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明日起 成都旅客坐飞机有这些变化

5月3日起 ， 全国民航正式执行夏航季航班计划 。 今天 ， 小锦从成都机场主要基地航空公司了解到 ， 根据新航季的特点和需求 ， 各航空公司纷纷调整了航线航班计划 ， 新开和加密涉及成都的多条国内航线 ， 同时有的航线还涉及起降机场转场等变化 。 旅客乘坐飞机务必注意这些变化 ， 以免给自己的出行带来麻烦 。
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更加便捷：
川航在成都打造5条空中快线
在新航季 ， 川航打造5条成都至重点机场的空中快线 ， 班次更多更密 ， 最多的航线一天要执行9个航班 ， 使得旅客出行特别是公商务出行变得更加便捷和高效 。
这5条城市空中快线分别为：成都至北京的“蓉京快线” ， 每天9班；成都至广州的“蓉穗快线” ， 每天5班；成都至上海的“蓉浦快线” ， 每天4班；成都至杭州的“蓉杭快线” ， 每天4班；成都至乌鲁木齐的“蓉乌快线” ， 每天4班 。
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由于川航加大了上述航线航班密度 ， 使得成都与“北上广”之间的空中往来“公交化” 。 据采访人员查询 ， 在新航季 ， 每天成都飞北京、上海、广州的单向直飞航班量均达30班左右 ， 相当于平均不到一个小时就有一个航班起飞 ， 在航班高峰期间间隔十几分钟就有一个航班起飞 。 另外 ， 新航季成都飞杭州、乌鲁木齐的每天单向直飞航班量也达10班以上 。
同时 ， 采访人员还了解到 ， 5月3日起川航还将新开、恢复、加密多条成都航线 ， 包括新开成都至桂林、兰州、石家庄、济南、大连等航线；恢复成都至银川、沈阳、福州、西昌等航线；加密成都至厦门、太原、合肥、北海、甘孜（格萨尔）、九寨等地航线 。
【明日起 成都旅客坐飞机有这些变化】明日起 成都旅客坐飞机有这些变化
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更加高效：
多个成都航班转场至大兴机场起降
在今年民航换季前 ， 北京大兴机场实施了批次航班转场 ， 由北京首都机场转场至北京大兴机场起降 。 从5月3日起 ， 东航成都至北京的3个往返航班改为在北京大兴机场起降 ， 这3个往返航班分别为：东航的MU5232/1 ， 联合联空的KN5227/8?KN5215/6 。 同时 ， 在航季南航在北京双机场连通成都的计划航班每天有7个 ， 其中有2个航班从北京大兴机场往返成都双流机场 ， 航班号分别为CZ8847/8?CZ8849/50 。
目前 ， 东航、南航等部分航空公司在北京大兴机场和首都机场“两场”共同运行 。 旅客和接送机的亲友 ， 务必提前确认出发或到达机场 ， 以免误走机场 。 如旅客误走机场 ， 可联系航空公司改签航班 。 针对“误走旅客”大兴机场推出“误走标签” ， “误走旅客”可在机场问询柜台处领取 ， 凭误走标签可优先办理值机、安全检查、通过安检后免费乘坐电瓶车快速到达登机口 。
北京大兴国际机场是目前国内智能化程度最高的机场 ， 因其独特的区位优势、完善的交通配套 ， 再加上各种“黑科技”的广泛应用 ， 旅客可享受更好的出行体验 。 由于北京大兴国际机场理念先进、布局合理 ， 空中飞行时间和地面滑行时间都会大幅缩短 ， 加之航路优化 ， 成都至北京大兴机场比至北京首都机场的空中飞行时间更短 ， 出行更加高效 。 以南航的航班为例 ， 航班时刻显示成都飞北京首都最快的需要2小时55分钟 ， 而成都飞北京大兴只需要2小时25分钟 ， 要快30分钟 。
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更多选择：
成都往返西安直飞航班量翻番
从5月3日起 ， 多家航空公司加入到成都直飞西安航线运营 ， 航班量由此前的2-3班增加到6-7班 ， 航班时刻覆盖“早中晚” ， 为两地间交流往来提供便利 ， 旅客出行选择也更多 。
在新航季 ， 长龙航空新开通成都至西安往返航班 ， 每天一班 ， 航班时刻与高铁形成错峰运行 ， 为旅客出行提供更多便利 。 同时 ， 在新航季东航、西藏航空开通成都至西安往返航班 ， 该航线最多时一天单边直飞航班量达7班 。
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2017年 ， 在成都至西安高铁即将通车之际 ， 航空公司趁民航换季调整了两地之间直飞航班计划 ， 锐减了往返航班量 ， 最少时每天只有川航执行一个航班 ， 导致机票“一票难求” 。 后来 ， 民航局及时协调增加了航班量 ， 满足了两地之间出行需求 。
据采访人员查询 ， 目前成都至西安的直飞航班每天有2-3班 ， 由川航和南航在执行 ， 而执行新航季航班计划后 ， 东航、长龙航空、西藏航空3家航空公司都加入到该航线运营 ， 每天单边直飞航班量因此而增至6-7班 ， 两地之间的交流往来变得更加便利 。
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延伸阅读：
什么是民航换季？为什么要换季？
我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整 ， 每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六 ， 执行夏秋季航班计划；10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六 ， 执行冬春季航班计划 。 受新冠肺炎疫情影响 ， 2020年民航夏秋航季推迟至5月3日换季 ， 持续至10月24日结束 。
根据旅游业淡旺季、人们出行周期性的特点 ， 各航空公司会参照上一年同期执行的航班情况 ， 在新航季里对现有航班进行调整 。 另外 ， 由于春夏和秋冬之间全国天气、气压都有很大的差异 ， 导致飞行标准会有很大的不同 ， 基于飞行安全考虑 ， 需要对飞行运营进行季节性调整 。
成都日报·锦观新闻采访人员杨富图据航空公司编辑王鹃校对杨华春


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