地铁运营结束后，列车回家做什么？可不是吃饭睡觉打豆豆
地铁列车在运营结束后或运营中出现特殊情况时 ， 一般情况下会运行至地铁列车的家进行休息 ， 专业术语称之为车辆段或停车场 ， 有时也会将两者统称为车辆基地 ， 我们就亲切的叫它"列车之家"吧 。
我们平时下班后 ， 除了吃饭、睡觉、打豆豆外 ， 还会看看电视、打打游戏 ， 那么列车在家里除了休息以外 ， 还会做哪些事情呢？下面就让地铁知事带您一起了解一下神秘的地铁列车之家的作用 。
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上海蒲汇塘车辆基地航拍图01发车、收车
发车和收车 ， 我们在专业上称之为收发列车作业 ， 说白了就是组织地铁列车早出晩归 。 早上大概5点钟左右 ， 按照当天的运营计划组织列车发车 ， 在早高峰到来的时候 ， 列车之家的列车几乎全部被派到线路上忙着输送乘客 。 随着时间的推移 ， 早高峰逐渐退去 ， 地铁站没有那么多乘客需要运送 ， 也就用不了这么多的列车 ， 多出来的列车就会被安排提前下班 ， 回家休息 ， 这就叫收车 。
【地铁运营结束后，列车回家做什么？可不是吃饭睡觉打豆豆】同样 ， 晚高峰将要来临的时候 ， 在家里休息的列车逐渐被派到线路上执勤 ， 晚高峰退去后 ， 多余的列车又会被安排提前下班 。 剩下的列车依然在线路上忙碌 ， 直到晚上12点运营结束后 ， 所有列车下班回家 。
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车辆基地图02定期体检和看病
列车之家为列车们安排的生活福利还是不错的 ， 定期要体检 ， 生病了要及时治疗 ， 这就是专业讲的检修作业 ， 一般在检修库完成 。
一般来说 ， 列车的体检有日检、月检和双月检 ， 直白一点就是 ， 日检就是每天的例行检查 ， 检查内容相对较少 ， 程序也较为简单 。 月检和双月检相对来说就比较复杂了 ， 由于涉及到较多的专业名词 ， 这里不展开讲了 。 在体检过程中 ， 如果发现列车有不健康的地方 ， 列车之家会组织医生（维修工程师）为它治疗 。
总之 ， 为了能够让列车保证身体健康 ， 安全的运送乘客 ， 列车之家已经做了最大的努力 。
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检修库图03洗澡
为了保持良好的形象 ， 我们人类经常会洗澡 。 同样 ， 为了给大家留下一个不错的形象 ， 列车们也要经常进行清洗 。 列车之家也为列车们安排了专门洗澡的浴室 ， 专业上叫作洗车线 ， 进行洗车作业 。 04搞点小事情
我们人类在家里偶尔会看看书 ， 学习新的知识 ， 搞点小事情 。 同样 ， 列车们也有这个需求 ， 一般在试验线进行 ， 专业上叫作试车作业 。
例如 ， 有新的技术或者新的装备计划应用到列车身上 ， 就会在实验室开展试车作业 。 其实 ， 在地铁线路建设初期 ， 列车、信号等设备需要一个磨合的过程 ， 就必须要在试车线上大量的开展试车作业 。
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共用车辆基地航拍图05列车之家在哪里？
讲了这么多 ， 列车之家究竟在哪里呢？一般设置在线路的两端 ， 一般情况下 ， 每条地铁线至少有一个车辆段 ， 较长的地铁线可能另配各有１个甚至２个停车场 ， 车辆段与停车场形成主辅关系 。 在城市土地资源紧张的情况下 ， 几条地铁线也可共用一个车辆段 ， 或共用一个停车场 ， 共享资源、减少土地占用 ， 提高资源的利用率 。
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列车检修库图06车辆段和停车场区别
这里又提到了车辆段和停车场 ， 下面我们看看二者的区别是什么 。
简单来说 ， 车辆段等级比停车场高 ， 负责的业务范围比停车场更广 ， 车辆段的主要业务有：
1.列车在段内调车 ， 停放 ， 日常检查 ， 一般故障处理和清扫洗刷 。
2.车辆的技术检查 ， 月修 ， 定修 ， 架修和临修试车等作业 。
3.列车回段折返乘务司机换班 。
4.设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作 。
5.紧急救援抢修队和设备 。
停车场往往只配备停放车辆的股道和一般车维修整备设备 ， 仅能完成车辆的运用管理、清洁整备、列车安全检查和月检等日常维修保养工作 ， 简单的停车场也可不担负月检任务 。
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停车场内部图
综上 ， 地铁列车的家---车辆基地的作用是非常重要的 ， 因为有它的存在 ， 地铁列车才会在每天的工作后休养生息 ， 保持健康和形象 ， 才能安全有保障的把我们从城市的一边带到另一边 。
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