@顶配不到8万，最大4102L后备厢空间！我在秋名山等它！
正值五一劳动节 ， 有理小姐姐在这先祝汽车之家的粉丝们假期快乐！勤劳一直是中华民族的传统美德 ， 劳动创造了财富、创造了文明 。 如果中国汽车品牌是一个班集体 ， 那劳动委员是谁？班长、学习委员、运动委员又是谁呢？
劳动委员 五菱宏光
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提起五菱宏光 ， 就会想到劳动人民奔小康 。 尤其是五菱宏光S的出现 ， 不仅成为了销量霸榜的微面级王者 ， 更成为了民间传说众多并口口相传的“神车” 。
五菱的前身是柳州动力机械厂 ， 生产过挖掘机、缝纫机、自动换梭绵织机 。 1984年五菱正式到微型汽车 ， 并生产出“五菱牌”LZ110微型货车 ， 当年投放市场2300多辆 ， 很受用户欢迎 。
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最让我们熟知的五菱宏光诞生于2010年 ， 当时的它搭载了1.2L和1.4L两款发动机 ， 并且采用前置后驱 。 “决战秋名山 ， 败者留下车标“这句话想必大家都很熟悉 ， 不管是不是玩笑 ， 但无疑让它登上了“神坛” 。 实际上 ， 大空间、灵活座椅布局、价格低、毛病少才是它最大的优势 。 想当年 ， 多少私企老板开着它发家致富 ， 所以说它是中国品牌“劳动委员”不为过 。
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随着消费者需求的提升 ， 五菱宏光PLUS诞生了 ， 售价6.48-7.98万元 。 相比于之前的车型 ， 五菱宏光PLUS在车身尺寸、空间、结构上都具备优势 。 它的长宽高分别为4720/1840/1810mm ， 轴距达到了2800mm 。 放倒第二、第三排座椅 ， 最大可以提供4102升的后备厢空间！在即将全面迈入小康社会的今天 ， 五菱宏光PLUS是否能成为“人民之车”还需要接受市场考验 。
班长 红旗L5
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红旗在大多数中国人心目中饱含着深深的民族情感 ， 它是中国轿车工业的开端 ， 也是中国自主、自强民族精神的体现 。 1956年“第一汽车制造厂”建成 ， 主要着手于解放牌卡车的研发 ， 并诞生了第一辆解放牌卡车 。 在1958年 ， 一汽开始正式研发红旗轿车 。
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Chrysler Imperial（克莱斯勒帝国）、凯迪拉克Fleetwood和Lincoln Continental（林肯大陆）都可以算“国门担当” ， 中国汽车的“国门担当”当属红旗旗下高端轿车——红旗L5了 。
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它自诞生以来就包揽了历届天安门广场阅兵仪式 ， 也曾经作为APEC峰会、“一带一路”峰会的礼宾车接待外国元首 。 外观内饰均采用了浓厚的中国元素 ， 动力方面搭载了一台6.0升V12的自然吸气发动机 。 称红旗L5为班长 ， 一点都没错 。
学习委员 比亚迪
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虽然比亚迪是一个发展不到20年的汽车品牌 ， 但了解它的人肯定会称赞它的能力 。 比亚迪是做电池起家 ， 2003年就成为了全球第二大充电电池生产商 ， 而就在这一年 ， 比亚迪再次做出一个重大的决定 ， 那就是进军汽车行业 。
现在的比亚迪更让大众认可的是新能源车型 ， 毕竟电池起家 ， 也是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂家之一 。 但传统磷酸铁锂电池容量偏低 ， 逐渐被行业所不看好 ， 搭载量也逐年下降 。 不过比亚迪并没有放弃它 ， 而是重新开发 ， 打造刀片电池 。
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