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卡罗拉也玩中国特供！长轴距+三缸，丰田是在作死还是懂国人了？

卡罗拉也玩中国特供！长轴距+三缸，丰田是在作死还是懂国人了？
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说到"特供车" ， 或许不少人都会嗤之以鼻 ， 减配、技术落后等等的缺点马上就浮在脑海里了 。 尽管特供车人人"嫌弃" ， 不过"中国特供"车型在国内的市场和销量都非常的不错 ， 比如大众的朗逸 ， 就是常年位居轿车销量榜单的车型 。
或许是特供车让不少车企看到甜头 ， 就连一向"保守"的丰田也要推特供车了 。 日前 ， 一汽丰田将推出卡罗拉长轴距版车型 ， 新车基于TNGA架构下的GA-C平台打造 ， 或在明年正式亮相 。 由于丰田并未在海外市场规划这一级别的轿车车型 ， 因此该车将会是中国市场特供 。
更长的卡罗拉来了
大家都知道 ， 在国内市场"大"空间都是非常受欢迎的 。 而海外品牌在国产车型时 ， 很多都会采用轴距加长这一方法来提升产品竞争力 ， 或直接推出更加符合中国市场的特供车型 。 而丰田推出的这款卡罗拉长轴距版 ， 显然也是看中了国内消费者的需求 。
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根据一汽丰田的招标消息来看 ， 其正在逐步推进名为87*B的项目 ， 目前已经完成了招标 。 据悉 ， 这新车的定位略高于卡罗拉 ， 低于凯美瑞 ， 推出后将填补丰田紧凑型+轿车的空缺 。 由于是长轴距版 ， 那这款新车的轴距也是非常可观的 。 数据显示 ， 现款卡罗拉的车身长度为4635mm ， 轴距为2700mm ， 定位紧凑型轿车 。 而相比卡罗拉 ， 这款新车其定位要更高一些 ， 新车轴距也将进一步加长 。 而据网上的消息称 ， 新车轴距将加长100mm达到2800mm ， 轴距大幅增长 ， 这也将使新车达到A+级或入门B级轿车的尺寸；同时 ， 为了更好的区隔新车的定位 ， 推测新车将在外观和内饰设计上与标准轴距的卡罗拉、雷凌有所不同 。
虽然轴距进行了加长 ， 不过这款新车的动力却很有可能遭到吐槽 。 目前丰田紧凑型车主要搭载1.6L四缸和1.2T四缸发动机 ， 预计新车主要会以此为动力 。 但根据此前报道 ， 丰田也还有一款代号为M15C的1.5L三缸发动机 ， 该发动机的最大功率为118马力（87千瓦） ， 峰值扭矩为146牛·米 ， 不排除未来也会有搭载这款发动机的可能 。
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1.5L的三缸丰田你接受吗？
从此前公布的消息来看 ， "三缸"卡罗拉基本上已经实锤了 ， 丰田已经公布量产最新的1.5L三缸自然吸气发动机搭载在卡罗拉上 。 而这款被誉为是卡罗拉长轴距版的新车 ， 也很有可能回答在丰田的1.5L三缸机 。
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三缸机在国内是什么情况 ， 相信大家都有所耳闻 。 自2018年起三缸发动机大张旗鼓的进入了中国汽车市场 ， 车企们为了达标 ， 尝试着在自家看家车型上搭载上了三缸发动机 ， 对外宣传三缸发动机在降低能耗的同时还拥有着更好的动力 ， 然而国内消费者对三缸发动机机的排斥直接表现在了各大车型不甚理想的销量上 。 而在这个"谈三缸色变"的情况之下 ， 也有不少车企开始放弃三缸 ， 例如别克英朗就经不住压力将要推出四缸车型 。
而这时候的丰田却"反其道而行" ， 这款三缸机技术真的很牛逼吗？据悉 ， 这款TNGA架构下的全新1.5L发动机的供油方式从老款的多点电喷技术提升为缸内直喷技术 ， 而且压缩比也从原来的11.5：1提升至13:1 ， 因此动力也会有些许的增加 ， 最大功率为87kW ， 略高于型号为9NR-FTS的1.2T ， 但扭矩由于是自然吸气的缘故 ， 会有相应的降低；相较于老款的5NR-FE1.5L自然吸气发动机 ， 则无论在功率或者扭矩上都有相应的增加 。
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尽管如此 ， 但此时推出三缸其实也让很多人不满意了 。 毕竟三缸机"又抖又晃"的观念已经深入人心 ， 就算它的技术有所提升 ， 也不会在短时间内就能得到大家的认可 。 不过由于这款车型还进行了拉长 ， 那还是很懂国人的 ， 毕竟"三缸"凌派卖得好就有一个空间大的优势 ， 而不少网友也戏称这款新车是"丰田版凌派" 。 所以若是这款长轴距版车型在价格上还比较有诚意 ， 依靠卡罗拉以及丰田的口碑 ， 消费者也难保不会"真香" 。
小编语
【卡罗拉也玩中国特供！长轴距+三缸，丰田是在作死还是懂国人了？】卡罗拉推出长轴距版车型 ， 可以看出此次对国内市场的重视 ， 它的潜力还是非常大的 。 而若是卡罗拉长轴距版车型搭载了丰田全新的1.5L三缸机 ， 价格或许还会进一步下探 。 那问题来了 ， 长轴距+三缸的卡罗拉 ， 你会买单吗？


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