电热汇分享一种烘干机安装,调整和试车详解
有人咨询电热汇问:烘干机安装 , 调整和试车详解是什么?今天来详细介绍一下烘干机 , 首先介绍一下烘干机安装前准备工作 。
【电热汇分享一种烘干机安装,调整和试车详解】
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一、安装前的准备工作
安装前要熟悉图纸及有关技术文件 , 了解设备结构及安装技术要求 , 根据具体条件确定安装顺序及方法 , 准备必要的安装工具与设备,编制施工组织设计和安装计划 , 进行精心施工优质快速地完成安装任务 。
安装单位在设备验收(由建设单位移交)过程中应对设备零部件的完整性与质量进行检查 , 如发现在数量不足或制造运输存放过程中造成的缺陷 , 应事先通知有关单位设法补足并消除缺陷 , 对于涉及到安装质量的有关重要尺寸 , 应按图核对 , 作出记录 , 并与设计单位商定 , 加以修正 。
在零部件安装之前 , 必须进行清洗工作 , 去除污锈 , 拆卸前必须熟悉图纸,了解结构 , 以免损坏机件 。 并应事先检查与补作相互配合的有关编号和标志 , 以免零部件混淆或遗失 , 影响装配 。 拆卸与清洗工作必须在清洁的环境中进行 。 清洗后应立即对需要防锈的部分涂上新油 , 所用的油类应符合图纸规定的润滑油质,然后立即妥善封闭 , 以防污染或锈蚀 。
在零部件的起重搬运过程中 , 所用起重设备及钢丝绳和吊钩等工具必须具有足够的安全裕度 , 钢丝绳不允许与零部件的工作表面发直接接触 , 零部件的水平搬运必须保持平衡 , 不允许随便倒置或竖立筒体段节 , 筒体段节,轮带及托轮等圆柱形零部件必须稳固固定在木架上 。 然后 , 在下面以滚杠支撑.再用卷扬机拖动,绝对不允许直接在地面上或滚杠上牵引前进 。
为了安装找正大齿圈和筒体而需要盘动筒体 , 可以用钢丝绳缠绕在筒体上 , 再用卷扬机或便车拖动.盘动空筒体所需的圆周力可按20据考虑,选择钢丝绳直径时安全系数不得小于2,最好是把传动装置临时安装起来盘转筒体 。

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二、核对基础及基础划线:
1、首先要修正图纸:根据两个轮带间的实际尺寸 , 稍加一些热膨胀量 , 得出两档支承装置应有的斜向尺寸 , 算出其水平间距尺寸 , 修正图纸上尺寸 。
2、根据安装单位提出的“中心标板布置图” , 检查埋设的全部主要中心线及补助中心线中心标板的位置是否正确.对照图线检查设基础的外形尺寸 , 标高 , 中心线位置 , 地脚螺栓孔位置等应符合要求 。
基础允差:基础外形尺寸允许误差±30mm;基础平面标高允许误差±2mm;中心线间的距离允许误差±1mm;基准点标高对厂区零点标高误差±3mm;地脚螺栓孔的中心位置允许误差±10mm,深度尺寸允许误差±20mm;标高允差±5mm 。
基础划线:划出纵向中心线 , 以转筒烘干机及尾基础的中心点为准 , 求出各中心标板的中心线 , 允许偏差不得超过0.5mm.划出横向中心线 , 求出各个基础的横向中心距 , 两个基础横向中心距允许误差不超过1.5mm;根据校正准确的烘干机中心线 。 作出传动部分的纵横十字线 , 划水平基准线(即标高线) 。 根据厂区零点 , 在基础侧面距地平1m高的地方做一条水平基准线 , 作为设备标高初步定位用,基准点和基准线的标高误差不超过±0.5mm 。
三、支承装置的安装与检修
筒体中心线是否能保持一条直线,取决于支承装置的定位.因此要高度重视支承装置的安装工作 。
1、托轮组的安装或检修
安装托轮时,首先要找正中心位置 , 应以底座的中心十字线对准基础中心十字线 。 两托轮纵向中心线距底座纵向中心线相等 , 并符合图纸尺寸 , 允许误差不得超过0.5亳米 , 横向中心线重合 , 允许误差为0.5毫米 , 同时要使托轮两侧的窜动量相等 。
托轮组零件清洗干净 , 按图纸规定的位置,把托轮部分及顶座上将托轮校正 。 托轮组装后的总检查 , 纵向中心位置的检查 , 根据烘干机头和尾中心标板挂一条钢丝 , 检查各组托轮中心位置是否正确 。 允许误差不得超过0.5mm.横向中心距的复查 , 以传动基础上的横向中心线为准 , 分别向烘干机头和尾测量两托轮组的横向中心间距尺寸 , 允许误差为3mm 。 标高及斜度检查标高的检查:主要是测量烘干机头和尾托轮组的相对斜度标高 , 允许误差不超过0.5mm 。
托轮安装复查完毕后 , 应在底座上正对托轮轴承座中心处打上标记 , 作以后检修或运转的调整依据 。 清除地脚螺栓孔内的脏物 , 然后灌混凝土 , 灌至距基础顶面约200mm左右即可 。 达到养生期后 , 拧紧螺母 , 再作一次总复查 , 无误后方可吊装筒体 。
2、挡轮的安装或检修
筒体吊装前进行挡轮的初步安装 。 待筒体吊装找正后 , 使挡轮轴线对滚圈中心线的偏移量必须发生在与筒体回转方向相反的一侧 , 并且不得大于2mm 。 安装后的挡轮与滚圈应均匀接触 。

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四、筒体的安装或检修
筒体与滚圈的装配 , 一般在地面上进行 , 装配完的筒体吊起轻轻放于托轮装置上 。 筒体装配以后 , 滚圈与垫板间应预留一定量的热膨胀间隙 。 筒体在最后装配调整后 , 应使齿圈的径向圆跳动和端面圆跳动以及筒体两端部的径向圆跳动量应符合表中规定 。
单位:mm
筒体内径Ф1000Ф1200Ф1500Ф1800Ф2200Ф2400Ф2800Ф3000
齿圈径向;圆跳动≤3
齿圈端面圆跳动≤2
筒体两端径向;圆跳动≤4≤4≤5≤5≤6≤6≤7≤7
五、传动装置的安装或检修
齿圈的安装:除去弹簧板和齿轮内圈的漆 , 锈 , 清洗齿轮的接口面并抹上干油分半齿轮一般在筒体全部吊装 , 找正后安装 , 吊装时应把弹簧板和齿轮上螺孔的编号对好 。 接口紧紧贴合不得有间隙 , 并拧紧螺栓 。 用齿轮安装工具调整齿圈侧向和径向摆动的偏差 , 使其不得超过1.5-2mm 。 齿圈与冷端滚圈的横向中心线偏差不得超过3mm 。
传动设备安装:依中心标板找齿轮中心位置 , 允许偏差±2mm,用斜度规在小齿轮传动轴颈上 , 测小齿轮斜度 , 其允许误差与托轮轴斜度相同 , 调整齿轮的接触情况及齿顶间隙 , 在确定齿顶间隙时除考虑齿圈的热膨胀外,还得考虑齿圈的径向偏差量 , 齿顶间隙一般规定为1/7齿全高或1/5模数 , 接触长度不小于齿宽的70﹪ 。
六、试车与验收
要检查是否按图纸安装,各处连接螺栓是否拧紧,各润滑点是否按规定牌号加足润滑剂 。
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