价比 ， 就不会愁得不到市场的认可 ， 但真的是这样吗？在我看来并不完全是 ， 因为国内汽车市场发展至今 ， 一辆车单单凭着过硬的产品力和更高的性价比是远远不够的 ， 就像丰田皇冠 ， 福特金牛座 ， 别克君越 ， 雪铁龙C6 ， 它们无论在各方面看去 ， 都可以说要比迈腾 ， 雅阁凯美瑞优秀的多 ， 但却都处于不温不火的状态 ， 我们再看宝马X1 ， 尽管它搭载的是一台三缸1.5T（中低配） ， 但仍然每月都能够达到了8000+ 。
汽车市场的发展格局不断变化 ， 不知道从什么时候开始 ， 法系车在国内的存在度是越来越低了 ， 还记得当年雪铁龙C6刚入华之初 ， 起步就达到了56万的售价比奔驰E级 ， 奥迪A6L还要高级 ， 但如今看来 ， 却以最低16.98万起的售价和凯美瑞 ， 帕萨特抢市场 ， 可惜欣赏它的人仍然不多 ， 不免让人感慨 ， 雪铁龙C6是一款什么样的车？难道就那么不堪吗？
咱们都知道 ， 雪铁龙的底盘调校达到了全球顶尖的水平 ， 甚至就连宝马 ， 劳斯劳斯都在用雪铁龙的底盘调校技术 ， 而C6作为雪铁龙给予非常高厚望打造的一款C级车 ， 当你对它经过一番细心的了解后就会发现 ， 它不仅一样有着一身扎实 ， 精湛的制造工艺 ， 顶尖的底盘调校和全车多达40多处的降噪 ， 防噪处理 ， 同时还配备了双层隔音车窗玻璃 ， 坐在车内 ， 那种隔音效果 ， 舒适性比奔驰E级还要舒服 。
雪铁龙C6的全车重达到了接近1.7吨 ， 车身长宽高也达到了4980*1858*1475mm ， 同时再配以2900mm的轴距 ， 相比之下 ， 车内空间也一样是显得非常的宽裕 ， 就是坐上4个成年人也都不会感到拥挤 。
一进入到车内 ， 雪铁龙C6采用的家族式设计风格看上去所呈现出的视觉感或许不是很迎合当下众多爱车人士的审美 ， 但不得不说 ， 车内的做工用料绝对是体现得格外扎实 ， 精致 ， 随处可见的地方都采用了Nappa真皮包裹 ， 在后排还配备了老板扶手 ， 配置也可以说要在20万级车中堪称最丰富 。
动力上 ， 雪铁龙C6只分别搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ， 也正是因为这样 ， 新车上市至今一直都被消费者们各种吐槽 ， 但要知道 ， 这两套发动机不仅曾经蝉联十佳发动机之一 ， 而且在经过雪铁龙后期更高功率的调校后 ， 最大可爆发出211马力的输出功率在动力性能上也并不输宝马5系（185马力）奥迪A6L（190马力） ， 并且也正是因为小排量引擎 ， 雪铁龙C6百公里油耗还能够开到6.6 ， 同时在配以71L的油箱 ， 当车辆在处于满油的状态下 ， 还能够一次续航1012Km ， 而传动系统有着8AT变速箱的加持 ， 开起来 ， 雪铁龙C6所体现出的行驶品质 ， 动力性能一样是达到了非常令人满意的水平 ， 况且作为一款C级车 ， 雪铁龙C6的售价还最低只要16.99万起 ， 论性价比 ， 足以堪称最良心的C级车 ， 可无奈的是 ， 却又为何偏偏懂它的人不多？


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