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『』开车不敢变道，一变道就容易剐蹭：快看看你是不是中了这几招( 二 )



最常见的情景举例：前后两车都以60公里/小时的速度在中间直行车道接近路口 ， 就在即将进入实线区域时前车突然打算右转 ， 于是前车准备向右变道 ， 扫了一眼后视镜发现后车与自己有两个车身距离 ， 感觉可以变道 。 但是马上要进入实线区了 ， 如果进入实线区变道就容易被摄像头抓拍 。 于是司机下意识踩刹车减速然后变道 。 这时危险就来了 。 因为普通家用车两个车身的距离大概是8-10米 ， 这段距离时速30-40行驶的话也就是一秒钟就到跟前了 。 由于前车减速 ， 导致其与后车的相对速度增加 ， 比如前车减速到30公里/小时 ， 那么与后车的速度差就是30公里/小时 。 算上减速打方向的时间基本上就是前车刚跨过来后车就到跟前了 ， 碰撞在所难免 。 这就是不会把握车速的后果 。
从这里我们可以得到点启发：
1、变道前尽量别急刹车 ， 否则会导致你与后车的安全距离瞬间缩减 。
2、行驶中如果发现前方相邻车道的车突然减速一定要防着它突然变道 。
3、变道拖沓 ， 后车冒险通过
『』开车不敢变道，一变道就容易剐蹭：快看看你是不是中了这几招
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有些司机变道时拖泥带水 ， 转向灯老早都打开了 ， 但车身就是迟迟变不过去 。 这是很危险的操作 。 一来后车可能以为你不打算变道了 ， 从而放松警惕 ， 结果人家刚跟上来你却变道 ， 导致后车躲闪不及发生碰撞 。 二来后车嫌你太拖沓 ， 于是不打算让行而加速迎头赶上来 。 这时候出事故的概率会大大增加 。
所以说如果你打算变道的话一定要干脆利落 ， 犹豫不决是容易出问题的 。 其次当你发现前车打转向灯了但迟迟不变道也不要贸然强行通过 ， 一定要多加留意 。
我认为以上几点可以解释为什么感觉距离足够但变道时仍然发生碰撞 。
安全变道的一些个人经验
1、别把变道当转弯
『』开车不敢变道，一变道就容易剐蹭：快看看你是不是中了这几招
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有些司机变道时操作太猛 ， 说变道一把方向打过去瞬间大半个车头就跨到隔壁车道了 ， 跟急转弯一样 。 一般并不建议这样做 ， 因为变道时方向打太猛本身就不利于自己车辆的稳定 ， 特别是车速比较高的时候或者雨雪天气 ， 最容易导致失控 。 而且你一把方向拉过去直接把对方封死了 ， 后车没有一点躲避空间 ， 只能撞车 。 所以说变道时最好稳着打方向 ， 这样就算疏于观察发生险情后车也有躲避空间 ， 有一定概率把碰撞降低为“别车” 。
2、投石问路
『』开车不敢变道，一变道就容易剐蹭：快看看你是不是中了这几招
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车多排队时变道最困难 ， 因为车距太近 ， 而且排队时大家都不会太情愿让行 ， 稍不留神就容易剐蹭 。 虽然我们提倡提前变道 ， 避免快到路口车辆扎堆儿时才变道 。 但有时候确实容易疏忽 ， 这时候想要变道就可以先“投石问路” ， 试探后车 。 比如你不熟悉路走错车道想要变道 ， 但车太多怕出危险 。 这时候就可以先打转向灯 ， 同时稍微打点方向做出变道的动作 ， 然后观察后车的反应 。 如果后车减速了说明人家打算让行 ， 咱就赶紧变道 。 如果后车拼命的闪灯按喇叭或者明显有加速的迹象那咱就老老实实呆着吧 。 毕竟有时候绕道也比冒险好 。
3、巧用车内后视镜
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车内后视镜用好了可以极大地提高行车安全 ， 还可以让司机更方便快速准确地判断方位 。 我平时习惯把车内后视镜调到稍向右偏的位置 ， 调整原则是从内后视镜能看到后挡风玻璃和右侧车窗 。 这样在变道时通过内后视镜能更准确地判断与后车的距离 ， 而照到右侧车窗则可以在右转弯时降低右后视镜的盲区范围 。 不过这个操作并不是所有车都适用 ， 因为有些车前排座椅会刚好挡住右后门的车窗 。


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