最好的摩托车座椅!它们是长这样式的
摩托车座椅的好坏 , 直接影响骑行舒适性 。 骑行的时间越长 , 座位的舒适度就越重要 。 然而 , 绝大多数车型特别是国产车型的座垫材质 , 一般都采用“底座+普通泡沫+皮革”的简单配置 , 根本谈不上什么舒适性 , 更不会对整个座椅进心精心设计或植入高科技材料 。 毕竟 , 在制造成本压缩计划里 , “座椅”在整车配置中是注定要被车厂忽略的组件 。
下面 , 小编带大家见识一下 , 什么叫做“最好的摩车座椅” 。 这些座椅样式是小编从世界范围内现存车型中优中选优的品牌座椅 , 涵盖巡航车、探险车、甚至超级运动跑车车型 。 当然 , 不可能一一枚举 。
一、哈雷HarleyFreewheeler(2015-2019)专属Mustang(野马)超级旅行座椅

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哈雷HarleyFreewheeler
野马超级旅行座椅 , 采用前后座一体式设计 , 舒适度媲美福特野马汽车座椅 。 它装配在36种不同型号的哈雷车上 , 车友高分评价产品 。 前座椅宽19英寸 , 后座宽14英寸 。
二、SaddlemenAdv探险座椅

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Saddlemen是摩托车配件商 , 与许多全球知名车企均有深度合作 , 擅长座椅设计 。 上图这款ADV探险座椅 , 从BMW到DRZ再到KTM的多种ADV车型均有采用 。 座垫内材质采用了渐进式密度泡沫和凝胶 , 提供无与伦比的舒适性 。 前座垫的形状设计 , 非常注重人体工程学的应用 , 座垫中央留有“通道” , 主要是增强骑手会阴区域血液流动 , 并且透气 。 座垫表面采用乙烯基和坚固的微纤维绒面革覆盖 , 保证舒适性的同时 , 增加了摩擦力 , 有利于骑手对车辆的控制 。
三、Airhawk宝马独立悬架技术座椅

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宝马GS车系大多采用这款Airhawk座椅 , 由DannyGray摩托座椅改装公司和Airhawk公司合作生产提供 。 这款坐椅采用了获得专利的DannyGrayIST(独立悬架技术)结构 。 将人体工程学应用到了极致 , 座椅针对骑手骨盆区域采用了有效保护 。
四、萨金特Sargent超级运动车型座椅

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这款座垫广泛应用于阿普利亚、雅马哈等各种超级运动跑车 , 由萨金特Sargent提供 。 采用先进的数字建模 , 计算机设计技术 , 精确的制造工艺和优质的材料 。 真空成型的轻质而坚固的PVC丙烯酸合金底座 , 经过精密模塑 , 具有出色的贴合性;座垫内填充了SuperCellAtomicFoam专利混合物 , 具有弹性 , 稳固性和吸振性 , 不会产生热保留和额外的凝胶重量 。 略带杯形的泡沫形状均匀分布压力 , 避免了骑驶座前倾问题 , 并为骑手提供了更加中性的座椅角度 。
五、本田金翼Goldwing的专属座椅CorbinFire&Ice

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Goldwing的CorbinFire&Ice专属座椅
这款座椅厉害了 , 不仅可以加热 , 还可以产生珀耳帖效应散热(珀耳帖效应是指当有电流通过不同的导体组成的回路时 , 除产生不可逆的焦耳热外 , 在不同导体的接头处随着电流方向的不同会分别出现吸热、放热现象) , 可以将座椅表面温度快速冷却到环境温度以下10-15度 , 只需风吹就可以实现温度下降 。
座椅配备了Ovalbac靠背 , 可为前靠背高度16.5英寸 , 后座靠背高度为20英寸 。 无与伦比的舒适性 。
靠背支撑和座垫散垫是设计亮点 , 是真正为长途旅行设计的组件 。 座围周边的乙烯基侧板能保持座垫泡沫形状 。 此款车座售价高达993美元 。
六、Saddlemen采用Gel-Channel技术的新型座椅

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座垫表面凸起部分 , 是在座垫泡沫的上部增加了Saddlemen的Gel-Channel凝胶(这是一项专利技术) , 能有效减轻座垫对会阴部的压力 , 增强血液流通 , 使得长时间骑行也不会疲劳 。 座垫表面采用高品质、柔韧的织物覆盖 , 透气性良好 , 还作了防滑处理 。 下方还有一层记忆泡沫 , 与骑士的臀部形状相符 , 以获得最大的舒适度 。 这款坐垫适用于运动车款 , 全套还包括黑色乙烯基后座盖 。
七、LePeraDaytona2-Up座椅

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LePeraDaytona专属于哈雷Harley-Davidson的双人座 。 看上去很普通 , 但好评如潮 。 因为它能够轻松过滤来自后悬架传递的颠簸感 。 一体式压模泡沫基座下部底板铺有一层类似地毯的保护层 , 将后挡泥板隔开 。 座垫表面采用优质黑色乙烯基 。
【最好的摩托车座椅!它们是长这样式的】以上七种品牌座垫 , 售价不菲 , 最低350美元 , 最高达950美元(本田金翼) 。 一分钱一分货的道理大家都懂 。 关键是 , 一般车企都不愿意为一个座垫去伤神 。 你有钱也买不到 , 不是吗?这个问题应归于造车理念的范畴 。
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