『手感』比振动，一加还是不行！魅族17将延续mEngine3.0的出色手感
之前我在体验一加8 Pro的时候 ， 一加8 Pro的横向线性马达给我留下了非常深刻的印象 。没错 ， 比我自己的主力机三星S20 Ultra 的Z轴马达更爽 。
【『手感』比振动，一加还是不行！魅族17将延续mEngine3.0的出色手感】
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但就在日前的魅族17预热中 ， 魅族这一次又在自家的mEngine振动马达上下了功夫 ， 直接宣称为“出道即巅峰” 。
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需要注意的是 ， 虽然魅族在海报中宣称魅族17使用的震动马达为mEngine3.0 。但了解魅族的朋友应该知道 ， 这并非是魅族最新的振动马达规格 ， 像是去年发布的魅族16s、魅族16s Pro手机 ， 使用的就是mEngine3.0 。
估计这次的魅族17的马达 ， 应该只是在调教上有些新的优化 ， 硬件依旧会维持在原来的尺寸规格 。
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有人曾拿一加8Pro的振动手感和魅族16s Pro进行对比 ， 结果显示一加8Pro的振动手感并不如魅族16s Pro 。由此来看 ， 就算是mEngine3.0 ， 目前的表现仍属安卓阵营里的上乘 。提供了拥有最接近于实体按键和辨识度的振动触感 。
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