【00后车摄】德国红点奖，百年宝沃，为啥支棱不起来？
目录Forward百年宝沃79%航母级钢材德国红点设计奖德国工业4.0智造动态感受End
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不知从什么时候起 ， 不少居民楼的电梯里都出现了这样一条魔性的广告 ， 虽然我个人看来这个视频有些沙雕 ， 但不可否认的是 ， 这样的广告传播 ， 洗脑的能力真是无敌的
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， 它的确让宝沃汽车“好贵”这样的观念“深入人心” ， 加上“德国工业4.0”“79%航母级钢材”“德国红点设计奖”“三年征战达喀尔”“终身质保”等等这样天花乱坠的噱头 ， 我已经按捺不住想要体验一把的冲动了
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前段时间某州租车和某幸咖啡的新闻闹得沸沸扬扬 ， 突然想起来我在平台上还有一张免费体验券 ， 于是趁着这个机会 ， 在五一假期的前一天 ， 避开人流 ， 租了一天宝沃BX5进行体验 。 百年宝沃在好奇心的驱使下 ， 我大致了解了一下宝沃的历史
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没觉着航母级钢材就有多硬啊
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德国红点设计奖通过了解可以得知 ， 这个红点奖是分级别的 ， 马自达3得的那个数量很少 ， 分量很足而宝沃得的这个只要出钱 ， 中奖率很高
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标榜沃尔沃的安全性 ， 车道偏离预警 ， 主动刹车 ， 陡坡缓降 ， 并线辅助这类安全辅助系统统统都没有 ， 但同级别竞品却都只多不少 ， 所以我真的不知道“智”在哪里
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内饰的用料很讨喜
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动态感受
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变速箱表现不错 ， 快速地浅踩一脚油门变速箱就会做出降挡的响应 ， 反映也不算慢 ， 但似乎升档永远比降档要来的积极 ， 有时候上山路入弯前松一下油门它也会积极地升上一档 ， 这就十分难受
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， 非常凌乱 ， 滤震的功劳很大一部分都来自高达60的轮胎扁平比但是这样的调教使得它在过弯时支撑很好 ， 甚至能弥补一部分因为重心高而失去的信心 ， 高速并线很稳 ， 跑到150也不会有那种小车的飘忽感 ， 但是高速行驶时的噪音抑制真的一言难尽 ， 时速上了80就总感觉有窗户没关严
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